Emo1234

На теория това трябва да се случи но на практика пак ми сравнително по къс хода. Затова съм ви показал два варианта които какъвто изка

Точно така с по малък ход по-голъма дъга. И ефекта си е какъвто трябва да бъде.

Здравеите колеги решил съм дави покажа как сами да си направите шорт шифтър. Работата е много лесна и бърза. Ето и какво представлява скоростния лост.http://lancer6644.snimka.bg/automobiles/asd.719105.29479751 След като го смъкнете изкараите и втулката под ябълката иначе ще се стопи оплатнението при заварянеРежете по средата между чбълката и втулката http://lancer6644.snimka.bg/automobiles/asd.719105.29479799След това добавете одалжение тръбичка наи подходящо според мен 30 мм са напълно достатъчнии ето какво се получава. Зачистете после добре заварката около ябълката и внимаваите дане я нараните.Преди монтаж е хубаво да я намажете с малко грес.http://lancer6644.snimka.bg/automobiles/asd.719105.29479753А ако изкате да одалжите и от горе както аз си го направих Режете пак над ябълката от правата част. Избирате си колко да ви е висок и огъвате тръбата по ваш избор. На кои както му е одобно.http://lancer6644.snimka.bg/automobiles/asd.719105.29479756За топката изрежете шпилката на лоста и я заварете за преправения http://lancer6644.snimka.bg/automobiles/asd.719105.29479761Ето и краиния резолтат :)http://lancer6644.snimka.bg/automobiles/asd.719105.29479765http://lancer6644.snimka.bg/automobiles/asd.719105.29479764

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=80964 Просто трябва да се поровиш малко и ще намериш отговори на твоите въпроси :rolleyes:/>

4x100 междо болтово разтояние

Джантите са ТЛС 17 ет38 7j давам ги без гуми имат забележки на бордовете но неса криви и заваряни проверени са! цената която им търся е 250лв без коментар! 0894721883 или ЛС http://lancer6644.snimka.bg/automobiles/asd.719105.29461009Бартер само за глава от д16з6 (оборудвана)

Ще ги пребоядисаме и закърпим как каво :rolleyes:/> Но и специално за България съм забелязал че предпочитаме повечето немски коли (просто няма кои да им отвори очите :lol:/>)

Джантите са :ЕТ35,4х100,7,5J централният е 64 с втулки към 57 оригинални са и не са криви или заваряни давам и гуми към тях 215/45/17 дот 2006 но стават за таркаляне 3-4 мм граифери0894603230 или ЛС Цена 400 лв (коментар по цената за сериозни!!)Снимкиhttp://www.facebook.com/photo.php?fbid=10151331241839693&set=o.216645351705449&type=1&theater

Друго си е побъркана малолитражка :ph34r:/>

Евала каквото и да става нетрябва да се отказваме това е Хонда фен :rolleyes:/>

Аве ти маитап ли правиш. Изобщо неме познаваш че дами правиш анализ. Не казвам че съм енциклопедия като теб хората ти го казаха вече човека очевидно си се занимава с стендове или и тои нищо неразбира незнам в този форум има ли някои които да разбира освен Миамото? Е едва ли. Аз съм се защитил това че ти неможеш да го проумееш си е друг върпос. Аз поне така си го обясних на себе си и затова си го направих стенда с въжето, не съм се занимавал с стендове че да ви го обясня технически но много добре ме разбрахте, Че няма да отстраним проблема на 100% няма как да стане. Ако си бутаме колата ще е смешно да изкаме да няма проблеми.

Ок ок ИЗВИНЯВАМ СЕ малко се изтарвах :ph34r:/>

nightfighter ти го каза Евала братле :)/>

За камбъра напулно те подкрепям. Братле неми се спори повече с това износване живот и здраве ако се видим на националната ще го обсъдим :D/>

До няква степен и амортисиора си му е това предназначението и може да се каже че е демфер според мен

Еееее наи накрая евала :lol:/> сега вече може да гръмнем оръдието :D/>:D/>

Разбирачи колкото си щеш я прочетете темата първо и тогава ме нападаите. И тя е СНИЖЕНА КОЛА ЯДЕ ГУМИ. Идея си нямате няма какво пишете. Поздрави

Като са два различни ъгала много ясно че правя разлика какво изкаш дами кажеш с това?

Какво да ви доказвам както и дае..

защо кастара ли играе по голямата роля за стабилност?

Къде, ако смея да запитам, на снимката видя камбър кит ? Пак ще те попитам, какво ще ти настроят на стенда ?? Имаш точно една гайка на кормилния накрайник и това е ... Ico Dimitrov, има много причини да не ти се носят гумите въпреки камбъра: 1. Караш неизтриваеми кокали тип "Видинки", Michelin или от ония ЮАР-ските(не се сещам марката) дето са правени за от 120 градуса нагоре. 2. Караш кротко и не пилиш гумите. 3. Караш си гумите на 1.8-2.2 бара 4. ... Мои човек точно с тази гаика си решаваш проблема. Аз бях до тук опитах се дави помогна казах ви как става без раздвижни, като изкате слушаите си другите колеги. Като вазвръщате заводския камбър какъв е ефекта от стабилността на окачването?? И затова става стенда защото връщате камбъра в графиката и тоето съвпада. Просто без раздвижните тоето се настроива една идея повече да речем. Аз 1 година си нямам ядове и съм 4 пръста от земята и съм без раздвижни, Изках само да ви помогна не да описвам кои какъв е. И за снимката дали не е с раздвижни с такъв градус. Просто се запитаите от Къде идва самия проблем и ЗАЩО.

Незнам аз ли съм смешния или.... Никои неможе да ми отговори защо се е получило това износване на гумите + камбър кит на снимката и Лоокчо немога дати схвана мисълта. неподготвен си прочети темата преди това. И така извода какъв е. износват се гумите защото се таркалят на една страна значи и на пияния джапанките му се трият щот варви с камбър : :D . На Соичиро са му направили точно такъв документ за които ви говорех колата вече не му се стендира по заводските а хората са му издали нови без да му сменят камбъри или маи са му огъвали шенкелите каквоще кавжете

Добре снимката по горе е с камбър кит 100% на какво се дължи можеби щото е китаиски ли? Пак ви го казвам с камбър кита се връщате на заводските ъгли и тогава сходимоста си идва както трябва. JDM-kite с зверския камбър през седмица ли дават по 500 долара за гуми??

Ако бяхме на кафе много по лесно щях да ти го обясня но неизкаш да ме разбереш Ако в заводските данни пише че трябва да е 3 градуса сходимост (примерно) правим го на 3 градуса всичко зелено ОК. Но предницата си е още отворена по осевите линии защото трябва дасе настрои по новия градус на камбъра или камбъра по градусите на сходимостта. Затова са заводските данни зада не вадим тефтера и елката . Иначе с важенцето е много лесно и бърза процедура. Завързваш за задната гума въжето така че да се получи една линия на борда на гумата същото и на предната и гледаш да контактува в права линия въженцето с борда на гумата и същата процедура и на другата страна и това е Направи си го с някои приятел така и после ме почерпи една просълзена че съм ти спестил едни скънкове :