Asti

Поздрави на колегата с сивата 5-ца с който карахме от Кичука до източен

Поздрави за колегата с зеленото купе 6-та (civic), с стикери JDM Works, от Стара Загора ... който беше заседнал в задръстването на Гладстон в Пловдив

WTF ... по какво установи че са по-големи ... поръчал си си и си пробвал ли ? На линка има още 10 страници с миниатюрни лампи ... дадохме ти да се ориентираш какво търсиш, а не да цъкнеш 1 копче и вече да си поръчал. При положение, че моите съм ги взел от там и съм ги сменил и станаха и светят, неможе да твърдиш че нямало ... и за да нямам драми като теб, аз просто си свалих една лампичка, отидох с нея в магазина, намериха ми същата и си купих още 8 такива (не ми светеше нито едно копче). След като тоя магазин дето толкова сме се заяли има ли, няма ли ... е рялно в Пловдив, а ти не си ... просто намери такъв в София - вече ти показахме какви крушки търсиш. В краен случай и ти свали една крушка и с нея в магазина - за 5 мин се сваля.

Темата е малко стара, но и аз се сблъсках със същия проблем, та да попитам и аз ...Ето какво се случва: Беше ми прецакана ламбда сондата. Даваше грешка 1, после започна да дава 1 и 41 ... купих нова, не тази по каталог, а някаква американска - същия брой кабели, същия цвят, и в някакви каталози я давали че става, но си няма букса ами идва със някакъв tool kit за бърза връзка, където режеш твоята букса и ползваш нея. Сложих я, изчистих записаните грешки и ... 2 дни без проблеми ... на 3-тия обаче, паля колата и тръгвам веднага и веднага светна лампата на чека. Проверих - записало е грешка 41. Ако загася колата и запаля на ново чека изгасва. Ако запаля колата и я оставя да поработи 1 мин примерно и тогава тръгна - не светва чека. Но ако запаля и веднага дам газ да тръгна, няма и 5 сек и лампата светва. Сондата е на 3 дни, не ми се вярва да и е отишъл подгрева. Има ли шанс да е някое кабелче което да прави мизерии и освен долу на буксата на сондата къде още може да се замери какви напрежения стигат до нея ... имам в предвид, къде излиза другия край на буксата в която се включва сондата ?

Че те не сазапоени изобщо ... увити са около фасунката. Взимаш някоя много тънка отверка или игла за да може да повдигнеш крайчето и се развива. После новите ги увиваш по същия начин и са готови.

http://vikiwat.com/miniatyurni-lampi/Това са крушките, и аз ги сменях и аз от там ги взех ... В София толкова ли си нямате свястен магазин за електроника ?

Аз утре тамън се разбирах с един нов колега да се видя, а то месечна се падало ...още по-добре

DFAQ !!! Карам тая кола от половин година и тоя номер не го бях постигал до сега ... Каква е идеята да не се включва имобилайзера а само да се заключва колата ?!? И сега като го прочетох спецялно слезнах до колата (за мое учудване светнаха мигачите) за да пробвам пак тоя номер. Как ли не въртях волана и се мъчих да извадя ключа без да щракне патрона ама ... сега като пробвам всеки път светят (без значение дали се е заключил волана или не), как съм го постигнал номера да не светят ?!?!

Само за стъклата

Ето и снимки на това което свети по бутонитеhttp://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/644662_4685571738864_756092546_n.jpghttp://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/598920_4685576338979_1987948932_n.jpghttp://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/149675_4685581539109_1068050192_n.jpg http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/560739_4685591499358_1153160922_n.jpgНадписа Cruise също трябва да свети оранжево и бутона за аварийните трябва да свети. Зелените лампички светят само когато бутоните са натиснати

Можеби малко не се разбира от заглавието, но незнам точно как да го нарека. Колата е Акорд 6-та генерация и е с фабричното централно. До колкото знам нормалното е като се заключва да светкат 3 пъти мигачите, като се отключва 1 път. И така си беше до днес. Одеве заключвам колата и ... нищо ... отключвам - пак нищо. Централното щраква, заключва, отключва ... понеже е тъмно, вътре светват лампите в купето, като заключа ги гаси. Всички мигачи си работят, но като отключвам и заключвам спряха да светят. Не че е кой знае каква пречка, но другата кола е с аларма която се чува като отключваш/заключваш и бях свикнал да я чувам. Акорда като не издава звуци съм свикнал да го гледам дали ще светне да знам хванало ли е дистанционното, а сега вече ако не съм до колата ще мога само да гадая Някой ако има някоя добра идея моля да сподели.

На климатроника светят ама май само като работи ... не съм се заглеждал, като не работи съм сигурен че само часовника свети. За останалите бутони - всичко свети. От ляво - cruise control свети оранжево, като го включиш светва зелено. Реголажа на фаровете и до него май отзад копчето за стопа за мъгла беше светят оранжево. Долу в ляво бутона за халогените също свети мисля че в зелено. Бутона за аварийните светлини също свети. От изброените бях сменил всички крушки по бутоните, половината незнайно как си заминаха на първата седмица Имаш също крушка която свети в пепелника като го отвориш (там е голяма мъка смяната на тая проста крушица) и имаш крушка която ти свети в жабката. Като цяло ... това е всичко ... Утре ако не забравя ще ти я снимам вечер как и какво свети (и кое трябвети) .

Ето как става номера с таблото:Махаш 3-те болта на козирката над уредите. После с тънка отверка вадиш от страни където са копчетата за реголажа на фаровете и за автопилота ... вадиш средното копче - под него има болт. След тия 4 болта всичко е на щипки и излиза много лесно. От решетката на парното от ляво до централната конзола където ти е CD-то и управлението на парното (предполагам са ти горе) излиза цялата пластмаса. После имаш още 2 болта които държат самото табло с уредите, като излезне леко таблото отгоре имаш 3 букси да откачиш и вече ти е в ръцете. Отзад са крушки които са на фасунки и се вадят и се сменят много лесно. Разглобяване, смяна и сглобяване отнема не повече от 15 мин.

как така огледалата да свирят ?!? Да свисти вятъра покрай тях ли ?! И защо смяташ че са огледалата ами не някое уплатнение ? При мен се получава свистене ... ама не при 120 ами при 200 (тествано) и не от огледалата, ами от уплатнение и дори не отпред ами отзад Инъче чувам само музиката от колата и шума от скапания асфалт на магистралата

Аз имам същата, 1.8, 136 коня ... като цяло нямам никакви забележки към колата. Вози страхотно, удобна и комфортна ... единственото което мога ка отбележа като недостатък е, че климатика доста ги спъва тия 136 коня. Предишната ми кола не беше с климатик, така че немога да кажа че моето мнение е мерило за това колко се "спъва", но лично аз можеби очаквах повече А и аз като я взех имах проблем с теч на вода в багажника (който с малко силикон беше решен при мен) и до колкото съм разглеждал из форума и другите колеги са се сблъсквали с такъв проблем при този модел ... така че ако не друго то поне ги гледай след някой дъждовен ден. Ако е малко само докато ги има корите на багажника сигурно няма да си проличи, но при мен легена на резервната гума беше като аквариум за рибки А от 3-те обяви които даде, единственото което ми направи впечатление е, че на първата волана е претапициран (сигурно има защо )

@n2o остави ги в фейса да си чешат езиците. Виж че хората които знаят за какво става въпрос, дори от немския тийм си признават, че имаме добри коли но слабо участие А останалите дето си чешат езиците са къде някое хлапе още без книжка, къде някой устат фен дето не си вижда по-далече от кръглата емблема. Аз не разбирам какво толкова се радват с тия големи мотори и главно за това се хвалят ... имали големи мотори, били мощни. Мен щеше да ме е срам да се хваля с големи мотори от по 4-5Л при положение, че същите големи мотори припадат от ходни с 2Л МАХ. Ако и ние имаме японец с 5Л мотор, бинокъл няма да им стигне, ще трябва да си правят срещи в Смолян за да ползват обсерваторията, че да го видят колко далече им е избягал Истината беше, че нямаме участници ... има толкова много добри японски коли, които за съжаление не се пускат по пистата за да покажат какво могат. Днеска GTR-a дето кацна на паркинга на пистата, вместо с 2 мацки вътре, да беше кацнал с един опитен шофьор и вместо Subaru-то и EVO-то да се мъчат да ни отсрамват на time attack където рялно трябва да ги натупаме много, да влезне да им покаже какво време може да даде GTR на тая писта

Там сме утре ... незнам колко Хонди ще има ... но коли като цяло няма да липсват

@United аз имам същия Акорд, и аз от приблизително 6 месеца и имах абсолютно същия проблем, дори по-изявен - климатика едва се усещаше че работи, а като се пусне духалката звучеше все едно има откачен въздуховод в таблото. Оказа се че филтъра беше толкова запушен, че не минаваше въздух през него. При мен смяната на филтъра реши всичко и сега стъклата не се запотяват, като за целта не ми е нужно да държа климатика или парното включени за да ги обдухват Виждам, че вече си го сменял филтъра ... и сега видях и другите теми и очудващо за мен виждам, че всички са оплакват от подобен проблем, но при мен крайния резултат е чисти стъкла без нужда от обдухване, обезважнители и подобни работи, и едва ли моята кола е някой случайно произведен уникат при който го няма проблема Така че Акорда си е перфектен в всяко отношение ... и като завали дъжд пак си е перфектен, стига да успееш да му откриеш болката на твоя

За който не е видял Facebook event-a http://www.facebook.com/events/248671695253432/258627854257816/?notif_t=plan_mall_activity , входа ще бъде 7 лв.

Ето това е въпросния Лукойл За който излиза от Пловдив и му предстои да се качи на моста се пада в дясно веднага след светофара (има светофар точно преди самата бензиностанция), за който влиза в града се намира веднага след като слезне от надлеза на светофара в ляво Ако на самия Лукойл няма места за колите, на отсрещния тротоар е паркинга на спортната зала където има достатъчно място

Шкурка, обезмаслител и автолак ... сега само да ми остане малко време да си поиграя и ще се похваля с резултата Мерси много

Виждам, че тук си имаме майстори с полирането и боядисването на джанти, та имам един въпрос към тях.До колкото разбирам, като се полират и се постига почети огледален ефект, обаче мен огледално нещо не ме радва особенно, та видях в темата на един колега много добре изглеждаща джанта, лъскава, но не огледална - ето тази тук http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=41328&view=findpost&p=365698Аз имам същите джанти, но съвсем не изглеждат така лъскави - клик Как се постига лъскавия ефект, без да стават огледални ? И понеже виждам, че не става само с търкане ... " иска и акъл" ... как после да се запази постигнатия ефект ? По-нагоре сте споменали за разни препарати и че се лакират ... може ли като за някой който си няма идея какво прави да обясните с какво се лакира ... едва ли мога да отида в магазина за боя и да си купя който и да е лак и да свърши работа ...

Не съм си взел втулка от Крафт, защото до преди тая тема незнаех че има такива неща, също така аз имам проблем с първата ламбда и понеже съм се врял под колата заради нея съм 80% сигурен че втора ламбда нямам ... но пък и чесно казано не съм гледал за нея Така че аз този проблем може изобщо да го нямам който го разисквате (порати евентуална липса на втора сонда), но всепак ми е интересно как ще се стигне до решението и какво ще е то И мен като теб ме гризе любопитството за начина на работа, също като теб отговора "щом работи кво повече ти трябва" не ме задоволява, затова следя с интерес, ама както го бяхте подкарали до никъде няма да се стигне. Всеки дава информация каквато може - това което знае, което не винаги е на 100% вярно или пък е правилния варянт. Затова и никой не е длъжен да изпълнява точно оказанията на другите, а другите не носят отговорност за това, че при някой не се е получило... затова и смятам че никой не е длъжен да даде точното обяснение стъпка по стъпка и ако не го е дал да се извинява или нещо подобно ... Както и да е ... мерси за линковете, виждам че продължаваш да ровиш по темата Ще го прегледам руския като се прибера и си намеря преводач, че руския ми е напълно непознат

До колкото видях, никъде не е написано за таксата, но най-вероятно, както на всяко друго събитие на пистата в Калояново, входа за зрителите сигурно ще е 5 лв. @djvsk за мен поне ще е по-удобно от 10 да се събираме, но ако решите по-рано ще дойда по-рано Айде други мераклий от тука няма ли с които да тръгнем заедно

Не са карайте - бийте са ве ... Няма ли някой да я заключи вече тая тема Бърз въпрос към колегата @chavdu който пусна темата и повече не се обади, щото сигурно го е страх вече да напише нещо ... та колега успя ли да махнеш катализатора и да се справиш някак ? А за iso_eu ... пич тва да не е някав съд тука и да има заседатели и всеки от нас да говори под клетва ... единия не бил казал точните размери до милиметър, другия не бил казал точния градус на чупката ... пък 3-тия не е уточнил, че лампата на чека спира да свети само когато гумите са напомпани до 3 атмосфери, ама тва услови не важи ако радиото е на станция "Вероника" ... предлагам да ги дадем на съд всичките които пишат тука и не са написали книга с подробности как се маха катализатора @chavdu има проблем и иска съвет, хората му казват как по някакъв начин, цялостно или частично са се справили с проблема, никой не е казал "точно тва направи ! ", така че всеки сам си избира в кой съвет да се слуша и всеки може да даде съвет до някъде - къде е чул че има даденото нещо, от къде го е купил ... колко е струвало някога ... това не значи, че ти като идеш пак ще го има или пак толкова ще струва. И тука 5 човека ти казват, че тона ти е заядлив и ти продължаваш в всеки пост да се извиняваш ако си обидил някой ... ама продължаваш и със заядливия тон. Искаш колегата @MIYAMOTO да иде да ти купи нужните части, да дойде да ти махне катализатора и ако не стане с това което е донесъл да вземе и да ти плати за изгубеното време и причиненото неудобство ли ? И аз имам катализатор и искам да го разкарам ... че и проблем с сондата имам ... пък и незнам дали втора сонда имам ... и на мен ми е интересно как става и искам да знам, ама то тая тема на нищо не прилича вече !