kokobrise

Някой може ли да постне конвертирания, с функции за търсене и оразмеререн файл от колегата mitaka_194, за да го имам и да го кача с постоянена връзка тук и да се приключи с тези временни линкове веднъж и завинаги.

Вече е ноември. Да продължаваме ли да чакаме?

А къде точно се намира този датчик/ключе? Мога ли с подръчни средства да го извадя и сменя? Впрочем днес ще сменям съдинител, но това едва ли има нещо общо.

Колеги, отскоро темпомата ми прави пробллем и се изключва на случаен принцип. Понякога след 1 километър, понякога след 5 или повече. Не мога да хвана алгоритъма кога точно и при какви условия изключва, но преди не е правила такъв проблем. Акорда е бензин. Имате ли предположения какво може да бъде?

Зддравейте. С бензинов акорд 7ца съм. Отскоро ми се появи проблем с превключването на скоростите. Влизат трудно, но най-силно се проявява на 5та, първа и задна. Понякога те не влизат от първия път. При каране след час и над 100 км/ч при включване на 5та се чува прихъркване или понякога отказва от първия път. 2, 3, 4та влизат нормално, без да отказват, но малко по-трудно. Сменил съм с маслото на скоростната (оригинално) и хидравличната течност. Съдинителят никога не е бил сменян, винаги е бил доста твърд и отделя много ниско долу. Къде според вас може да е проблема? Хич не ми се иска да сменя съединител, а да се окаже че е скоростна кутия или нещо друго.

Добре, а външната форма на решетката в такъв случай (там където е емблемата) еднаква ли е преди и след фейса? Защото и тя мисля, че се продава отделно. Вътрешно виждам, че са различни, но ако самата рамка и е еднаква, тогава не би имало проблем.

Пластмасите, които запълват двете дупки си ги имам и ще си ги ползвам. А за фейслифта е сигурно, че не стават за моята, така ли?

Здравейте колеги. След лош удар се налага да сменя предната броня на моя акорд 7 2004 префейс бензин. Въпросът ми е взаимнозаменяеми ли са предните броните преди фейслифта и след и? От дизел бронята ще стане ли на моята бензинова? Нямам нито халогени, нито фарове за мъгла, нито пръскалки. Благодаря предварително.

Благодаря за помоща. Преди да промия системата обаче попаднах на един руски клип за разглабяне на помпата и там се обясняваше, че имало значение как се поставят 11те пластинки (плочици) на ротора. Златистата страна била отвън. Аз уж ги оглеждах като ги поставях за да видя някаква разлика в страните, но нищо не открих. Възможно е и да не съм видял. Лошото е, че ако има значение страната на която се опстаавят тези пластинки, тогава цялото упражнеие трябва да го правя на ново. Някой дали знае нещо по въпроса?

Отворих и смених всички уплътнения по хидравличната помпа. Понеже докато течеше съм доливал доста неоргинална АТФ течност. Сега искам да я сменя с оригинална на Хонда и се чудя как да стане без да откачам всички маркучи по системата. Предполагам, че няма да е достатъчно ако само изпразня казанчето и го напълня с нова течност?Има ли някакъв лесен вариант?

Колега, би ли ме насочил къде от ebay и какъв точно лагер да купя. А, ако знаеш нещо и по въпроса с О-пръстените ще съм ти много благодарен. Алиекспрес не ме устройва, понеже бавно идват от там нещата, а понякога изобщо не са ми пристигали.

Вчера говорих по телефона с Бултрако. Обявиха ми цена 120 лв за ремонтния кит за хидравлична помпа и 130 лв за труд. Общо 250 лв. Вижда ми се доста това. Някой дали може да ме насочи към други алтернативи - добър майстор по хидравиките в София, който да не иска да му нося помпата, а сам да си я свали и качи. Също ако знаете алтернативи на О-пръстените и лагера или пък линк към сайтове в Англия или Германия откъдето да си ги купя на нормални цени.

Протече ми хидравличната помпа на акорда (7ма генерация, бензин, 2.0) По моргите се оказа, се че никъде няма такива...явно са голям дефицит. По телефона намерих една, която обаче е от дизелов акорд същата година. Искам да питам някой знае ли дали ще пасне хъдравлична помпа от дизел на бензин?

Много благодаря за съдействието колеги.