Emo1234

Добре ти ми го обясни на мене тогава. Това че е снижена контактната площ на гумата намалява следователно на теория няма как да яде гумите. Поради изместения ъгъл камбер в (-) поради снижаването шенкелите се отварят в (+) и затова почва да яде гумата. Отивате на стенд но стендаджията прави предницата с заводските ъгли, дано в заводските данни камбъра е друг. Решението с камбъра е като ти направи градусите като за заводската височина за да влезе в таблицата. Другият вариант е като не се води по таблицата, или както аз напраших с 2 метра въже от гума до гума и пак няма ядове.

Как ще предотвратите яденето на гумите с камбър неми стана ясно. Ако гумите му опират в калниците по е логично за камбър, но то си е нормално като я свалите и се нарушава сходимоста на предните колела. Прави си един стенд и си готов

Трябва да си зададеш някои въпроси. Какво точно искаш от тази кола. Ако имаш добър маистор или ги разбираш, колата ще ти доставя по голямо удоволствие с направен мотор, но само ако имаш добър механик, иначе да обикаляш сервизите и на 4к няма да се спреш . Ако ли не слагаи си стокова б16 и пак ще е нещо. Друго си е пипания мотор независимо какъв е тои Д или Б, но за тея пари само Д-то може да направиш от там нататък развъртане, високи обороти, звука на мотора това са си уникални изживявания

17-те заминаха ще има коментар и на другите гуми

Хвърли едно око на каталога на нджк там ще се ориентираш според мен

Гумите 15 45 засега са запазени

Предполагам изкаш да постигнеш ефекта от д16з6 главата с порт, няма да стане . Ако се бъркам се извинявам

От камион или някоя голяма машина

Промоция на гумите 195 50 15 40лв за броии 195 45 15 15 лв за брои

Да наистина всяка кола си изка неиното някои масла си го гори с други не, чука не чука, луда работа си е И да ти кажа това наи ме кефи в японските коли опростени мотори и държът на бои Моита д15-ка като я отворих беше с язви по цилиндрите и блока беше крив 2 десети пък за елипсата в цилиндрите дане ти казвам :D и си се стряскаше за 1.5

На мен ми е ясно че никои неможе да ми каже кое масло е наи добро за моя двигател и стила на каране. Идеята е да се спре човек на някаква алтернатива с което да удължим живота на двигателя. Всеки двигател си има тънкости при зглобяването без индикаторен лувтомер, микрометър и динамометричен ключ си е палачорска работа. За ежедневните условия наливаш с даден визкозитет от производителя и няма ядове

Условията са си едни НАТОВАРЕНИ НА ПИСТА. Примерно лагерите ти са заминали имаш си контролни уреди температура и налягане на масло и да речем ,че по време на каране с уредите всичко е било ок, но лагерите превартяли. Няма ли да е от маслото. За мотула са ми разправяли такива случки. Няма смисал да вземаме по 5л масло от всяка марка и на което масло издаржи мотора значи то е. Ама имаш ли финансите да потрошош 10 мотора Затова е форума да си помагаме!!!!

Колеги, ако позволите, това ли е верния начин за гледане на нивото за евридейка? Питам , защото досега винаги съм гледал при загасен двигател и то най-вече сутрин когато хубавичко се е стекло долу. А очевидно има известна разлика в двата начина на отчитане. По твоя начин няма да има ядове

Окрепването се хваща за коланите, на задната седалка пак за коланите (средните тръби) и отзад за бомбето няма нищо за преправяне по купето. Колата става по чувствителна при завои и много по стабилна цена - 250 лвhttp://lancer6644.snimka.bg/automobiles/asd.719105.29232483 4 бр Марка Ultra Sport NS-H 195 50 15 година на производство 2006 гумите са като нови карани са само едно лято цена 60 лв за броиhttp://lancer6644.snimka.bg/automobiles/asd.719105.29232458http://lancer6644.snimka.bg/automobiles/asd.719105.29232462http://lancer6644.snimka.bg/automobiles/asd.719105.29232465http://lancer6644.snimka.bg/automobiles/asd.719105.292324684бр 195 45 15 Има още хляб в тях 20 лв за броиhttp://lancer6644.snimka.bg/automobiles/asd.719105.29232501http://lancer6644.snimka.bg/automobiles/asd.719105.292324492бр 205 45 17 Между граиферите са се нацепили и едната е с боядисан борд 20лв за брои http://lancer6644.snimka.bg/automobiles/asd.719105.29232473От град Силистра съм ако има нещо ЛС или 0894721883 Емо

При слагането на глава от д16з6 на д15 блок маха ли се масления жиглиор и защо?

Колега Prelude, това с ламарината в картера от давна съм го замислил. Вероятността да засмуче въздух на писта си е доста голяма /> Скъпи ми Маркони ти сигурно си роден ПРО от про вещества, ама преди да се правиш на инженер задаи си следния въпрос. Според теб дали не си пазим моторите щом гледаме кое е наи доброто за тях в натоварени условия. И как да си стартираме по добре двигателите, даги заливаме с гореща вода ли? или да направим ел, маслената помпа преди старт да омажем всичко (това си е идея де )

:D/>:D/> Принципно не :D/> Изкам да кажа ,ако не налеем още литър масло в картера заради масления радиатор, може да падне налягането при не достатъяно количество масло в картера

Всъщност дебита и налягането до известна степен имат общо, поголямо налягане - по голям дебит , и обратното няма как да си сложиш маслен радиатор и да пълниш картера с количеството дадени заводско.

По добре без маслен термостат щот отварят от 110-120 градуса, но за писта по добре е да си вземеш нещо с по голям визкозитет (да издуржа на по високи температури, ако прочртеш цялата тема щети стане ясно) :P/>

За тея километри си е нормално да почернее. Друг е вапроса вече дали само е почерняло или и е изгубило и смазочните качества. Може да го провериш като си го стриеш на прустите

Бардала и тои като е студен малко ромули :D/>

Затова те питам за Мотула щот знам че за бг си е боза както и поне 80% от маслата в БГ за съжаление :huh:/> Но компетишан несъм ползвал но явно няма и да ползвам. Ще избирам между Бардал или Ияко.Благодаря ви :P/>

Немам охладител директно кум блока ми е филтъра. Yacoo-то бая го хвалят. Може ли да споделиш защо не си доволен от мотула

Колега с Д серия съм (без критики моля кЪм Д серията />) и там фабрично си нямам кулер. Ще сложа и манометри и ще видя какво ще се слуЧва, ако не ще се тЪрси помпа. Копчето (Я) ми задържа понякога на предния пост ми се слуЧи

Ремапната игла ще си гори точно колкото едни карбове ;)/> ама я сложете едни карбове от пистарка :P/> инжекцията ще се чуди какво се случва :lol:/>