d.pavlovq

Благодаря! Колата е в сервиза и ще се прегледа основно състоянието какво е.

Здравейте, колеги! Лятото колата(Prelude 5, 2.2 185к.с.) беше на стандартно обслужване и за ремонт свързан с антифриза(имаше кипене), взех я аз и се оказа, че майстора не е вързал сензора на вентилатора за мотора и докато успея да му я закарам двигателя вдигна доста температурата, като влезе и в началото на червения сектор - съвсем за кратко. Пиша това, за да Ви запитам дали е възможно от тога да произлезе проблем? Към днешна дата колата чака комплект гарнитури, защото тече масло и дори и локвички образуваше под колата. В момента чета разни теми из форумите за процедурата и бих искал да Ви попитам как се процедира при подобен ремонт, просто за да придобия някаква представа и да изисквам от майсторите да бъде направен качествено ремонта. Към момента конкретно за този ремонт е говорено за смяна гарнитурата и другите неща, които включва комплекта, за болтове не е ставало дума, главата ще се шлайфа, но не е ставало въпрос за снимка на двигателя, за да се види дали няма пукнатини и да не се окаже, че в близко бъдеще ще се налага повтаряне на същия ремонт. Частите най-вероятно ще са Виктор Рейнц или Влупринт, от Англия...(може ли и някакъв коментар за двете марки)...

На огледалото за задно виждане съзирам кола! И то какво било - Прелюд, че даже с ксенон и като моя, кеф ми беше, случката е при Оптимо Дерони на Околовръстното...

Всеки договор, ако нещо не е ясно, трябва да бъда прегледан. А всеки с малко юридическа култура трябва да чете какво подписва и да знае, че правата са по-малко от задълженията и няма договор, в който първа точка да се неустойки и често пъти кофти нещата се правят трудночетими и са последни точки в договора, те всъщност нарочно са там и си се ползват, не седят за красота. Просто трябва да сме отговорни към себе си и другите, въпреки че са монополисти и ни се налагат, защото сме научени на четмо и писмо и тоя римски принцип "за незнанието и вината" си е валиден.

Хубаво е да има ъпдейт, на мен ми е странно в момента, но винаги е така, след като имаш години с едно нещо, така че ще свикнем, могат да се променят само трудночетими текстове, където има.

Аз имам на Кетлер един Tenso 500 от СпортДепо, първо, че не го ползвам, но както е казал човека - зависи от мотивацията и второ тръбата му "цъфна"(след малко ползване и не е ползван извън предназначението си и лимита на товароносимост), не че не го ползвам и така, но качеството наистина е малко спорно, най-добре ще е да огледаш и да си харесаш някакъв модел, който ти вдъхва доверие и изглежда стабилен на живо, че цената просто само ей така си я слагат и тя нека не те води в избора. А един Кетлер от Метро велотренажор е в топ форма, а е на повече от десет години вече...

Минава пръв човека, който е в локалното платно, защото той не конфронтира движението и не се преустроява, но конфликт дефакто е налице, заради знаците, а и заради светофара, който свети на двата пътя по едно и също време. Та в този случай единственото, което може и трябва да се направи е да се минава с повишено внимание, да се изчака, ако е необходимо и това трябва да е така, през времето, през което се даде сигнал до общината да сложи един знак за път без предимство на локалното и да оправи регулацията на светофарната уредба. За мен нещата стоят така...

Да си жив и здрав да си я караш само с кеф и по хубави поводи!

Дублиран пост за изтриване.Благодаря за разбирането!

Up!Нова цена: 50 лева.

Я, вземи да сигнализираш!Уредете си нещата по цивилизован начин, дори и чрез комисията, тук само с плюене се вижда, че нищо не става, една комуникация не можете да направите, камо ли да решите някакъв проблем.

Качвам темата и имаме нова цена - 70лв.

Laguna и Citroen, доста стар модел Ситроен, който имаше нужда от доста газ, за да ходи където и да било, ка моли да потегли...А Хондата ми е реалния шофьорски стаж, за което съм много доволен.

Качваме темата!

Браво, колега!Идеята ти е супер, на мен също ми се иска да слушам чуждо радио, но не съм такъв табиетлия за да правя подобно нещо, но наистина го оценявам като идея Аз просто изчистих колата, това ще и за бая време напред и гресирах някои механизми за да не се изложат и да ме предадат някога.

Джантите са с следните размери:Междуболтово разстояние: 4 х 114,3Централен отвор: 64Офсет: 35Ако коментара се счете за неприемлив, като повдигане на темата, ще помоля да бъде обединен с първия пост.

Джантите още са при мен и цената им е 80лв.Офертата важи за София.

Всичко е строго индивидуално, отиваш и ако минеш добре, никой не може да ти гарантира нищо, просто догадки, не сме ние по каналите...

Държа да поздравя колегата, който днес спрях и ме съпроводи до вет. центъра, кара 6-та генерация Сивик, лилава на цвят, а мийтинга ни беше в Панчарево. Благодаря за отношението и за отделеното време, заради моя проблем колега!

ОМВ 95 нормален, понякога и от Gastrade, като скоро не съм зареждал там, не виждам някаква разлика в работата на двигателя.

Аз съм я капирирал

Мойте са си оригиналните за Прелюд 5(снимката не е на моята кола), не мисля да ги сменям, достатъчно приятни са, иначе като цвят търпят корекция, но и за това нямам намерение:http://i222.photobucket.com/albums/dd135/denn1sb/Cecelis97Prelude1.jpg

Извинявам се, подведох се по заглавието...

nolimit-bg.com е офлайн към момента, в тази връзка е хубаво да се даде яснота на хората с чакащи поръчки(явно има такива) какво се случва и след това евентуално темата да се затвори...

Здравейте!Имам тук едно офис столче тип "президентско кресло", обаче кожата му е на нищо, а не е въпрос на неправилна или прекомерна експлоатация(от 2 години го имам), та ще Ви помоля за препоръка за добър тапицер на мебели, както и за мнение относно подходящ плат за целта, искам някакъв приятен плат/дамаска, който да е и издръжлив(въпреки че с дамаските вкъщи проблеми не е имало а са възрастни).Става въпрос за София.