Emo1234

Защо да е смешно това че ги слагат за турбо неразбирам защо да е апсурдно и на атмосверка да се сложат за да се укрепи, След като б20 си пука ризите на голяма степен на згастяване и високи обороти.

Добре да обобщим малко за франкито сега става ли Така, казвате че помпата му е проблем на високите обортки ок, ами с ризите някои има ли идея как даги засилим с шпилки няма ли да стане?Не изкъм да стане вечен тоя мотор щот си е невъзможно които и да е този блок дет се кара в лютеницата но поне малко да му удължим живота

Явно не само в моята глава се вартят Б20-ки и така за тея ризи гледам слагат гардове горе, ами и ако се пуснат едни шпилки между блока и ризите????

Подкрепяме те!!!

Вазможни проблеми - Ск,кутия,Полиоски,Карета,Главини.... Щом на неотрална и на форсиран двигател не се чува търсиш по задвижващата част и ходовата

Моля колегите които са си копували такива волани от Българските тунинг магазини (за репликите говорим) да споделят по едно мнение все пак има си разлика от китаиско до китаиско предполагам

абе направо си изби рибата евала

Берко му е маиката производителя наи добре знае колко да е хлабината

Коджаман жилязо батко

Тоя нагар на клапаните дали е от това че е горяла масло или че се е стичало масло по клапаните, и от температурата се спича на стеблото по добре си е да си ги смени с ренцови. И човека ви каза още като е отворил главата е видял лувта на буталото цилиндрите са износени, няма как да се износи едно бутало а цилиндара да си е ок. Затова аз ти препоръчвам ремонтри бутала или буталата ако са ок едни цилиндрови втулки по тях.

Здравеите колеги, на почивка съм в Варна и турся хондаджи да покараме или да пием по нещо

Да ти кажа при мен какво стана с д15-ката ми. Кратуната ми е рязна 1 и малко в (+). На теория наистина трябва раздвижна ролка но при мен мотора ми се развърта до ограничител на 7к оборота без проблем. Но по големия ми проблем е че ремака ми идва малко голем сега и трудно се опъва разбрах го това след като го скъсах такаче внимаваи премисли го добре, предполагам едни 4-6 десети ще са ти доволни

Незнам защо винаги са ви виновни маисторите. Отивате за реглаж на клапани ама ви карат да сменяте и гарнитура на клапаните, защо? Аз идвам за реглаж на клапани, ок без гарнитура ама несе замисляте че тея части с времето стареят не само годинките на колата нарастват ( не е казано че при по старите коли винаги ще има едно такова оправдание ама тя е стара, стара си е наистина и трябва по внимателно както казах частите стареят с времето си ) и така правят ви реглажа на клапани без да се сменя гарнитура и след 5-10 км ви протича капака на клапаните казвате ,а тоя егати маистора досега нетечеше сега тече. Е да ама тая гума се опича и като се разбута неможе да оплатни както преди. Да се скъса някои опечен маркуч си е савсем нормално ако просто го е закачил с раката си или с инстромент случва се макар че пак се поема щетата от маистора. И това неможе да се разбере защо все маисторите са ви виновни?

Мерси приятел добре ме насочи Може да се трие

То всеки си хвали стоката знаете как е

Самата марка масло може да е с друга гъстота и да не е подходящо за тоя двигател. Както ти казаха напряви си първо реглаж ако не е с хидравлични повд, виж точно по каталог какво масло трябва да е не само 5-40 какъв стандарт трябва да е и дали да е пълна или полу синтетика.

Колеги кажете нещо за ичисляването на изпоскател всичко е добре дошло

Не е толкова важно дали е с предно,задно или с четири задвижващи колела по важно е как е балансирана самата кола като мощност и сцепление. Например както с червения НСХ мощността е голяма но неможе да използва цялата си мощност зщото го няма този баланс. Вижте самата аеро динамика така е направена че да притиска колата към асвалта. Мощността може да е намалена нарочно зада се компенсира от към сцепление към асвалта. Като се види в деиствие ще се разбере наи добре

Колегите нети отговарят защото те марзи да се поразровиш малко но пък кои бяга от една бира и за напред като има нещо пурво питаш чичо си гугал и така поздрави. http://www.bgdiagnostica.com/files/elc1.html

За триене

Съвместими ли са?

Да усетиш някакакво спестяване на горивото едвали слагаи си едни баници на 55 и си бибткаи

Може и да ти е износена хидравличната помпа направо си бъзка като се износи

Тъпите прасета нямаха с какво да си изхабят химикала че се заядоха за капака ми сивика ми е червен с черен капак и писах че не натхвърля 30% дали ще отпадне на някои писали ли са досега такава смешка?

Както ти каза Драгича режеш наи меката пружина по малко навивки толкова по мека