valio-27

Страхотна тема Бравоо !!! Евала на хора които намират време и желание да споделят наученото и то дори със снимков материал стъпка по стъпка!

Хахаха и при мен е civik на талона. Еми това "к" веднага събаря 10 коня

Ам и и аз само с мобил 10w - 40 си я карам моята Д13б2 . Но мисля да пробвам друго следващия път , вече 4 пъти слагам мобила ама наистина много ментете има /от тези с двойния етикет. Мисля да видя аналог на Мотул.Иначе на 10 000 доливам 500 - 700 гр зависи аз само градско карам ....предполагам заради късите разстояния си хапва повечеко масалце

И при мен е така като е студен двигатела 2000 оборота като загрее пада на 900, понякога дори на 500-600 и започва да тресе

Аз също съм на газ от около 3 години.Само че става въпрос за Д13Б2 карбуратор /обикновено газово Landirenzo/ .Като цяло не съм доволен от работата на двигателя - непрекъснато играят оборотите.Тази шибана газ прави такива нагари че не е истина -един ден като отворих карба ами той целия черен вътре! След почистване със спрей за карбуратори нещата се нормализираха.Но следва почукване на клапани .....Абе хората не са ги измислили да вървят на газ ама като живеем в бедна България и с тоя стандарт....

Аз съм със същия "проблем" само че при мен и на газ и на безнин държи около 2500 и накрая като ще ги сваля изведнъж ги вдига на 3000 и после падат на 900. Според мен са доста високи когато колата е студена иначе като загрее нямам проблеми с оборотите.По запознатите колеги да помагат наистина нещо свързано със смукача като регулировка неможе ли да се направи за да се свалят тези високи обороти.Иначе скоро си взех спрей за карбуратори и наистина много добра работа върши - буквално "лъсна" карба отвътре и съответно колата се "отпуши" и оборотите вече не играят както преди.Препоръчвам такова спрейче за всеки които е с карбуратор и кара на газ та дори и на бензин.Горивата които слагаме правят такива нагари и чернилки че няма начин да не попречи на работата на карбуратора .....и всичко останало през което минава.

Благодаря за съвета със сигурност ще го направя получих подобен съвет и от друго място - тоест да не се занимавам с гарнитури ментета те просто НЕ ВЪРШАТ РАБОТА !

Ами и аз имам подобен проблем тоест със сигурност трябва да сменя гарнитурата на капака понеже съм наблюдавал двигатела забърсвам и след малко точно там се омаслява където е гарнитурата. Та моя въпрос е откъде във Варна да си купя тази гарнитура и да не е пълен боклук щото вече си изпатих от гарнитура на картера веднъж-чисто нова на 1-2 месеца протече.По принцип не ми харчи масло но омаслява целия двигател и всичко около негокоето за мен не е нормално!А и да спомена 2 от свещите ми са омаслени и при мен.

Мдаа , ами сигурно се усеща ама да съм мислил като съм купувал . Все едно като искам да не се усеща го спирам и така.А за частите наистина е хубаво да си ги прегледам сам в manual-а na civica http://www.zamunda.net/details.php?id=75305&hit=1 там е истината и има описано всичко!

Да и аз се интересувам колко ще ми излезе приблизително поставянето на климатик ако го взема втора ръка + труда.Става въпрос за за сивик Д13Б2 мотор .Ако някой е слагал моля да сподели неволите през които е преминал

Ами мойта е със същия двигател Д13Б2 имам и газово Landirenco обикновено много ме дразни и мен оборотите играят но само на газ на бензин си е перфектна.Тия от сервиза на Landirenzo вдигнаха ръце от мен неможели да го регулират това газово иначе ми взеха 40 лв да почистят изпарителя иначе било от него казаха .Ходих после при Дидо тук във Варна той ми каза че това е едниствено от газовото няма смисъл да ходя на Елкон да си давам парите. И така изобщо на този мотор с това газово не ми харесва ако някой се е сблъсквал с този проблем да даде съвет ще съм благодарен!