Asti

Чесно казано ми се вижда рано 9:30, защото ще сме там още за свободните тренировки, които рялно не са нищо особенно, а и аз чакам в неделя сутринта да пристигне една кола от осфия която ще идва спецялно за батъла. Като цяло и в 9 часа ще дойда, но ако часа е примерно 10-10:30, тогава ще дойда с още 2-3 коли, верно не са Хонди, но пък са ентусиасти за състезанието

И сега поредния идиот дето е решил, че като кара голяма кола и пътя си го е купил заедно с колата ще има да разправя, как "смотания" колоездач с цялото си нахалство се е хванал за джипа, ама той набил спирачки да се оттърве от него ... ама разбираш ли гадината му одраскала скъпоценния Опел и сега спешно трябва да го боядисва, щото до 1 седмица ще му ръждяса цялата дясна страна ако не закърпи драскотините ... Няма какво да му мислиш ... съди го до дупка !

Давай по ред и до края ... да не мислиш че на него ще му е яко да се мъкне по съдилища и такива глупости. Каквото е за теб, такова е и за него, че даже и по-зле, защото накрая той ще поеме всички разходи по делата

Ще правим ли сбирка да тръгмен заедно за Калояново ? В колко часа да тръгнем и от къде ?

@iso_eu за точните нива на температурата на сондите се грижи подгрева на сондата ... а вече какъв приток на газове стига до сондата и как се намаля с тая втулка остава загадка, моята лична теория е, че с втулката до сондата достигат толква по-малко газове, колкото биха достигали ако го има катализатора и така рялно си без катализатор, а до сондата достига отново същото както ако си със ... но тук вече се поражда въпроса, след като различните коли имат различни катализатори, дали има и различни модели втулки които да са според модела на колата ти, понеже една и съща няма да сработва за всички коли Като цяло и на мен ми стана интересно за това как работят нещата и ако не друго то попаднах на една огромна статия с много обяснения за принципа на работа на ламбда сондите, при колегите от VW форума която мисля, че ще ти е полезна щом имаш такъв голям интерес http://vwbulgaria.com/forum/index.php?showtopic=798

Може и да ни напукат кокалите, но пък няма да се дадем без бой Харесва ми идеята да тръгнем заедно, бройте ме и мен П.П. Имам няколко приятели които са от другата страна на барикадата - немското в тях е надделяло ... но взаимното уважение между японското и немското винаги го е имало, така че ако ще се събира колона да тръгва от Пловдив може да поканим и немците с нас Ще тръгнем една голяма колона от Пловдив а битката ще си остане за пистата

Няма нужда да ме ангажирате мен, виждам че за вас до тук всичко е повече от перфектно, така че новите идеи са абсолютно излишни Всепак поздравления за организаторите и за това, че такова събитие се провежда. Аз ще присъствам и следващия път за да погледам и да се порадвам на добре направени коли, може пък и да успея да се повозя на някоя . И всепак ако за следващото събитие има нужда от помощ и мога да помогна някак може да се свържете с мен, ако не друго то поне ще кажа на баба ми за събитието Айде със здраве и до нови срещи на следващата национална или Japan fest ... до тогава ще се виждаме редовно с колегите от Пловдив .

AMD и paRADOx не казвам че е било пълен провал или нещо подобно, казвам че можеше и по-добре Радвам се, че за вас като участници е било супер, нека и за напред е така за да има повече участници, но аз като зрител останах леко разочерован. Нито знам как се организират нещата, нито знам как се набират участниците, но на подобно събитие което не е спецялно за някоя марка а обединява голяма група коли, едно Tuning show няма да е никак излишно примерно. Всички знаем колко добре направени, красиви ходни се разхождат по нашите пътища, а в случая не е сбирка само на Хонда ... ами направените Mitsubishi-та и Тойоти ... в Пловдив дори се разхожда един малък бръмбър - Suzuki Swift, който не е никак зле изглеждащ след модификациите ... Та като цяло аз съм разочарован, че не видях тези коли да присъстват там. Нито съм някой маняк на визуален тунинг, нито ме е трогнало спецялно това, че не е имало тунинг шоу, това си беше просто едно предложение от моя страна. Но всепак това е Japan Fest, веднъж в годината е и идеята е да събере на едно място собствениците и любителите на японските автомобили. Виждаме колко япоснки возила се разхождат по пътищата - явно собственици има ... след като са се постарали да си ги направят тези коли явно и любители и фенове има ... но е факт, че не присъстваха, факт е че паркинга беше едва на половина пълен, следователно явно стимула и желанието да присъстват липсват - следователно нещо в системата куца Незнам какво е било на предните Japan Fest-ове - не съм присъствал, на този идвам за първи път, но ако това е посещаемостта на събитието което цели да събере всички японски фенове на едно място, то до 1-2 години няма да се очудя ако се събирате само участниците за няколко кръгчета на пистата, без публика и в това да се изразява целия фест П.П. Не го приемайте като заяждане или нещо подобно ... просто аз лично можеби очаквах повече от събитието и съм до някаква степен разочарован, можеби най-вече от слабия интерес към него ... който поне на теория не би трябвало да е слаб

Аз пък мисля, че събитието беше много зле от към присъствие на автомобили ... все едно имаше квартална сбирка. Събитието не се рекламираше по никакъв начин (или поне не по ефикасен такъв) и много малко хора знаеха за него. За пример ще ви дам BMW събора - седмици преди него във всички форуми има теми, в facebook постоянно изкачат евенти и матеряли за сбирката им, по кръстовищата на мантинелите висят винили на които си пише кога, къде и какво ... и дори и баба ми разбира, че на тая дата, на това място има BMW събор. А за тоя фест имаше хора които имат желание да дойдат и ми казват "аз дори търсих в google ама нищо не излезна" - толкова е малко информацията за него. И също така, следващия път нека коментатора да е поне някой който познава различните марки коли, а не " победител е бялата/черната кола" ... пускат се 2 бели swift-a (единия с черен капак) - " победител е белия swift" ...

Неделя аз съм там, някои колеги казаха че още от събота ще ходят ... имаше мераци за палатки

Къв ресторант " Гладиатори" , кви 5 лв ... не се ли събираме на паркинга на гребната ?!?!

tenov ... много хонди, гонки, музика ... тази седмица е твоя шанс http://www.facebook.com/events/299608596764985/Като пропуснахме месечната, поне japan fest-a няма да го изтървем

Веднага ти казвам за каква щета и какво заплащане става въпрос. Удър от дясно, спукана и лепена броня, и съвсем леко сгънат калник, и счупени уши за захващане на фара. Колата отиде там в този вид Договорена цена - 250 лв за да се правят бронята и калника ... и да се оправи една тръгнала ръжда (няма и 5мм) на гредата на предното стъкло. В последствие се обади да каже, че нещо не било доизправено и бронята щяла да седи 2 мм на криво и трябва да се доизчука нещо и да се прави бронята наново - 70 лв още щяло да струва ... казах ОК. Като отидох да я взимам готова, гредата на стъклото я беше забравил, бронята вместо с 2 мм отзяваше с цял пръст и предния капак очевидно се разминаваше с калника, за който самия той каза че не са сваляли. Взех си я за събота и неделя да си сменям еърбеци и понеделник им я закарах да я дооправят. Боядисаха забравеното и кривото го бяха докарали да изглежда право ... допълнителните 70 лв така и не ги доплатих. В последствие се оказа след по подробно оглеждане, че под калника все още има криви неща (ама някой от мързел не го беше свалил че да види) и че рялно това не беше правилната форма на колата. Закарах я на другото място да я доизправят и сега е в вида в който трябва да бъде, без да се пебоядисва нищо на ново, но боята която е от Коцето вмомента е почнала да се напуква по бронята, обаче изобщо не ми се връща там ... но ако излезне още някоя пукнатина тия дни ще ходи пак за рекламация там. А най-жалкото в случая е, че този който ме прати там, 2 дни след мен си прибра една от неговите коли, която също се оказа крива и има да прибира още една кола от там, която ще бъде и последната закарана там

Понеже още колеги дават препоръки ... само да ви кажа, че колата е вече готова и няма и следите от удара са заличени, все едно никога не е било. Къде се случи работата - във сервиз който се намира в сградата на Даикс Сот (в Кичука зад затвора), много съм доволен как си свършиха работата. А ето и къде не трябва да ходите - в бояджийницата която е на 4-ти километър, намира се веднага след техномаркета в дясно, влиза се към разсадниците за цветя. Този който ще я прави там е Коцето и ако искате да закарате ударена кола и да ви върнат ударена но пребоядисана кола, а след това да я дооправят колкото да мяса, за да си спестят повторното боядисване, значи там е вашия сервиз

Във "Ангелов" само боядисват или и изправят ... понеже при мен все още седят криви някои неща и днес ми показаха нагледно къде има да се доизправя ... инъче детайлите са си добре боядисани и сега след доизправянето може да се наложи повторно боядисване (не се знае още) ... но за сега събирам мнения защото всеки майстор различни казва. Смятам да ида до още някой да видя дали ще се подтвърди теорията на предния

Трябва ми за Пловдив ... днес си харесах един сервиз зад хипермаркет Рила, където бях да ми кърпят коритото на резервната гума преди време (събирането на вода в багажника не му се беше отразило добре) та утре ще видя какво ще кажат

Здравейте колеги. За нещастие ми се налага да прибегна до услугите на някой бояджия/теникиджия и понеже вече бях при един такъв и останах недоволен, до някъде заради тяхната работ, до някъде защото трябваше първо да изчакам всички части да се появят и тогава да се прави ... Както и да е, крайният резултат е, че (след удар от дясно) коалта беше на ремонт и уж всичко беше направено, но като сложих новия фар и вместо да седи наравно с калника стърчи 5 мм в страни. Също така като свалях бронята за да сложа фара, забелязвам видимо разминаване в това как седи дебелата греда на бронята спрямо лайсната над нея която е по продължението на цялата предница и която държи фаровете и на която ляга бронята. Та моето пита не е ... има ли сервиз в Пловдив, от който сте доволни, в който да отида и да им кажа, че искам колата да излезне така както излиза от завода и те да могат да го свършат това нещо и е желателно да го свършат в рамките на седмица примерно а не 1-2 месеца ... П.П. За тези които ще започнат да ми обясняват, че кола без части не се прави и че хубавите неща струват скъпо ... мерси предварително и сам открих топлата вода ... придържайте се към въпроса за сервиза

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=72596&st=0&p=1057274125&hl=%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE&fromsearch=1&&do=findComment&comment=1057274125Със тоя разход ще си за сегменти. Моята също го кара на маслена диета - 1л. на 1000км (така я купих) и ми разправяха, че са сегменти ... ама на мен не ми се щеше да са сегменти и почнах поърво от по-евтиния варянт - гумички на клапани. Еми смених ги и нищо не се оправи и другата седмица влиза в бокса за сегменти. Та с тоя разход и ти ще си на нашия хал

Да моя си е 1.8 Vtec

@prelude мерси много ... това ме интересуваше, за какво точно да се оглеждам и какво да търся да купя - аз като все още технически некомпетентно лице не съм наясно кое какво е и за какво е и дали ще ми трябва ново или не, но сега вече картинката започва да се изчиства, а с нея започва и да се изяснява сумата която ще ми трябва Ще разгледам и поне по снимки ще сравня нещата за които каза

Той Type R е H22 обаче е тая модификация на H22 която е 3.500 лв и е 212 коня ... а аз по скоро бих се спрял на по-евтиното H22 което на места го пишат като 185 коня на места го пишат 200 и до колкото разбрах би трябвало да влезне без да се преправя нищо - сменяш и тръгваш. И то хубаво е сменяш и тръгваш ама ... кое точно сменям ? Само мотора ? Или ще трябва и скорости да сменям ... всмукатели, изпускатели, ще станат ли ? Защото обикновенно се казва "сменяш мотора и си готов", като се пропускат малките подробности още какво се сменя и се преправя покрай смяната на мотора и как сметката излиза с няколко стотин лева над предвиденото. Също така ако е вадиш едното - слагаш другото ... тогава имам каде да си го направя, но ако има и други щуротии да се правят ще трябва пак на някой мастор да ходи, дето ще е добре и него да го предвидя в сметките

Здравейте колеги.Имам Accord 99-та f18b2 и понеже съм за смяна на сегменти (на маслена диета е в момента) си мисля, че ако ще давам пари да се прави мотор, то поне после като се настъпва педала да се усеща къде са отишли дадените пари, а не да дам някаква сума и после - пак същата кола ама без разхода на масло. Ясно ми е че сумата няма да е същата като за сегменти ... ама всепак от мерак и с образователна цел да разпитам какво може да се получи. Също така ми е ясно, че сигурно най-добрия варянт е мотор от Type R ... ама той си е цифра дето ако я имах да я дам така за мотора, просто щях да си го взема Type R Спрял съм се на нещо от рода на H22, H23 моторите, но не съм никак на ти с техническата част и кое как става и какво точно трябва да се прави. Та бихте ли дали малко съвети, акъли, полезно инфо като цяло ... какво ми е нужно да купя за да кацне успешно един такъв мотор в коша, че и да запали и даааже да вземе да тръгне тая кола с него Само мотор, мотор+ECU, мотор+ECU+всмукатели/изпускатели .... абе като цяло нямам идея каква е процедурата, имам идея само какъв искам да е крайния резултат, но ми се ще да знам и процедурата за да мога да си правя сметката какво ще се купува и колко да събера.

Поздрави за колежката с сивия Civic 6-та със яките фарове и кристални стопове която се измъкна от уличките до кино Космос и зави на Света Петка, вчера около 18:00 ... аз бях сивия Swift пред нея И за колегата с синята пета генерация с когото се разминахме на Grafiti - позагледахме се и двамата с кой се разминаваме, ама докато някой реагира и се бяхме разминали вече

За Пловдив ... аз съм най-доволен от Петрол и Еко, те са тези при които колонката изключва на толкова литри колкото е газовата. Лукойл и шел успяват да сипят с 6-8 литра повече на 30 литра бутикла А на Шел газта е ... никога не зареждайте от там. По-добре на бензин карайте до която и да е друга бензиностанция. До тук станах свидетел как на BMW след зареждане на Шел колата буквално спря да върви на газ ... и след смяна на филтрите, газаджиите споделиха няколко истории за коли с чисто нова газова, при която след зареждане на пълна бутилка от Шел, клиентите се връщат с оплаквания и като отворят филтрите на газта и изглеждат все едно са ги ползвали за сито за пясък

ShEfA, много сериозно я зачекна тая тема ... истината е че колкото и да се мъчиш, всичко това което си описал е в най-добрия случай, а рялно всичко е относително. Аз не разбирам какво толкова сме го зачекнали тоя NETSTAT и това дали работи със skype или не ...Дори и да не е NETSTAT сваляш си един ethereal и си правиш кепчър на всички пакети които ти стигат до ланката и си ги филтрираш както ти кефне. И като го филтрираш ... излизат разни IP-та, голяма работа. По излезналите IP-та не може да устаовиш адреса каквото и да става, най-малкото защото сме в България. Защото единия доставчик купува от другия и продава на третия. Защото Иванчо с който си пишеш по Skype може да е в близкото село ... и да си е пуснал интернета от Пешо, дето е доставчика на селото, който пък го е взел от някой доставчик в града и е сложил една мощна антена на покрива на най-близкия блок до селото и е направиш wireless bridge от града до селото. И като доставчика е дал на Пешо 1-2 адреса които са Х.Х.Х.Х ... Пешо си е сложил едно border рутерче и назад рутира с 192.168.1.0 и от другия край на wireless-a още едно border router-че което да раздава Y.Y.Y.Y адреси на абонатите ... Тогава да питам аз кой адрес виждаш ти и в кой град ще го откриеш с тоя IP Lookup, който видяхме че от 3 различни места ме прати мен в 3 различни града, без доставчика ми да прави описаната по-горе мизерия ? Това че ти стигаш до някакво IP и това, че тоя отсреща като напише What is my IP в Google му показва същото което виждаш ти, съвсем не значи че виждаш IP-то на PC-то му ... може и двамата да виждате външното IP на gateway-a на доставчика ... IP-то с което целия свят вижда тоя доставчик. Впуснах се пак в дълги обяснения. Като цяло идеята ми е, че възможностите са много ... и колкото и да си мерим тука знанията за мрежите, крайния резултат е че само по едно IP без вътрешна информация от доставчика няма как да откриеш адреса, още по-малко пък човека който седи зад компютъра. Без значение дали ще се ориентираш по адресната мрежа и кварталите, дали ще звъниш на доставчика да се правиш на клиент, или ще спиш с касиерката ... ако тоя зад РС-то което търсиш има за цел да се скрие, той ще се скрие и без нужния достъп нямаш никав шанс да го откриеш А най-якото е че сме в България и мрежите са така направени от доставчиците, че дори и тоя дето търсиш да не се крие, пак няма да може да го намериш, защото може да се намира зад рутер, който е зад втори рутер ... и така по веригата в измислената мрежа на доставчика. П.П. Вярно малко заплетена я описах ситуацията ... ама гледай рялно на нещата, а не приемай само най-добрия възможен случак, където виждаш адреса и той задължително е неговия и IP Lookup-a задължително е познал ... бла бла бла ... и по каталог колата ми дава разход 7/100 градско