Martin Raynov

Твърдо не ми харесва

Риба,кво прайш с 1,5-то бре....................Я пусни тука темата от перформънс форума за да видима как на 2-рата година след няколко строшени бутала и многократно отваряне на мотора,корейския ти кенеф взе да се опъва на 115 конйови коли и това беше върха на тунингарската ти кариера.Относно Сивика ти в атмосферен вариант не искам да коментирам,но по всички форуми се гаврят с марката Хонда като разберат,че кола с време около средните 15-ски е станала първа на националната в малкия клас. Следя ти новият проект и се сещам за стария,който беше предвиден за най-бързата атмосферка,а сега пак скачаш нависоко.Риба тея дни вземам една 4-врата семейка,която в стоков вариант падна с около 2 коли от наистина най-бързата Хонда в България.Абе много завоалирано го написах да са е.а в главата ама идеята ми беше,че с дъртото Ево ще те правя мармалад с тая твоя псевдо бегачка.ПС:Снощи разговарях около 15 минути с Жорката и момчето се чувства адски обидени,но не на нас псевдотунерите,а на ,,тъпия измекяр Рибата,, по неговите думи.ПС2:Жалко ми е за всички семкаджии,защото и аз в нчалото на темата бях заблуден и мислех,че мотора е минал настройки и дино,но не би........

Риба,защо се занимаваш с неща,които не са ти изобщо ясни ве,смотаняк ?!По-темата - Рибата не понася Гефи(човекът продал гореспоменатия мотор на Жорката),защото Гефи постоянно храни тъпия рибок.В тоя ред на мисли на Рибата му е през оная работа за мотора на Жорката,но интригата която заформи,ще го зареди с енергия за месеци напред. Моля всички,които също не са никак в час и не знаят кои части в един ДВГ правят въртеливи и кои възвратно-постъпателни движения,да не коментират неподготвени,защото не са запознати,а и не им е работа! ПС:Жорка,ако се чувстваш прекаран,знай че аз мога да купя мотора за да го разтикам на части и да изкарам доста повече парички от тези,които си дал.ПС2:Моторът пуши,защото сегментите са много твърди и още не уплътняват оптимално.ПС3:Аз съм зацепвал мотора по данни,дадени ми лично от представител на БК и съм го направил по единственият и правилен начин,който се използва в цял свят(има още два начина,но са доста неточни и не се препоръчват).ПС4:Относно мощността,не мога да коментирам,но искам да светна всички,които използват Кроме-то(те си го знаят де),че тази програма е направена за страни от третия свят в това число и БГ,а именно Кромет-то е доста непълноценна програма с много недостатъци и всеки,който твърди,че може да настрои на макс двигатели с по-хард сетъпи:Моля да ме извинявате.С това не визирам,никой и моля ако някой не е съгласен да ме обори.ПС5:Приемам критики от доста хора и съм готов да бъда порицан пред целият форум,ако някой от тези хора открие грешка в гореобсъждания двигател.ПС6:Риба,голям приятел си ми и много те обичам,но като дойда Декември до София,ще ти изкъртя зъбите и след тва ще ме заведеш некъде на кръчма,да се реваншираш за долната интрига,в която ме вкара.

Остана само делкото-110 лева.

Всичко продадено.Моля,темата да се затвори!

Всичко продадено.Моля,темата да се затвори!

Продавам следните части:Оборудван смукателен колектор(колектор,дросел,мап,тпс,рейка с дюзи и конектори,и ИАЦВ)от D16Z6 - 150 лв.Делко с нова дистрибуторна капачка от D16Z6 - 130 лв.ГСМ:0894412175-Мартин(гр.Шумен)ПС:Пращам по Еконт.

Продавам:скоростна кутия С9Б(за всички Б серии,свалена от Сивик Аеродек-перфетна) с ЛСД - 450 лв.моднато ЕКУ П28 с конектори - 220 лв.оборудвана глава от Д16З6(без смукателен и изпускателен колектор ,и без делко и кабели) и ангр.ремък.Главата е ревизирана с нови оригинални гумички,изчистен нагар и почистени и припаснати клапани.Главата е идеално права и не е шлайфана никога - 300 лв.ГСМ:0894412175 - Мартин(гр.Шумен)Пращам по Еконт.

Продавам:алтернатор Б16А2 - 50 лв.комплект маховик,притискател и феродов диск НКК за Б серия(перфектни) - 60 лв.рейка с 4 бр. високоомни дюзи 240 кс-ОБД2 с конектори и стоков регулатор за налягането - 50 лв.изпускателен колектор за Б16А2 с уголемен изход - 10 лв.ГСМ:0894412175 - Мартин(гр.Шумен)Пращам по Еконт.

Продавам разпределителен вал и ролка от Д16А6 двигател.(Ползвали ги като ъпгрейд за Д15Б2-ките )Цена-30 лв.ГСМ:0894412175-Мартин(Шумен)

Продавам следните части:скоростна кутия С9Б(перфектна) - 490 лв.алтернатор Б16А2 - 50 лв.делко Б18Ц4 - 110 лв.4 бр. бутала с 4 бр. биели Б16А2 - 60 лв.пълен комплект тампони и пети за Б16А2 суап - 100 лв.картер Б16А2 - 40 лв.комплект маховик,притискател и феродов диск НКК - 60 лв.4 бр.инжектори ОБД2,високоомни,240 сс - 50 лв.ГСМ:0894412175-Мартин(гр.Шумен)ПС:Работя с Еконт.

Продавам следните части:скоростна кутия С9Б - 550 лв.ЕКУ П28 - 180 лв.стартер Б16А2 - 70 лв.алтернатор Б16А2 - 60 лв.делко Б18Ц4 - 150 лв.4 бр. бутала с 4 бр. биели Б16А2 - 100 лв.пълен комплект тампони и пети за Б16А2 суап - 120 лв.картер Б16А2 - 50 лв.глава(портната безупречно)Б16А2(без смукател изпускател и делко) - 500 лв.комплект маховик,притискател Б18Ц4 и феродов диск ХТД стеидж 2 - 150 лв. ГСМ:0894412175-Мартин(гр.Шумен) ПС:Работя с Еконт.

Това са ТТ данни за ССЦ-то:http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=161623,а това са данни за една много по-маняшка кола,макар и с по-малка максимална скорост:http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=119306

Нема симетрия,баце........ще стане хипер странна тайминг фигурка.

Господа модератори,аз съм различен с това,че възроптах срещу васАко не бяхте търпяли индивида Максо да разваля доста от темите в този форум,може би щях да си замълча. ПС:Никога повече няма да ви критикувам,ако ми кажете колко милиметра гарнитура е нужна,за да затвориш Б16А блок с Б16Б биели!? ПС2:Мишо,познаваме се и те уважавам,но това не ми пречи да те критикувам. ПС3:МИР

Не ме вълнува кой е,а да се подобрят нещата към по-добро и форумът да става по-готин.

Пич,върши си работата като хората и мисли преди да триеш постове на хора като мен!ПС:Мисля,че съм прекалено търпелив и възпитан човек,но въпреки това пускам тази тема(трябваше да я пусна доста отдавна).ПС2:Към всички модератори:Ще приема ако тази тема бъде изтрита,но не мога да приема неадекватни обяви в разделите за продажба на автомобили и части.ПС3:Модераторчето,от което ми писна е събирателен образ на всички,които не носят отговорността,която са поели!

Продавам пълен суап,който включва:двигател-Б16А2-бутала Б16Б(нови)-клапани Фереа(нови)-раздвижни ролки Вижън(нови)-разпр.валове Б16А2-биели Б16А2-биелни лагери(нови)-сегменти(нови)-гумички(нови)-маслена помпа Б18Ц-спек Р-капачка за маслото Б18Ц-спек Р-инжектори Б18Ц-спек Р(високоомни,240 цц)-смукателен колектор XS Power-дросел 64 мм(стоков от Д-серия,но направен абсолютно професионално)-изпускател 4-1(китайски с изравнени дължини на рънърите,увит с термолента)-пружини на клапаните Б16А2+двойни изпускателни-успокоители-перфектни-сменени ремък,ролка и водна помпа-динамо и стартер-перфектнискоростна кутия - С4Ц-перфектни лагери-диференциал 4,4 от С80 с 25 процентно ЛСД-феродов диск XTD stage 2ЕКУ-P1G(моднато)полуоски с каретаЦена:3100 леваГСМ:0894412175-Мартин(гр.Шумен)ПС:Може да съм забравил да спомена някой основен детайл.За информация на мобилният телефон преди 18.00 часа.ПС2:В момента всичко гореизброено е на автомобил и може да се пробва.

Голям поклон пред ПрокурораТова е най-доброто записано време на Хонда в официално състезание в Бг.Убеден съм,че с подходящи гуми Дел Сол-а ще влезе във 12-ките.Респект

Нова цена-120 лева.ПС:Минимален размер на багажника 126х42 см.

Продавам ръчен буст контролер на САРД.Купувал съм го преди около 2 месеца нов и работи перфектно,но за в бъдеще няма да ми е от полза.Плащал съм го малко над 160 лв,като за справка за цената и модел а пускам линк:http://cgi.ebay.co.uk/JDM-SARD-Turbo-Boost-Controller-Kit-any-car-/250507204617?cmd=ViewItem&pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a53649809.Цена:100 леваГСМ:0894412175-Мартин(Шумен)

На горното клипче Митсубишито е на 0,7 бар-а налягане,заводския даунпайп(52 мм) и рев лимитер на 7500.В момента го карам на 1,2 бар-а с афтърмаркет даунпайп,променени таблици и премахнат рев лимитер,което ми позволява да избегна използването на 5-та скорост и загубите от смяната.ПС:При гонката с Астра-та разликата се увеличава постоянно до финала,където водя с около 40 метра,според думите на водача на Опел-а.

Теро,радвам се,че се разбрахме по приятелски,за което съм ти благодаренОтносно загуби от дизели-няма срамно,защото аз имам две инкасирани такива от на Ивчо Сеат-а(с гореспоменатия Рекс и с МР2 турбо). Всички,които ме познават,предполагам ще потвърдят,че аз съм един от най-земните в този форум и по състезанията,на които съм ходил. Хондю,аз пък нямам никакви съмнения за теб и Терорягата и знам,че сте пичове,затова предлагам да не влизаме в отнесени спорове!Относно превъзбудата,си много прав,защото повярвай ми колата,която имам в момента,ме кара да се чувствам така всеки път,когата пусна рязко съединитела и смачкам десния педал до ламарината(при стартиране ми се доповръща,а когато сложа 5-та скорост на около 350-тия метър ми става още по-животинско......).http://vbox7.com/play:8335b1c1

Теро,понеже си ми симпатичен,а аз не съм от ,,мишките,, ,ти го казвам в прав текст:Излез за малко от филма и огледай света около себе си От доста време ти следя и проекта,а и темите които те вълнуват и затова има някаква представа в кво си се забъркал.Ти не излизаш от тунинг и от Хонда форума,като навсякъде и във всеки пост акцентираш върху колата са,за която съм останал с убеждението,че е твоя пътеводител в живота.Другото,което си мисля,че ти липсва е вниманието и признанието от околните,но това нещо се печели с честност,а ти не беше такъв в по-горният си пост с клипа,който пусна. На тоя клип аз карам бившият ми Рекс с Б16А1 двг и валове,смукател,изпускател и пружини от Б18Ц-Р.Сликовете не ги пиша като предимство,защото ако събереш смелост да се гониш с този ЦРХ и дойдеш някога на ,,гадната,,разградска писта,ще разбереш,че слика за там е ,,шит,,. Следващият негатив във гонката си беше винаги зверски боксуващия съединител и убийствените загуби между скоростите(на старта ми помага доста буксуването на съединитела).Следващият неоспорим факе е,че Мишката ми крадеше зверски на старта,за което не му се сърдя и не съм му казал и дума,но тук съм принуден да се защитя.Леко ненастроени валове викаш-ами да леко е не е фатално,но според мен това закъснение от около 4-5 градуса на двата вала е в тежест на колата.Другото нещо,което не беше никак,ама никак в час беше бензиновата помпа,като на 3-та и 4-та колата си правеше зверски падове,а и да нямах манометър,който да ме ориентира,си знам проблема на помпата,защото винаги преди това съм карал с външна помпа на Бош и в мига,в който я свалих и сложих стоковата-колата умря. Бях длъжен да напиша този пост,защото имам самочувствието да съм някой,а този някой не обича да бъде злепоставян от хора,които знаят истината(Теро, всичко това си го писахме на лични и те запознах с проблемите на Рекса),а я премълчават и изопачават. Не си мисля,че Б16 е непобедим,а относно разбиването на мечти-аз мога да разбия твоята с около 80-100 метра разлика с една 4-врата семейна кола,тежаща малко над 1200 килограма .ПС:Горенаписаното беше по темат за гонки,а именно:С моето супер претенциозно Б16 се гоних с едно Пежо,което не знам дали е претенциозно,но след това доста го подобрили,а то взело,че паднало от най-непретенциозната,но в същото време непобедима на Междене(Теро,тая къса писта дето се гоните,много заблуждава )ПС:Теро,не искам да приемаш поста ми като заяждане,а като приятелска критика относно леко параноичното ти поведение в последно време

Моите финансови възможности също са доста ограничени,но това не ми пречи,да съм записан на 2 места в темата за рекордите в клас ,,А,, и освен тва съм с най-бързата стрийт кола там.Много важно е да се нагодиш към ситуацията и да знаеш какво искаш да постигнеш и на каква цена.ПС;Всеки може да ме контрира,че съм дал над 5000 лева за Б18Ц-Р,затова отговарям веднага-да за мен купуването на такъв скъп двигател беше грешка,за която съжалявам.ПС;Само за справка-в момента на цената на гореспоменатия двигател,карам 12 секундна семейна кола .