d.pavlovq

Благодаря колеги, ще ги видим тези предположения и зад кое се крие проблема

.И аз мисля, че не е нормално, защото другите коли в двора са навън и си палят от първия път, като на едната акумулатора е нов, на моята акумулатора не го знам, коя година кара А моята не е на баш най-големия студ, въпреки че и в гаража не е топло и не се отоплява, но все пак не е директно навън. И основно е това тресене при запалване, което изчезва след 1-2 секунди и колата започва да работи нормално, но след като не пали от 1-я път, ами от 2-3-ти не ми се иска да изпадам в ситуация изобщо да откаже.Та въпроса май ще опре до нов акумулатор, да Ви запитам за някакво добро решението до 170-180 лв ?Все пак ще питам момчетата в сервиза като отида за ГТП да видят какво става и да кажат откъде е точно проблема

На бензин и карам и паля, то не е сложена газова Бензина е наполовина - някъде 30 литра ще да е.Значи другите неща ще да са /

Здравейте, колеги !Колата откакто дойде зимата има проблеми с паленето. Като дори и когато е в гаража, който не се отоплява / смятам го за важно / не пали от първи път. / от втори е наред / Колата е от няколко дни на студа навън, не е палена 5-6 дена, първи опит нищо, втори път пали и гасне, трети път пали раздрусва малко и работи Смятам, че това идва от акумулатора, това раздрусване леко ме притеснява и на какво може да се дължи ?

Виж отзивите за сервизите, които се занимават само с Хонда.И ходи да видиш дали ще могат да ти помогнат качествено

http://www.toyotabg.net/viewtopic.php?p=178616&sid=953618e7a88159e60f239d2627c4f5b8#178616

Ще те разсипа, та, неориентиран съм си какво да направя.Идвам от Горубляне, подминавам Лидъла и завивам на улицата на /Булгарплода/борсата, минавам улицата и нищо не скивах и айде на последния светофар нагоре/наляво/ и направих две врътки и се отказах, сега не мога да схвана, следващия път ще се разберем с тебе или с който иска да се чакаме някъде по трасето и да ме заведете и тогава може да се хвана за главата, колко съм застрелян, ама това е друг въпро

Да, ама пак не се оправих. Не знам, може да сте ми били много близо, обаче не ви намерих. Ако от мястото на срещата се вижда улицата даже може да сте ме видели

Да не става въпрос за срещу борсата, зад борсата няма нищо...аз отидох и до юнитрейд в търсенето...срещу борсата имаше един жълт сервиз/гумаджийница, до него ли сте били някъде ?

Нещо не мога да ви намеря, кажете къде сте точно, защото обиколих борсата и нищо не скивах, от къде се влиза, дайте и едно телефонче И докога ще седите да знам дали да идвам...

Ако е от помпата решението, ще да е нова помпа. Кабела, не знам, дали може да има връзка с разхода, но ще е добре да си го смениш, за да не те изненада някой ден да не ти създаде проблеми. Дребни работи си сменяй в сервиза, питай ги за цени и ако те устройва давай, ако не търси някъде по-изгодно дистрибуция.Но за големи нещица, пробвай първо с втора ръка, поне аз така направих и спестих доста, вместо 800 лв частите ми струваха 90 лв, значи 10 пъти по-малко, за едно маркуче и датчик

Не знам, с тая течност шега не бива, въпроса е, че ако не можеш да скиваш откъде капе ще трябва да отидеш на стенд и оттам нататък си на сервиз, ако не можеш сам да се оправиш, видях, че сега това не ти е преоритет, но е най-доброто решение.Е, разбира се трябва и да е добър сервиза, за да има полза от ходенето.А за частите, най-доброто/евтино/ решение е да са втора ръка, вярно няма гаранция, че са читави, но можеш да купиш 2-3 пъти частта втора ръка, за парите, които искат за да поръчат нова от някъде си...а това дали е нова или стара няма значение, важното е да върши работа.

Щом ми говорите така, че ще е в 13:00, мисля и аз да дойда, между другото какво има зад борсата, кафе или нещо, да знам дали ще ви скивам И някой да даде едно телефонче, ако потрябва...да дрънна.

Опипай тръбите да видиш дали не е в някоя от тях, ако нищо не става трябва да я палнеш и да минеш известно разстояние и тогава вече би трябвало да има пресни следи.Освен това, под колата както е паркирана има ли следи ?

Теч от хидравличната помпа, това не звучи добре, особено на мен, при мен се случи 2 пъти.При мен проблема беше маркуча за високо налягане от помпата към рейката, пални колата да видиш капе или откъде капе, защото ще усетиш проблем, когато ти изтече цялата хидравлична течност...ще почне да ти стърже при местене на волана, а и ще се прецака някоя система ако си позволиш по-дълго така да караш. Но все пак трябва да се знае откъде тече, за да може да ти отговори някой точно.

Да Страх ме е да не е много голямо, да не ми закрие видимостта Ама ще видя на живо как седи с какъв размер е Че във форума и на шосето има доста колегиалност между форумците, на мен един път ми свърна един пич с някаква хонда и така де, да се присъединя и аз към запалените фондаджии че да бъда и по-разпознаваем...

Здравейте, хора ! Да Ви питам, какви са тези стикери, имате ли някое фото, да видя дали има смисъл да искам да си сложа такова.Пък за срещите съм навит да дойда да Ви видя, обаче ми се струва, че ще е след нова година

Здравейте, мили колеги!Пиша в тая тема, с моето запитване тука. Аз вече съм с зимни Westlake, за зимата, чета лоши работи за тях, почти няма хора, които да карат с тях, само пишат, колко е лошо, че са китайски.Давайте акъл, дали стават, да имам ли едно наум, впечатления, слухове, каквото знаете за гумите Благодарско !

Ммм, от снимка няма нужда, мерих го и е стоков като неговия 20 см някъде, бронята отдолу е на някъде 10 см и тя ми чегърта, в пропъстите по улицата ми Ще се видим с Момчил да видим тея системи каква им е логиката, тука четох за някакви сивици, за прелюдите с тази система и там така писаха, та ще е супер да стане работата.

Къде ти, нямам никакви калобрани Ами не знам, аз като по начало го нямам(4ws-a) и не мога да видя разликата с или без него. Ако може сподели нещо по въпроса да ме светнеш малко

Да, бе, класация - явно на сивите най-много им се скапва 4WS. Потвърждава се наблюдението ми, че като се появи на пазара уж хубав и запазен Прелюд, първата причина, поради която се продава е проблем с 4WS. Между другото и аз имам един сив, ама няма 4WS Е, едва ли цвета е водещото, все пак на конвейра машината не ги мисли кой е сив и кой черен Иначе липсата на тази екстра не е болка за умиране, колата си вози, знаеш, ама да има си е добре

Да, сив е, това в каква връзка стана ми интересно защо питаш, класация ли си правиш ?

Това ще рече 1 см или нещо се бъркам, къде ме прати в радиусите Иначе ще гледам къде карам и смело напред дори и да стърже Никакви, всичко било добре, само системата си свети. Тук имаше някакви хора дето писали, че работи при светнала лампа, обаче ние не сме гледали дали и при нас е така, ще видим утре, да не се окаже така.Разбираш Запа, 5-та генерация, 97-ма година, 4 степени автомат

От кората трябва да е, убеден съм като я гледам колко по-ниско седи от самото шаси.Сега за 4ws когато бяхме в сервиза на Дружба близо до борсата сервиз само за хонди и ни казаха, че не работи, че другите системи са ок, че компютърната диагностика не е засекла проблеми и за оправяне на 4ws системата трябва стъпка по стъпка да гледа за да види къде е проблема, това ли е кламерната диагностика ? Нещо не съм в час. А казаха и, че колата е много стабилна с тази система, при положение, че и сега си е доста лека за управление не че я силя и впрягам много да лети, но добре се държи, пък не знам как ще е с въпросната екстра/система.Гумите са 205/50

Благодаря ти ! Сега си направих труда да измеря, и то и мойто е толкова, обаче при предната предпазна кора има-няма 10 сантиметра и оттам май идва проблема. Някъде стъргала ли ти е ? Аз съм по наклон и ми запира точно там, влизам в дупката и се скосява клиренса. Май така отнесен въпроса е повече до внимание отколкото до височината на колата