dima78

Откъде ги намери, колега? Пара?Само за отзад ли стават или..?

Мерси за компетентните отговори Инвертора е 300 вата, затова прецених че 30А ще му стигнат (300/12=25А)А и пуканки не мисля да правя ха,ха!> Това за кабел за захранване на авто усилватели с предпазител е мн.добре за по-големи товари - има предполагам готови комплекти?> Това за постоянния плюс към контактния ключ (бял кабел ли е на сивика от подписа ми?) това е най-мощната инсталация която влиза вътре в купето - имате предвид че е ''постоянен'' т.е. дори и без колата да е на контакт?

Взех от 30-те ампера - зеления долу вляво.Пише че е за люк,а аз и без тва си немам

Въпроса мисля е красноречив - става въпрос за клиренса на колата от подписа.Варианти?

Да попитам тук за 1 друга особенност - за обикновенно газово:Когато си на бенз по нанадолу и си дръпнал крака от газта клапа е затворена и бенз не се хаби....Така - същото ли е и при газта с такова газово?

Мисля че тук се интересуваха от опр.марка гуми..За Sportiva Snow Win, 175x65x14 мога да кажа само добро. За жалост тази година не мога да намеря още 2.. ако някой ги е мяркал да каже -

Нз..със стандартното фабрично окачване съм.. ПП: сега се оказа че тия по-високи гуми - 175/70/14 са доста по-рядко предлагани.. т.е. по-беден е избора.

Карам Сивик 1.4i англичанка с 175/65/14 - летните. Сега си наумих да я повдигма малко за зимата с 175/70/14..но не знам дали няма ми опира на завой..или натоварена.. или зимата като замръзне вода по арката? Какво мислите? Има ли някой емпирично тествал? Аз гледах и по калкулатор:цък Стар диаметър: 601 mm Нов диаметър: 583 mm Разлика в диаметрите на двете гуми: -17 - съвместими Показание на скоростомера при движение на автомобила със скорост 100 км/ч: 103 км/ч Та.какви гуми да си купя за Хондака?

Здравейте колеги Наскоро електрифицирах англичанката с 220 волта (повишаващ токоизправител) Обаче има 2 неудобства - трябва да го включвам в запалката, там ток се подава след ключа на 1-ва позиция. Та въпроса ми е от къде/кой бушон да взема стабилен точец, наличен при изваден стартерен ключ? По принцип трябва да държи 300 вата, най-добре половин киловат

Koлега, в крайна сметка каво стана с свещите и колицата?

ъъъп

Mисля утре да опитам с течен метал. Сутрин по хладно, на отлежала система. Наистина не е кой знае какъв теч. Помогнете ми само да избера межу тези трите: 1) Bison Epoxy Metal Adhesive 24ml Syringe - http://www.heritage-homeandgarden.co.uk/bison-epoxy-metal-adhesive-24ml-syringe-p-17622.html 2) Loctite® Epoxy Metal - http://www.loctiteproducts.com/p/epxy_metal_s/overview/Loctite-Epoxy-Metal-Concrete.htm 3) JB Weld Liquid Metal Compound - http://www.kmstools.com/jb-weld-liquid-metal-compound-quick-set-57g-10631Друго важно - до колко се загрява кондензатора при по-тежка работа?

Музиката продадена. Да си я ползва със здраве

Тази неприятна констатация направих преди седмица, когато бях на почивка..Съъвсем слабо подмокря на едното ребърце на радиатора. Тогава му сложих малко моментно лепилце но няма особен ефект. Иначе няма и промяна в работата му досега.. но си изпуска :(1 > Как се запушва - някой знае ли/? Там е някакъв бял метал; 2 > Колко бара е в радиатора, кога климата работи - 2 или 22?3 > Прахчета за фреон има ли, и смисъл също;4 > Калай лови ли се или аргон му е цаката?5 > Какво ще стане като фреона намалее?Мерси предварително на успелите да отгорорят на някой от въпросите :idea:

Kъде мога да погледна колко фреон събира англичанката от подписа ми?Също и дали е с игла клапана при изпарителя..

Здравейте, коолеги!И аз да се оплача от лошата вентиляция. Преди карах 1-2 рендета и там така хубаво се завихряше въздуха в купето, че рядко пусках климата.Сега в англичанката обаче е жега. А още не се е стоплило времето как може. Проблемите ми всъщност са три:1) Компресора на климата ми е свален - нуждае се от нов съединител (ако някой помогне - черпя);2) Врътката на парното не може да стигне до крайно ляво/синьо (не я насилвам, но явно жилото нещо, нз)3) Вентилацията е пълно зле - карам с перката на 1-2 (къде са отворите по купето да поразчистя?) (филтъра в жабката е чистен скоро)Дано може да се подобри вентилацията, щото иначе трябва лятото да карам с отворен багажник, баси!

Колега, да ме светнеш къде е тази клапа за вентилация? Интересувам се заради кофти вентилацията която има моята стрела.

А са аз как да разбера моя какъв е (машината от подписа) и да не си въобразявам такива неща..? Щото вяло е точното описание!

Здравейте, коолеги!И аз да се оплача от лошата вентиляция. Преди карах 1-2 рендета и там така хубаво се завихряше въздуха в купето, че рядко пусках климата.Сега в англичанката обаче е жега. А още не се е стоплило времето как може. Проблемите ми всъщност са три:1) Компресора на климата ми е свален - нуждае се от нов съединител (ако някой помогне - черпя);2) Врътката на парното не може да стигне до крайно ляво/синьо (не я насилвам, но явно жилото нещо, нз)3) Вентилацията е пълно зле - карам с перката на 1-2 (къде са отворите по купето да поразчистя?) (филтъра в жабката е чистен скоро)Дано може да се подобри вентилацията, щото иначе трябва лятото да карам с отворен багажник, баси!

корм.рейка, щанги и в най-лекия случай някоя поразхлабена гайка.Отиди майстор да погледне!

Нова, още по-добра цена - 65 лв. + малко други авточасти

ПРОДАВАМ запазен десен фар за англичанка до 96 (като тази от подписа) С моторчето си е, има ги и гумите - цена 50лв. И предна декоративна решетка, в добро състояние: 30 лв. По куриер, за сметка на купувача - Спиди или Еконт - 'виж и плати', или на място - ВТ. Също и 1 сони автомузика 0887606953 Димитър

Оказа се още по-лек вариант - прилагам снимка тук, която е красноречива. Малък казус ми бе да намеря подобна гумичка, без малко да скъсам от някой презерватив но бащата откри преди това друга. Заспа, и засега теч не съм забелязал.Смених и цилиндърче - Не съм забелязал теч засега. Спира коректно, въпреки че ми се струват слаби задните.. обезвъздуших иначе добре, на няколко пъти.Така и така поразглобих направих и един реглаж на клапаните - на 2 завъртания на вала. Нагласих ги на 20 и 25 изпускателните - как мислите добре ли е за тоя мотор, има и газ? Сложих и една нова гарнитурка и затворих. Засега от цялата галимация забелязвам само +ве.ПП: Без малко да разбутам центровката, но се сетих да отбележа предварително. В този дух да попитам - какво трябва да се гледа кога искаш оттам да пипаш работата на мотора?Поздрави

ъпп

+ малко снимки и намерих кабелите за връзка - неизползвани.