Izanagi

Пиши на Омбре , доколкото знам му се намира лилаво купе автоматик , ама май е 101 коня.

Ади решете в колко ще е срещата пък ще видим дали ще се печем или къпем

А и разликата не е само в двигателя , ами в окачването и спирачките също. Eдна D13-ка с D16 swap не е като заводска ESi , а такава с B16 swap няма нищо общо освен двигателя с VTi.

Кой е с лилавия Del Sol с розовите рисунки или лепенки или квото са ?Няколко пъти вече я мяркам тази кола в Студентски град

Има и късметлии , които са връщали 6 пъти рейка за рекламация , ама може да е особен случай.

За 150 намерих цяло задно окачване - всички носачи , главини и барабани от Д15Б2 на старо , значи не е страшно

Трябва ти скоростна кутия от CRV ,че е за B серия двигател , а отзад се прави с диф и големите носачи с шенкелите от Шатъл, а големите носачи на Шатъла са по-дълги та се режат и се скъсяват за да стане номера , ама поне са с главини с дискове Трябва да се преправя кардана за да стане за скорости от CRV и диф от Шатъл , а и на CRV-то раздатката незнам къде е , ама на шатъла не е в средата , ами стои малко встрани и съответно задния диф е малко в страни с различна дължина на полуоските, не че не са го слагали и в средата с 2 дълги полуоски под ъгъл.Абе трудна работа и скъпа , а и не е ясно колко е здрава на CRV-то кутията и задния диф от шатъла също , а и дали има LSD за него !?Това е само за задно, а предните полуоски дали ще станат или ще трябва да се преправят ...И то като го почнеш така поне вземи и оборудван блок от CRV да стане B20 Vtec, ама там Драгича ще ти каже какво ти трябва.Аз си мислих разни такива варианти , че искам задно , ама накрая си купих Nissan 200sx за тая работа , същите пари ти излиза , а си ти върви хондата докато си правиш нисана

Прекъсвача не те спасява в тази ситуация , защото единственото което прави е да спира подаването на гориво за да не вдигаш по-високи обороти. В твоя случай двигателя е вдигнал високи обороти не от подаването на газ , ами от това че трябва да достигне оборотите които съответстват със скоростта на колата при дадената предавка.Ама щом не си се прибрал пеша ...

Тва второто си е прадядото на s2000 както и да го гледаш, а на първото само едни големи жанти му трябват

Това е май моя вариант

Спрей знам че има , ама няма да стане гладко с него , че апаратите не са особено гладки отливки Идеята ми е да ги направя гладки като афтермаркет китовете

И като се пръсне с такъв спрей гладко ли става , че апаратите не са особено гладки, дали трябва предварително да се шкурят апаратите или може после да се шкури боята ?Че и аз съм пред дилемата как да си боядисам спирачките , незнам прахово какво ще стане ?!

Споко , на това място не му остава много време да изчезне

Незнам вътре какво представляват седалките и дали има шанс да им се направят дупки като на спортните седалки за коланите.Тапицерията ще се оправи лесно, ама дали има нещо здраво дето да държи коланите да не е само дунапрен и тапицерия , че коланите ще си направят дупките до долу Ако има начин аз съм следвашшия с такива седалки

Седалките са уникални просто , ама няма как да си сложа спортните колани на такива

Я кажи предните седалки от прелюда по-ниско ли стоят от на сивика , демек задника ти като седнеш по-ниско ли е ?Много ли беше преправането ?я дай снимки , ко се чудиш още

Сложили ли сте предни в сичик вече ? Аз точно ония ден гледах на един прелюд седалките и се чудих дали ще влезнат в сивика

Малък двигател + ниски обороти = нищоВкарай му 4-та на същото място и пак както си на 110 натисни до долу и виж разликата , просто всичките малки двигатели са с малък въртящ момент и искат обороти за да постигат мощност , над 4500 е веселото

Пич вземи си попълни профила от къде си и кажи къде ти ги боядисаха.

Като ще сравнявате М-ки сравнявайте БМВ М пауър с Хонда Муген

Имаше 200sx S13 и S14a (фейслифта) и силвия S15 , тая дето и се кефиш ти. S15 се е произвеждала само от 99 до 01 и я спират , че не покривала новите закони ,които приемат тогава в Япония. Та тая силвия се е продавала само в Япония и може би в Австралия и версия с ляв волан не се е произвеждала никога , затова неможеш да я намериш в мобилето.Много яка кола.Иначе аз бях там без да се пускам , че с тия валяци щях да се изложа уникално много , като ония умрял атмосферен Скайлайн дето даде 16,3 .Изкефих се на нисаните и на черното ламбо и порша GT3, а се издразних супер много на пича с еклипса дето не му даде газ нито веднъж , а само минаваше по пистата да се покаже. Иначе като изключим навалицата от гоуфове беше добре.

Колко са широки тези джанти , че май са ми тесни за това което имам в предвид

Предния път наказателното ми излезна в Девин , но тогава още и личната карта си ми беше там , а сега я смених и незнам къде да го търся подяволите , че като ми го удължиха предния път ми казаха , че е по лична карта ?! Тия бастуни даже и те не знаят къде идва баси ... само пари да взимат знаят.

Имам и аз един въпрос: писаха ми акт преди близо 2 месеца в Благоевград , мина един месец и ходих в кат , където пишеше , че ако акта е издаден в друга община да се редя на еди кое си гише да ми го удължашт , ама сега изтича удължения акт и незнам как да проверя дали ми е излезнало наказателното постановление.В смисъл че съм на работа и нямам много часове за губене и незнам на какво гише да се редя , да не се набутам на голямата опашка за нищо. Особеното е че личната карта ми е от тук (София) , ама книжката не и незнам къде подяволите ще пристигне постановлението и къде да го търся въобще.ПС: а някой знае ли колко точки и пшарички е минаване на червено ?

24h , изпитано е в други форуми и работи