Asti

Аз до сега не съм се появявал, но това звучи интересно ... ако не стане някой фал в последния момент ще дойда

Защото газаджията естествено не си дава софтуера ... И как газаджията ще разбере че си човъркал софтуера ? Да не пази backup на всяко ECU което е настройвал и да сравнява нагласените параметри ... @pkata за съжаление до колкото разбрах софтуера те си го правели ... за мое голямо учудване, се оказа че явно в БГ газаджиите вече са достатъчно отворени и кадърни за да си правят свои патенти и да си пишат собствен софтуер ... така че не съм намерил нищо съвместимо което да става. А и за момента имам малко по-належащи неща които да правя по колата, за които събирам пари и това с газовата съм го оставил на заден план, понеже след бъдещия ремонт ще трябва пак настройка на газта ...

Тази седмица нямам време, но следващата може да ви посетя, тамън да видя каква е работата със стикерите - и аз искам да се маркирам

след 24 часа и 45 минути може би ...

Поздрави за колегата който беше спрял снощи точно пред No Sense със сива англичанка доста добре направена отвън с крило от Accord Type R и сликове Toyo ... надявам се гумите да не са само за украса

И едно ново попълнение

Не ми е махната лампата на таблото ... като дам на контакт си светва SRS лампата, минава там някакъв чек и изгасва. Мен главно ме притесняваше да не гръмнат като ги включа, но след като няма такава опция, като ми остане време пак да разглобявам ще включа всичко където би трябвало да му е мястото и ще се надявам да не ми счупи носа като завъртя ключа

Е, явно при мен е ... and not a single OBD was given to my Honda Щом разполагам само с тоя 5 пиновия явно това ще е решението My linkМерси много ... като пристигне ще пиша дали е проработило

Трябва ли да я разглобявам конзолата за да се добера до буксата ? Както вече казах търсих там ... бях се наврял с главата надолу и огледах каквото можах и не открих нищо ... Сега пак проверих, и ето резултата - http://pldrulz.snimka.bg/automobiles/obd-honda.668512Къде трябва да е OBDII буксата ?

Потърсих из форума и прочетох няколко теми касаещи диагностика, но така и не стигнах до отговор на моя въпрос, затова раздела за Accord се сдобива с една нова тема за диагностика на Accord.Искам да си направя или някой да ми направи диагностика на колата. Колата е Honda Accord 99-та, F18B2 мотор.Аз си имам една ELM джаджа, която е за OBDII и преди с нея си правих диагностиката на другата кола ... а и за други коли ставаше - всепак OBDII си е стандарт от незнам си коя година нататък. И моята Хонда уж влиза в нужната година за OBDII и според Wikipedia F18B2 мотора е с OBDII ECU ... но въпреки всичкото инфо, пак срещам трудности.Проблема е следния ... Колкото и да се ровя из нета за да видя къде аджеба е тоя OBDII конектор на моята Хонда ... колкото и хората да обясняват че е или над лостчето за отваряне на предния капак или от дясно на централната конзола, под мокета ... при мен това чудо не успявам да го открия.Значи или е някъде другаде, или е друг конектор който аз не съм виждал и немога да позная че е той. Въпроса е, ако е някъде другаде, къде е ? И ако е друг конектора, съответно аз сам нищо немога да направя с него ... къде да отида за да я закачат на диагностика ?Едит: Ако някой може да помогне или искате да ме пратите при някой ... за Пловдив става въпрос

Accord f18b2 VS Renault Laguna 2.0 T (автоматик) ... до 80км/ч бях напред, до 140км/ч ми направи 3 коли разлика. Потресен съм, незнаех че гадното Рено изобщо може да има опция да излезне от завода с турбо на бензинов модел.

И 3-те са само джанти и боя ... Ако трябва да си правите вашите коли визуално, само това ли ще барнете ? Можеше някое друго спойлерче или прагче да сложите ... затъмнени сткла или фарове (поне стъклата и фарофете не са правят никак трудно) Аз гласувам за No 2 ... изчистена е ... от 3-те варянта най-много ми допада

Сдобих се преди седмица със газова уредба на Pegas - ето това чудо ...И газаджийте така я бяха настроили, че колата беше доста спъната, а като включи Vtec-a и направо се усещаше как хълца, и естествено не набира както трябва. Качи се човека с мен в колата ... аз карам, той настройва с лаптопа ... там оправя й при колко оборота на колко ms да се отварят инжекторите за да впръскват гориво и го докарахме до някакво горе-долу добро положение.Обаче колата 100% може да се представи доста по добре на газ, самоче ония няма да седят да се занимават с мен цял ден докато открием топлата вода как е най-добре. Затова пък колега от форума, който има опит с настойката на ГИ ( любител, не механик газаджия) се съгласи да помогне и да изтискаме колкото можем от колата на газ.И тук идва проблема ... нямаме софтуера за целта. До колкото разбрах в последствие това се води някакъв "български" ГИ - с 2 думи наще събрали различни чаркове от различни производители в един комплект и вече е "българско производство".Някой от вас има ли опит с такава газова, знае ли се как се казва нейния софтуре за настройка или кой друг софтуер е съвместим ?

Тази неделя ... мисля, че най-после си отстраних теча в багажника. Оказа се че болката на моя Акорд се намира под задните стопове, но не от самото уплатнение на стоповете ми в самата сглобка на тенекиите Незнам дали така си е фабрично или някога е преправяно но имаше ... гумени уплатнения ... или можеби силикон, които вече не мясаха на нищо, и след пароструйка течеще и от двете страни на стоповете. Изчистих стария сикикон колкото можах ... напълних с нов, и тия дни ще разбера дали вече ще ми е сух багажника или пак ще си играя

Точно това ми предстои да правя ... за мен отговора идва точно на време

Не, не ми свети чека на таблото ... което ми се стори странно след като рялно са разкачени. А трябва ли първо да открия и да разкача това което са сложили те за да лъже ECU-то и тогава да ги включвам ... или директно включвам буксите и то ще си каже (сигурно е много тъп въпроса, но аз изобщо не съм навътре в нещата, а аърбеците са много притеснително място по което да пипам).

Здравейте колеги. От скоро съм горд собстеник на Honda Accord 99-та година.Колата е внесена от Австрия, и като всяка кола внос от чужбина, започват да изникват неработещи неща и да изкачат въпроси кое, как и защо е направено по тая кола. В моя случай явно колата е имала удар ... в последствие е оправена и всичко е ОК, но като си разглобявах по таблото за да си сменям CD-то, видях че буксите на AirBag-ците са откачени.Жълти кабели с жълти букси които ходят към SRS модула ... но кабелите и от 2-те страни са откачени - и от към SRS модула и от към Еърбеците. Еърбеците изглеждат като да са си на мястото, можеби са сменени ... но ме е страх да включа разкачените букси, да не ми цъфне таблото. Въпроса ми е, има ли шанс ако ги включа да гръмнат Еърбеците, и има ли как да разбера дали всичко е наред преди да ги включа. Или ако няма начин аз да го направя ... каде да отида за да ги проверят наред ли са и защо всичко е разкачено (желателно да е някаде в Пловдив) ?