teddko

Здравей колега.Аз от скоро съм с купе 6-та генерация д16у8.доволен съм карам е околко 2 месеца.засега само консуматив съм сменил.тои ми излезе околко 350.това са ремъците и трите маслото филтрите ролката без водната помпа.това е със смяната.На 5та генерация моеже и по малко да дойде.В ниските е малко мудна и после тръгва.Незнам какво имаш предвид пъргава но мисля е добре.разхода ми е 8-9 на 100 и не е жаля.Доколкото знам на 5та върви повече този мотор който си посочил.Няма да сгрешиш с колата!това е което знам за 6-та от времето което е имам дано помогне и нека колегите с 5-тици да се впишат в темата.Мога да кажа само купето си е купе .

МомЧетата са те насоЧили както трябва с липовете. За мен сложи липа едни хубави джанти, предната решетка и може да вградиш едни лупи отпред и да направиш рефлектора др. цвят. Както колегата е казал да не се прекали. То само с една хубава джанта и колата се променя. Евентуално и капак Черен. Успех.п.п:Сори но нямам буквата Ч с немски лаптоп съм затова е 4.

Кои е сигърен за днес?п.п:гледах едни снимки стари по 20 коли на 9-ти септември.Сега нещо няма активност

Петко на сбирката ще ти покажа ако още не си го сменил.Трябва да има една рамка на която се слага филтъра колегата които е постнал снимки гледам е напъхал филтаъра без рамка ако не греша.

Честито колега.Много километри с нея и да и се радваш.Сложи някоя снимка и те чакаме на седмичните да се появиш.

Утре съм там.Дано този път сме повече.В 2 всеки на линия там

Какво става бе колеги много малко хора по седмичните активизирайте се да се събарем като хората...

Честито колега много километри с колицата....

Честито!много безаварийни километри.

Едва ли ще имат голяма ценова разлика,слагаи 1.1.

+1 ej8 от Пловдив

За тези пари може да погледнеш и 6-та купе.аз взех такова и сум доволен.5-та са по стари и трудно да намериш някоя свястна.Верно е че са по красиви.На моята 96година купе ми излезе 330-350 обслужването с хубав консуматив.В тези при са всички филтри,реглаж клапани,ремък ролка,масло,и трите пистови ремъка.

Грозно качество но пак да има нещо

+1 за Евгени и аз там обслижих колата.Всичко което са написали колегите е така.Отиваи в каршака ще останеш доволен.Разбран е много!

Благодаря за пожеланията.Колата е обслуженасега остава само да ме слуша и да наливам бензин.

На нитове е аз го махнах и си напръсках рамената.отстават едни малки дупки но няма нищо.Слагаш само чистачка с спойлер и готово.То стига.Да не вали всеки ден.Ако не ти харесва го махай

Честита да ти е много безварийни километри.

Здравейте колеги + 1 член в хонда форума за Пловдив.Ще мина да ви видя сряда

Здравейте колеги след доста търсене взех кола и съм в хонда отбора.Колата е сивик купе 6генерация 1.6втек.Остава да се обслужи и да махна транзитните номера.Снимките са пресни Преди наколко часа си доидох от София.благорадности на момчетата които се отзоваха да е погледнат.Искам да изразя специални благодарности на колегата от форума wink,който специално доиде с нас на огледа и съдейства за уреждането на сервиз в които да е погледнем.Явно все още има хора който са готови да помогнат на един запален фен,който вече е и собственик на хонда.Надявам се да остана доволен от марката.Ще се виждаме с колегите от Пловдив, а живот и здраве на националната и с други. Поздрави!

това ми се струва добро.ще гледам да отида

Честито.Безаварийно шофиране

ккво ви е мненито за това не е ли със висока цена? http://www.cars.bg/u564082

hellbull написа каквото трябва.Имах предвид да разбера така ли е или не.Видях го и реших да го видите и вие затова.

И аз предположих че като се води икономик не означава че върви като за 90. А по въпроса има само 115 икономик при 6-та хеч?

колеги искам да питам 6та генерация хеч има само 115 коня икономика и нагоре е 160.няма вариант 115 които да не е икономик?Това че се води икономик значи ли че е спъната защото в опел форума видях това?има ли верно в него.Аз пьк да кажа, че Сивик VTEC-E 115 коня, просто - НЯМА!!! Този мотор си е ни по-малко, ни повече от скромни 90 кончета, 1.5 Самото наименование VTEC-E, означава че това е икономичната версия на оригиналния едновалов VTEC (125 коня) А именно при ниски обороти работи на три клапана, за икономичност а при високи, не знам точно но над 3500 да речем, работи на "пьлна пара" с четири клапана на цилиндьр и точно тогава идват тези 90 коня Иначе в ниските е доста скромен като апетит и power Аз сьм имал подобен Сивик 90 коня, само че друг мотор, по-добьр от посочения VTEC-E, поне като динамика и еластичност, и мога да кажа сьс 100% гаранция, че на 3-та скорост прави 130 км/ч на ограничител (6800 об/мин).