SilverCivic

Ами аз си го обяснявам, че поради ниските напрежениягенерирани от сондата спойката може да се яви и като термодвойка и да генерира и тя паразитни напрежения но не съм сигурен. Факт е че пише да не се запоява.

Може да се е разсеял и да е забравил да плати - знаеш ли?

Сонда не се запоява! В комплекта обикновено има връзки с които да се кербоват кабелите един към друг.

Преди да си смениш сондата измери ли дали наистина и е заминало подгряването? Да не се окаже че сондата ти е здрава и просто имаш лоша връзка по "трасето" до нея.

Интересно, започнали са да стават гъвкави в политиката си.

В оторизиран сервиз ти замениха катализатора с гърне?????

Сивик англичанка D14A8 90к.с. Fastback 1997 с газов инжекцион на Фобос.Разход на бензин- извънградско 6.5л/100 трима човека с багаж и климатик при скорости около 100 и нагоре по магистралата. Сам като съм около 6л./100С ГИ извънградско при нормално каране с 90км.ч. около 7л/100км. като я понастъпя -8л. Като я натоваря с хора до 8,5.Разход на бензин и газ градско нямам данни, защото колата се кара основно извънградско.

Платежното важи ама аз като си продавах колата въпреки че си носех бележката за платен данък ме накара да отида в данъчното да ми сложат и някакъв печат. тогава направи прехвърлянето.

Без платени данъци собственика няма да намери нотариус дето да направи прехвърлянето.

Няма такъв филм. Карай си спокойно.

Не се начислява ДДС в твоя случай.

Къде е този калкулатор дето дава такива стойности на 205/55/16 и 215/60/16? височина на джантата 16" * 25,4мм = 406,4мм. височина на гумата 55% от 205мм = 112,75 х 2 = 225,5 обща височина на джантата с гумата 225,5+406,4 = 631,9мм Та нещо твоя калкулатор не е верен.

Гледам, че сме с еднакви двигатели. Моята се държи по абсолютно същия начин. Ремъка е ок, всичко по запалването е 6. Просто колата си изчаква и запалва. За мен не е проблем. Проблем с компресията едва ли имам щом колата си върви отлично, ауспуха е ръждясал отвътре. Баси съвпадението, карам служебна Астра и ти си от Плевен, с еднакви мотори сме.

А може би си с Yokohama W.drive, че нямам спомени Мишлен да имат такава гума

Как я замери тази бобина? За мен тя е "основния заподозрян" при тези симптоми. Намери си една за проба.

Пука им в чужбина за консуматив като двигателя, че да го проверяват.

Ъхъ.

Хаха стига де. Какви са тези промишлени газови регулатори дето си копирал. Ще ми е интересно да видя такъв монтиран в кола.

Хубаво ама при мен смениха рейката с нова, като "старата" беше на по малко от 1000км. Просто си тракат здраво.

Сигурно ще може, преди да излязат тези 1,5 омови нали с 3 омови са ги правили хондите. Колебая се защото колата върви страхотно с тях особено като я сравня със служебната Астра G 1,4 90к.с. Обаче Астрата е много обезшумена.

Аз съм с 1,5ома инжектори на рейка Рейл Апачи. Няма такава тракалница просто. На втората седмица ходих да се оплача от шума и ми я смениха със същата но с ново тяло, полимерно май. Пак същата работа, а пък съчетана с "високата обезшуменост на Хондата" е направо отчайващо. чувам я до 40 км.ч. вътре в купето, а ме убеждаваха, че като затворя капака няма да се чува -да, да.

Ами не се връзва с изпускащ газов клапан. Първо за да се получи това запалване в цилиндъра с последващо леко прилашкване значи този цилиндър е със затворени клапани и с добра като съотношение смес за запалване. Ако изпуска газов клапан и имаме отворен всмукателен и тази смес се възпламени то ще се получи доста добър гръм в целия всмукателен колектор, а такъв няма.

Реното ми го правеше дори и дни да не го бях палил. Но май се получи след слагане на ТАП. Може и съвпадение да е било.

Водата за чистачките доливаш с концентрат за чистачки, дори и малко да долееш утре няма да стане -20. Като поизпръскаш пак. За казанчето за антифриза ти казаха-развиваш капачката и го вадиш нагоре.

Явно само наблюдения са били, без кантар защото дебицата при 185/60/14 я дават 6кг., а същия размер Крисалп 2-7кг. Debica vs Kleber