teho

Колеги поръчах си ламда от ebay с букса и днес дойде. Оказа се обаче че чека на бензин не светва а святка само като я карам на газ. Имам монтирано ОБД на газовата. Интересува ме дали проблема идва от донастройки на системата или просто ОБД-то не работи.

Благодаря колега

Колеги проблем ли ще е ако взема ламбда сонда но се предлага без буксата и да прехвърля буксата от моята старата сонда.Днес питах в магазин за авточасти и задните сонди варират между 80-120лв.Бош-120,НЖК-80 и Денсо-90лв...Оригиналната с букса е около-250лв.... Каква ще ме посъветвате да взема ?

Да, грешката беше P0122

Тва не са ли грешките в запалването на 4-те цилиндъра, на английски беше misfaer, на 1,2,3,4 цилиндър?..... Аз имах същите грешки като карам на газ, моята хондичка е същата като твоята.Взимах кабел бубини от приятел, купих нови свещи, клапаниге бяха на 5000км след реглаж, но проблема си остана. Ходих в хонда Стара Загора и ми казаха да я покарам на бензин защото на газ грешките се преекспонират. Иииииии бинго, светна чека с грешка в ТПС сензора, ходих почистиха го обучиха го и проблема изчезна при мен. Успех колега дано съм бил полезен.

Колата е на 202000км, на 152000я купих от Холандия с NAP,(национал ауто пас) Димек гаранция за километрите на колата, проверявах я в Хонда Холандия километрите им са истински

Погледнах буксата и кабелите, но видими щети по тях няма, така че най вероятно ще е сонда.

Хондата е 2003г,K20A4

Така ли никой няма поглед върху проблема ?

Здравейте колеги. Напоследък имам проблем с грешка P0138, като преди се появяваше по рядко на 2-3 месеца веднъж, но последните дни в жегите чека ми вади очите всеки ден. Трия с torque-то но пак и пак. Видях че има пусната тема преди време, но все пак,въпроса ми е следния : възможно ли да е от катализатора защото се появява едно странно придрънкване от долу в ниските обороти на всяка скорост като на отлепена пита на катализатора и от там да дава грешка към сондата?

Здравейте колеги. И аз напоследък имам проблем с грешка P0138, като преди се появява ше по рядко на 2-3 месеца веднъж, но последните дни в жегите чека ми вади очите всеки ден. Трия с torque-то но пак и пак. Темата я прочетох по нагоре, но въпроса ми е следния : възможно ли да е от катализатора защото се появява едно странно придрънкване от долу в ниските обороти на всяка скорост като на отлепена пита на катализатор?

Тва ще е първото къде ще направя като се прибера, друга марка ремък, предния беше Гейтс,ще взема пак такъв, а този в багажника за за резерва

Така ще е :).... няма нищо вечно

Благодаря. Разбира се и това ще направя, но ми е много странно че със стария ремък нямаше никакво свирене.

Абсолютно същата работа е и при мен, но аз не съм пускал климатика като я запаля защото е в подземен гараж и е доста хладно като я изкарвам, пускам го после. Но докато си затворя вратите на гаража и свиренето спира, после и всичките консуматори да напускам няма проблем със свиренето. Сега ще пробвам и с друга марка ремък по другата седмица че отивам на почивка и няма време сега. Колега ако случайно се реши проблема драскай тук да видим за кво иде реч.

Няма как да се натегне,самия механизъм е автоматичен, един пост нагоре написах че е нов но файда никаква .

Колеги,поръчах си цялото обтяжно рамо с ролка(нови) и след смяната им ремъка отново свири сутрин при студен мотор,набутах се просто с едни 200лв за няма нищо и проблема си остана.Незнам тоя континентал колко е качествен но в сервиза се изказаха че може и да свири от износена шайба на динамото. Да попитам на бензиновия двигател фрайлафна ли е шайбата или не ?

Благодаря

Здравейте,смених само ролката,а белязката като я гледаш отгоре сочи по в края на левия ъгъл на правоъгълничето....а самия обтяжен механизъм не се ли саморегулира ?

Здравейте. Автомобила е CRV K20A4. След подмяна на пистов ремък с нов(contynental) и ролка(Gates) сутрин при запалване има 20-30секундно просвирване което после изчезва и трябва колата хубаво да е изстинала че да го направи пак. Иначе при последващи паления при топъл мотор няма никакви проблеми. Въпроса ми е следния:дали ремъка е некачествен или трябваше да сменя и раменния механизъм който държи ролката. При старите части проблем нямаше. Ненамерих стара такава тема и затова създадох нова такава.

Колеги и аз да изкажа мнение по темата с валовете с цел ако мога да успокоя някои колеги. Аз също съм собственик на CRV - K20A4. Докарах си го от Холандия през 2015 на собствен ход. Перфектна работа на двигателя. Веднага го вкарах за реглаж и обслужване и познайте, лека язва на изпускателния вал на последната гърбица. Казаха ми че въобще не е фатално. Последва газифициране на колата. Вече имам 60000 на газ и 4-ри реглажа. На всеки реглаж гърбицата се проверява и за тези 60000хил няма никакво увеличение на язвата. Карам я само с Castrol 5/30 и на 10000хил сменям.

Колега най безболезнено е да смениш гумите с летните и да видиш дали виенето ще отпадне ...успех

Здравейте.Днес след 120км изминати на газ[40 градско и 80км извънградско] проблем с притрисане и светещ чек не се е появявал,дай боже и да не се появява никога :). Засега това е от мен .

Да с ОБД е... Утре ще тествам и на газ че днес неостана време от ангажименти

Компютъра му е King... Газовата е монтирана в с. Ведраре-Пловдивско