ranko57

При изравнени обороти,не се чува ,при нормални бавни пак не се чува,но като и дам рязко газ,било на скорост,или на празен ход,тогава се чува тъпото чукане.А и като е студена пак чука.Но като откача кабела от свещта спира .Това ме навежда на мисълта за бутален болт.И то на първи цилиндър.Вече намерих биели с буталат,втора употреба.Дано са читави ,че ще ги вадя от един Роувър,катастрофирал..Другата седмица ще ги взема,и започвам ремонта.

Значи масл.помпа ви е била добре,и филтъра е задържал добре маслото което е уплътнявало и лагерите..Иначе би било лошо.

Затова искам да сондирам мнение с хора патили.Но аз си мисля че е бут.болт.Чукането не се увеличава.Тя си чукаше от давна.Лагерът чука остро и звънко.Особено когато е топло маслото.А това е тъпо чукане.И чука само когато се подаде газ на определени обороти.3000.Иначе на бавни и високи не се чува.ьаь биелният лагер си чука постоянно.Е така мисля.

Когато е студена колата се чува силно тракане в двигателя.Направо като студен дизел.Но е бензинова Хонда Акорд-1995 год.Като загрее,тракането се губи.Но има едно тъпо чукане.И то когато я изфорсирам.Като откачам кабелите на първи цилиндър се губи.Дали не е бут.болт?????Някой ще обмени ли опит с мен.Предварително благодаря за което.

Защо да го сменям.Вадих го,почистихго,да не би да имаше масло.Всичко си е наред.Ток има на свещите.Днес пак проверявах че има.Но дюзите не отварят.Постоянен ток имат.Провелявах ги.Подавах им ток.Тракат си.Но маса не идва от компа.Той подава импулс от делкото на дюзите,в точно определен момент.

Плюс има на всички.Но маса няма.Явно компа ми се е скапал.

Коксиален лагер е.

Не.Не е това.Не ходи ток на инжекторите.

Да не си го зацепил обратно.Понякога влиза.Трудно но става.Ако е износено там дето се зецепва,става и на обратно.Тогава ще пука в тръбите.

Приятел .И аз съм нов в тоя сайт,но ще пробвам да си дам мнението.Ако мислиш че си зацепил правилно делкото ,вътре има една пружинка.Тя дава ток от бобината на палеца,който пък го праща на кабелите по реда на паленето.Да не би да е паднала.?

Приятели.Здравейте.Нов съм в този форум.Нуждата ме накара да се ругестрирам,но иначе редовно си чета форума.От една седмица се блъскам с проблем.Проблема ми е следния.Имам Хонда Акорд-Производство 1995 год.Хубава стабилна кола.Автоматик.№-дв.F20Z1,Не ми е правила сериозни проблеми,но проблема дойде сериозен.Не пали.Има ток на свещите,кабелите.Помпата работи.Чува си.Бензин има.Главното реле е наред,чува се като трака.Но инжекторире не отварят.Не влиза гориво в цилиндлрите.Кой подава ток на инжекторите.ECU-то,или делкото ,или Main Relay (Главното реле)?Някой може ли да ми каже.Предварително благодаря.