modjo

garyhobson,а как се влиза в сервизното меню?

Това е модул за автоматично включване на светлините (Day Running Lights). Лично аз го сложих за да се пести ресурс на ксенона и хилядите лампички в купето. Освен това когато е много светло през деня, таблото ми се вижда по-трудно при включване на късите.

За справка, моят лятото се спука в Словения и ремонта в Хонда в Любляна ми излезе 100€. Бях бесен, как може да се спука на вид идеален маркуч. При разговор с майстора, който го прави ми обясни, че това се случва при този автомобил. Смяната с нов оригинален маркуч беше 275€. Лично аз избрах да се ремонтира стария и за сега няма проблем. До колкото разбрах в България римонта излиза около 160-180 лв.

При мен се получи същият проблем, една студена сутрин, седмица след като ми сложиха DRL от въпросния по-горе описан. В сервиза ми казаха, че може да е от акумулатора, защото е стар. Когато четох по UK форумите, при тях е решен проблема със смяна на релето за свещите. Странно е че при нас се получава и от DRL модула. Аз си купих нов акумулатор и от тогава няма проблем, но и не съм я палил при много студено. Някой решил ли е проблема с модула (без да се премахва) и получаването на грешката? А и още защо слятате, че думка релето на алтернатора?

Виж това http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=57108&view=findpost&p=1057327767

Прав си, благодаря за корекцията. Разликата е в количеството на двигателно масло - за бензиновите е 4.2 л., но е същото както модел.

Относно маслото на двигателя, задължително трябва да е 0W30, и по възможност да е оригинално. Както и преди съм споделял имам усещането, че оригиналното на Хонда се държи доста по-добре, а и е истинско. Като купиш от "някакъв" магазин "някакво" 0W30 и го караш 20 000 км, след това олеле, ама двигателя нещо взе да тропа.Относно маслото в скоростана кутия - ЗАДЪЛЖИТЕЛНО ОРИГИНАЛНО - Honda MTF-3 Manual Transmission Fluid за ръчни кутии и Honda ATF Z1 Gear Oil за автоматични. Тези масла не са като маслата за Опел или WV например, много по-рядко е.Относно цените представителство на Хонда:- 6 л. двигателно масло е 180 лв. + 22 лв. за смяната на масло и филтър- маслен филтър 24 лв.- 3 л. маско за скоростната кутия е 93 лв., до колкото се сещам и смяната е около 30 лв. (за тези фактурата ми е в колата) За сравнение Castrol EDGE 0W30 e 35 лв. литъра. Може да се сметне лесно кое е по-добре.Съвет: Не слушайте кварталните "майстори", че като колата е на 200 000 км трябва да се сипва по-гъсто масло. Груба грешка - гъстото масло не може да преминава през малките хлабини на движещите се части на двигателя и реално не може да се смазва добре.УСПЕХ!

Колеги имам въпрос към всичи:Накой има ли такъв кабел за диагностика? Аз си поръчах и ми пристигна (от друг сайт). Лошото е, че не мога да го подкарам на моята кола. Софруера не се свързва с колата. Дали има възножност да е само за по-старите Хонди?

Колега тези двигатели загряват много бавно и проблема не е в термостата а в колямото КПД на двигателя. На място ако работи двигателя няма как да загрее както един бензинов мотор. Моята започва да отлепя стрелката след около 3 км зимата.

И аз се включвам с един брой плажна кърпа

Какво мислите за това? Някой правил ли го е и дали по-малко се натоварва лагера на алтернатора? P.S. това е за 2.2 i-CTDI 7 генерация

Относно дебитомера, може ли някой да сподели какви трябва да са показанията на съпротивление на изводите на здрав такъв?

Здравейте колеги,преди седмица реших да почистя дебитомера на моята кола и разбира се поразтърсих се да видя как се прави. Взех си спрей за почистване и се захванах. Извадих въпросния и старателно го измих, както беше показано на много клипчета в youtube. Оставих го да изсъхне и след това го монтирах отново на мястото му. След това като подкарах колата, нулирах информацията за разхода и т.н. и с нетърпение очаквах да видя дали разхода ми ще се подобри. За жалост установих, че се е увеличил с около 2,5л./100км. Има ли някой представа какво може да се е объркало? Това не е норманло. Може ли след почистването да е изгоряло нещо по дебитомера?Моля помогнете!

В София, на ул. Любляна след пресечката с ул. Народен герой има един малък магазин за всякакви части и щуротии за коли. Там има и са по около 30 ст.Успех!

Благодаря на отзовалите се,При мен в началото, като взех колата светеха и двете лампички (в ляво и в дясно), а сега при отваряне на вратата свети само дясната. Както по-горе бях писал в плафоните има само по една лампичка. И двете си светят, но лявата свети само когато я включа ръчно и не иска да светва при отваряне на вратата. Според мен не би трябвало да е предпазител, но кой знае. Копчето ми е с две позиции "OFF" и "DOOR". При второто положение като се отключи колата светват плафоните със сила около 80% от максималната, а като се затворят вратите малко намалят. При ръчно включване светят със 100% сила. Проблема е, че от предните два плафона в положение "DOOR" свети само единия - десния.P.S. съжалявам за късната реакция с поста, но съм на море и знаете как е.Поздрави!

Здравейте,Вчера се прибрах от път. Случи ми се следното: След доста голям пробег (около 1000км) постоянно каране ми се спука маркуча на хидравликата и беше изтекла доста течност. Отидох на сервиз на Хонда в Словения за да ми кажат катво може да се направи и техника ми предложи два варианта - ремонт на стария (100 евро) или смяна с нов (260 евро). Аз избрах ремонт. Човека веднага ме прие, свърши си много добре работата и за сега (след оше 2000км) всичко е ОК. И тъй като точно преди да тръгна направих пълно обслужване в Бултрако, в това число и смяна на хидравлична течност веднага си помислих, че техниците от Бултрако са ми направили к*р капан за да се пробие въпросния маркуч. Техника в словенския сервиз ми обясни, че това било слабо място на акорда. Някой чувал ли е за това?Друго, което не е толкова фатално, но е дразнещо - при отваряне на вратата спря да ми свети лампичка на левия плафон в купето до кутията за слънчеви очила. Днес реших да смена лампичката, но останових, че е само една и си свети, когато я включа ръчно. Проблема изглежда е някъде другаде. Някой знае ли къде да го търся?Благодаря предварително!

Това което аз мога да споделя е, че като си взех колата преди 3 месеца, смених маслото с 0W30 със спецификациите, които се препоръчват от Хонда. Определено не ми хареса как звучеше мотора с това масло. Само да уточня, че маслото беше I.G.A.T. Не мога да кажа, че е фалшиво, но може би това което пишеше на етитета и това което реално е сложено като съставки се разминава в действителност. Чесно казано малко ме притесни и почерняването на маслото и след около 2500 км го смених с оригинално на Хонда. Знам, че говорите за друга марка масло и може този ефект да не е налице с него, но просто споделям. Не знам каква химия слагат в маслото на Хонда, но определено е много по-добре. Нямям представа това масло Мобил 0w30, което се продава на сайта на Сoxmotorparts до колко се препокрива като качество с оригиналното. Цената за 6л. без доставката излиза 155лв, а в Бултрако оригиналното ми излезе 180лв + филтър и смяна.

Рекламата е страхотна. Гледал съм я преди доста време, но не си спомням дали беше по BG телевизия.

Същия въпрос го зададох и аз, виж тук http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=57108&st=660&gopid=1057289151&&do=findComment&comment=1057289151 Дано ти е от полза, Успех!

Цените в БГ са стресиращи. Това е информация от Бултрако:"Цената на предните дискове е 321,55 лв за един брой, а на предните накладки - 221 лв комплект.Задните накладки комплект са 154,30 лв, а дисковете - 195,60 лв за един брой."Относно поръчката от Англия, аз също възнамерявам да купувам доста части от http://www.coxmotorparts.co.uk, но смятам да го направя към края на лятото. За смяна са ми дискове - имат още ~ около 10000км, накладки, горивен филтър и антифриз. Така, че който не бърза ще поръчаме в края на август.

Това е много добре, ама имам чувството, че късите светят много близо и понякога не се виждат навреме дупките по пътя и не ми се говори какви могат да бъдат последствията. Дали има начин малко да се корегират или не е препоръчително при адаптивните светлини?

Аз също карам от два месеца 7 ген, 2,2 ICTDI Executive. Страшно много ми харесва и за сега много съм доволен. Имам два въпроса към Вас:1. Нямам бутон за регулиране на фаровете, а на тях от горната страна имат кутийка с букса и кабелчета, прилича ми на моторче. Възможно ли е да се движат чрез някъква комбинация от лостчетата на волана?2. На сивика 7 ген 1.7 дизел, имаше начин да се включат електрически подгреватели на антифриза с комбинация от 3 бутона. Дали и моята има такава възможност?Предварително благодаря!

Това което гледах в Гугъл като снимки и като че ли има разлика - 9006 са с някъква гумичка, а Н4 няма

Здравейте колеги, тъй като имам намерение да ходя на Формулата в Турция, имам два въпроса:1. Може ли на място да се купят билети или задължително трябва да е чрез интернет2. Организират ли се палаткови лагери или нещо подобно в близост до пистата (чух, че имало такива до други писти от календара) или някъква идея за нощувкаБлагодаря

UP