ентусиаст

Калника замина, моля ключ.

Снимките са от моргата, от кяото го купих. В същото състояние е.

От старата ми хонда остана преден ляв калник за английски сивик, фейслифт, 1997-2001 г. Цветът е сив графит (тъмно сив). Калникът има леки одрасквания, виждат се на снимките. Намира се в гр. София, център. Цената за колеги шофьори е 25 лв. Искам да помогна на някой, който има нужда, не го продавам на морги.

не пропускайте The Imitation Game

Градско ми дава 12-14/100 газ. Колата е с d16w4, 1999г,, тежкото купе (комби).

София - Варна - София по северния път ми дава 10/100 газ, без да я жаля (5 часа път със спирането във В. Търново)

indie rock нещо

Хондьо. Нещо не исках да е женски род.

на задачката в началото: 543256, онт ми около 1 минута тя от преди колко години е?

Правя компютърни игри. Голям кеф е!

Ето на това попаднах днес (статията е на английски): How Honda Revealed The Government's Top Secret Stealth Bomber First Сигурно ще ви хареса

Колеги, ако ви потрябва ключар да ви нареди ключалката след разбита кола, аз намерих един, от който съм много доволен. Ателието му е в началото на моста Чавдар, на дондуков, в ъгъла на един блок. Намира се горе-долу тук:КартаДоволен съм, свърши чудесна работа и ми взе малко пари, особено на фона на това, което ми предлагаха ключарите, които намерих по итнернет. На този попаднах от форума на Ауди.Пък дано да не ви трябва ключар за проблем като моя.

съгласен съм, аз касетофон втора ръка няма да купя, по гореизброените причини.

Колеги, и мен ме сполетя същото "удоволствие", вече за 2ри път, на 23 май.Миналата седмица си оставям колата до нас, на улица в центъра на София. Отивам една сутрин да ходя на работа с нея, и виждам ключалката изтърбушена, "радиото" липсващо, а детско столче и сума ти други неща си стоят вътре непипнати.Но да ви кажа, тия сегашните взломаджии не са като миналите взломаджии, дето ми разбиха колата м. февруари. Надраскали са ми с отверка централната конзола, за което ме е яд най-много. Радиото е смотано, като ми разбиха колата миналия път намерих най-евтиното възможно, 40+ лв, на старо с гаранция вървят по 20 лв, за крадено неюастника надали ще вземе повече от 5 лв, ама на!Поне акумулатора си беше на мястото.

Благодаря ви за отговорите!Ще мина с преобразувателя, и после боя от Бултрако. За пребоядисване на целия детайл - май като видя резултатите напролет.Става въпрос за точки на места, където лакът е надраскан - не е ръжда от под калници/вежди, така че имам надежда да не ми замине колата до пролетта.Ще се опитам да нарпавя снимки от процедурата, ако има някой друг толквоа ляв като мен, да види за какво точно иде реч.Позрави!

Привет, колеги, историята ми продължи като коледна елха - едно включва, друго изключва Отключването почна да си работи само, както и заключването. Нищо не съм правил - може да е нещо контакта в буксата, или знам ли. Но пък ми отказа датчика за отворена шофьорска врата Поздрави.

Колега, има бушон за машинките, 20А, на английски Сивик 6та генерация поне (модел МС1). Ето ги моите преживявания: Тема

Колеги, можете ли да дадете някаква идея на какво се дължи проблема? Има ли шанс да е настройка, или просто централното е за ремонт/смяна?

Привет, колеги, имам странен проблем с централното на сивика ми.Колата е Сивик Аеродек (МС1) от 1999, английска. Има централно, но не дистанционно - отключва се с ключа.Преди 2 дни централното отказа, механично вратите се отключваха и заключваха. Оказа се изгорял бушон, смених го, и сега централното само заключва, но не отключва вратите.Това дали значи проблем с модула на централното или е въпрос на някаква настройка, примерно че когато съм слагал новия бушон шофьорската е отключена, а другите врати бяха заключени?

Ако камерите значат по-малко нерегламентирани състезания - аз съм по-скоро за. Хора, децата ни ходят по тези улици. Родителите ни също.

Играта си е зарибяваща, но Близард се излигавиха с нея - толкова години разработка, и просто едно рескиннато диабло 2.Вие какво мислите?

Аз карам аеродек 6та генерация, уж по-нова (99г. 1ва регистрация), нодо сега колко "дреболии" съм оправял по нея - и все не свършват! Стария пасат (90г.) нямаше такива неща - на хондичката ту й отказват машинките за прозорците, сега тавана се отлепя, по малко губи масло...Без майтап, по-старите коли са по-здрави.

Колеги, вчера видях 2-3 точки по колата си (площ 1 - 2 мм2) с обелена боя и миниатюрни точици ръжда по тях. Точици без боя имам мноого, та не ми се мисли за цялостно боядисване. Можете ли да дадете идея как да третирам ръждата (кит/лак) че зимата идва зад ъгъла, а не ми се ще да гледам как ръждата расте.Имаше едни момчета които преди време рекламираха полиране брез страница във ФБ, дали има смисъл въобще да се занимавам с тях, след като иде реч все пак за паднала боя?

офф-топик: Знам за оборено наказетелно постановление в съд, защото камерата, заснела "нарушителя" е с истекла сертификация и калибриране на радара - така че, предполагам, всеки радар си е за отделен случай. Не си представям обаче как питам ченгето на улицата да ми покаже сертификационните документи на радара в колата.