policeman

На този блок не можеш да сложиш ВТЕК глава.Можеш на Н23 блок.

По-скоро някое хлапе си ги е харесало за колекцията

Честито пичМного да и се кефиш,и много безаварийни

Виж номера на мотора, ако е Д15Z6 е ВТЕК-114к.с. Ще го познаеш и по катализатора,който е веднага след колекторната 4-ка в коша

Волана продаден!

Виж какво ти е повредено.Ако не ти се занимава и така ще си я караш.Не се маха нищо!Колата каква е?Ако е Акорд или Прелюд ,те страдат най-вече от помпите.

Смени си пружините с малко по-високи твърди

Скоро ще пусна стъпка по-стъпка суап на Н22 в Прелюд 4г. с мотор Н23.Инсталацията как се преправя и всичко необходимо за суапа.

Красавец:

Продадени!

Стават за ЦРХ-ВТ ,Сивик 4г. ВТ.

На прима виста:

Колеги,моля за съдействие!Тъй като не съм много в час,моля по-компетентните да ме светнат ,къде точно и как се свързва ВТЕК-клапана и кнок сензора.Как и къде се свързва кабела от компа,и там още каквото е необходимо.Инсталацията е от Н23-ка.Ако е възможно по-подробна информация моля! Благодаря предварително на отзовалите се!

Стават,но само ако 4г. е след фейслифта

Хайде домъкнете каручките

Ха,то четвърти е днес За неделя може и аз да намина

Хайде рейсъри,не останаха!

Четете какво се пише!Говорим за доливане на спирачна течност в казанчето на съединителя!

Като падне нивото в казанчето на съединителя,прави този проблем.

262мм.са!

ЦРХ-а е мания!Имал съм 2г. с Д16А9 мотор,сега имам Дел Сол ВТИ.Колите са уникални за своите години.Здрави са,дурако устойчиви.Като разход и двата дават градско до 10/100,извън 5-7/100 ,като зависи от теглото на кракът ти За мен лично 2г. си е класика и ми е на сърце Леки,агресивни,икономични и пълнят километража !Едно само ще ти кажа:-Който се е качил на ЦРХ си е останал пристрастен за цял живот Това е от мен

Извинявам се за офтопика!Става за Прелюд и Акорд 92-96г.,без значение двигателя

Браво пичовеИстински манияци стеЕвала!

Не дойде ли тоз Юни?