ranko57

..Колега.Май не знаеш че Ровър и Хонда имат съвместни разработки.Например Ровър 620 и Хонда Акорд,са 1 към 1.С малка разлика ,фарове ,маска и стопове.Друго всичко еднакво.Купе и двигател.А ЦРВ-то и джипа Ровър няма нищо еднакво.

Колега.Аз на 1-ви май си купих ЦРВ-то.От Италия.Бензинка.На 131 000 км.Е.Поне така пише.Сложих и обикновенна газ.уредба,С турски изпарител.Аз си ги слагах..И съм страшно доволен.И с разход и откъм вървене.А е Автоматик.Докато ГИ,имат електроника,и се товари доп. двигателя.А всичко излишно е разход.Имам две Хонди.ЦРВ,и АКОРД.И двете с обикновенни газ .уредби.Вървят и пеят.И никакви проблеми.И на газ даже вървят по-добре.ЦРВ.то 1-ва генерация е с алуминиеви тръби.Позволява да се сложи обикновенна.Слагай и карай.Не се безпокой.Хем евтино,и клапаните позволяват,докато на другите ген.не позволяват.Само инжексион за тях.

Може ли някой да каже ,къде се намира модулът на алармата на Хонда CR-V.Когато се заключва и отключва автомобилът,трябва ли да мигат мигачите и да подава звук???Джипката е 98 год.1 гененерация ако се не лъжа.Благодаря ви предварително.

Добре.И така да е..Но къде е алармата???

Приятели от форума .Здравейте.Имам Хонда Акорд .1995 г.производство.f 20z 1.№ на дв.Автоматична трансмисия.Отказа дистанционното заключване.От ключа заключва,а от дистанционното не иска.Нямам аларма.Ей така изведнъж отказа.Сменях батерий,пак не иска.Накакви идеи.Благодаря предварително.

Не виждам сирена никъде.Няма аларма.Даже и мигачите не мигат когато заключвам и изключвам джибчето от дистационното.Може ли да бъде някъде под корите на калника.На дистационното има 3 бутончета.За заключване,отключване и за задната врата.

Нямам теглич,нямам аларма.И не доумявам.И продавачите не знаеха.А може би е имало.???Виждам че десния калник и задната врата са пребоядисвани,Но не е проблем.Направени са добре.Да не би да е имало теглич???Или кутия за рез.гума.Защото нямаше.

Гледам ,навеждам се,и не виждам никъде нищо.Лягах и под бушоните даже.Нищо.Ееее.Смешно,да са за джанти и рез.гума.Това е ключе като от катинарче.

Колеги и приятелчета от Форума.Искам да питам знаещите.Купих май месец Хонда ЦРВ....Има едно малко ключе към контактния ключ.Все още се чудя за какво е.Не ми обясниха в автокъщата..Някой знае ли.Чета по форумите,че е за алармата.Но не виждам къде е кутиятя.А би трябвяла да има ако е за включване и изключване.Ще съм ви благодарен ако ми покажете за какво е ключето.!!!!!

Някой от депутатите имат фабрика за износ и внос но крушки,а и не на последно място и горивата.Всичко си е наред.Това е България .Говедата търпят.На нашият гръб Бат Бойковите хора трупат парици.От магистрали,от зелена енергия,от фарове и какво ли не.Адски се краде.А вие подкрепяйте това каквото искат ГЕРБ.Съпричастни сте.Камък и дърво се пука от жега и слънце,то ние на фарове.Но нали трябва да се обират хорицата ,за да не скачат по площадите.Я се огледайте.Каквото и да стане,все шофьорите виновни.Все шофьорските данъци и глоби се вдигат.И хазната се пълни от шофьорите.

И мога да се обзаложа, че досега са му давали само такива с дясно засукване...Оправих го.Сега не тече.Оказа се че семеринга трябва да е 42,5/28/8 или 9.Интересен номер.Явно е превъртал и гнездото е износено.Благодаря ви за коментарите.

Да.Точно.Номер на дв.F20Z1.Автоматик.2000куб.131к.

Приятелчета от форума.Имам голям проблем който не мога да го реша от много време.Имам Хонда Акорд.Автоматик.Год.произв. 1995г.Всичко си е нормално.Но има един теч на масло от семеринга на ангренажа.И не мога да го спра.Сменил съм вече може би над 50 семеринга.И не спира.Най различни големини и размери.Външни,вътрешни,и тече.Вдигам ръце и питам за помощ.Някой имал ли е такъв проблем.Някой който се занимава с коли тук във форума,ако има да ми каже нещо подробно.Вала е сменен заради тази причина,и продължава.Чакам мнения.Скайп ranko_57.

Здравейте приятели.Онази сутрин разбрах че са ми обърнали и съответно счупили огледалото на Акорда ми.Хонда Акорд.1995год.Автоматик.№-на дв.F20Z1.Ел.огледало с нагревател.Някой знаели колко може да струва?И къде да се търси?Тук по нашият край няма морги за Хонди.Благодаря ви предварително.Ляво.

Да,чува се че свири някъде откъм смукателя ,дето са маркучетата..Но волана е супер.И не е от ремъците.Ремъците свирят друго яче.

Дали ще е от тях???Нови са....Все пак благодаря.

Здравейте приятелчета.Откакто си купих ЦРВ-то,съм много доволен от него.Сложих му газ ,няма проблем.Но Има едно свирене в двигателя.Имам чувството че е от система някаква,но каква ли?На някой да му свири ЦРВ-то.?Да не е моето музикално. .Чувам го откъм хидравликата сякаш.Мислех си отначало че смучи въздух отнякъде,но един ден вадих всякакви маркучи които са за въздуха.Не се оправи.Някой да има подобен случай ,ще съм благодарен да ми даде някаккъв отговор.Така го купих свирещо.ЦРВ-то е първа генерация,Автоматик.

Провери си бензиновия филтър приятел.Ако е затлачен ,не може да храни добре дюзите.И оттам недостиг на гориво.Може и свещи да ти правят беля,или да прескача искра от кабелите,и да замасява.

Здравейте приятели.Вече от близо месец,си имам и аз Едно хубаво чудо.Хонда ЦРВ.Върви добре.Сложих му и газ.уредба.Прави ми кеф да я карам.Имам и лека кола ,пак Хонда Акорд.Но сякаш ЦРВ-то се управлява по-леко.Но на Акорда волана е кожен и готен.А на ЦРВ-то гол волан.Та въпроса ми е ,..Мога ли да ги разменя.????Някой правил ли е такава далавера.Дали пасват шлеците,и аербезите дали ще паснат на обувките на кабелите,и силата на отваряне.Някой дали може да ми каже.?Ще съм благодарен.Црв-то е 1-ва ген.98Г, автоматик,.,а Акорда е 95 г.Бъкан с екстри автоматик.

Здравейте приятелчета ,и благодаря че ми се отзовахте на проблема.Четох доста материал,и ми стана ясно.Но се появи проблем на ЦРВ-то.Отказа централното.Всъщност,отключва четирите врати ,а заключва само шофьорската врата.Дали проблем с кабел на буксата ,или бушон.???Мнения всякакви приемам.Благодаря ви предварително.

Здравейте приятели от форума.Може ли някой да ми обясни как се сменят крушните за осветлението на бутоните за климатика,парното и положението на духалките.Без да се направят някои поразий,че какъвто съм Гюро Михайлов.Трябва ли да се вади цялата средна конзола.Колата е Хонда CR-V.

Здравейте приятели.От вчера съм горд собственик на Хонда CR-V. Добре се държи на пътя,и сякаш не харчи бензин много.Проблема е следния.Много слабо светят светлините на таблото.Имам Акорд,там има копче за увеличаване и намаляване на светлината.А при CR-V-то няма.Или не знам къде е.Някой може ли да подскаже нещо.???Ще съм благодарен.И още нещо.Откъде мога да намеря два ролбара за праговете и евентуално цената разбира се.Още веднъж благодаря предварително.

Това е ясно.Да поработи малко.Всичко е нормално.Оставям я около минута две.И при включването на скорост,веднага гасне.Мослото е добро.Не е проблем.Това го прави и на газ,и на бензин.А малко да загрее,проблеми никакви.Дали не смуче въздух???Но това се получи отпреди седмица.Смених Ланди сондата,и стъпковото моторче.А старото като е студена колата,поддържа обороти нормални за студен двегател.А като загрее доста,оборотите се движат много големи.Около 1300,1500 оборота.

Здравейте приятели.Скоро не съм се появявал насам.Но ето ме пак.Появи ми се един проблем.Имам Хонда Акорд-автоматик.Година на произ.-1995.От скоро време сутрин като запаля колата,още студена,при включване на скорост,оборотите падат и колата гасне веднага.Смених стъпково моторче.Може ли да е от това?Сякаш със старото(то беше ремонтирано) не правеше така,но нямаше добри бавни.

Приятелчета от форума.Снощи писах тук,но нещо не се получи май.Пиша отново.Някой дали може да помогне.Имам Хонда Акорд-1995 год...Автоматик...№-на дв.F 20z1.Но взеха да се бъзикат оборотите на бавни.Държи високи обороти.Смених О-пръстена вътре,но като загрее,светва жълтата лампа на таблото,и включва аварийния ход,и остава на високи.Та питането ми е ,Търся стъпково моторче-работещо..Ако някой може да помогне да пише.