Rust

.... абе като гледам верно ако опъна една сергийка ще съм много вървежен с оборота ....явно българина все още го влече да си кичи колата ...

Може би не съм обяснил достатъчно добре .... затова давам един конкретен пример :195/50/15 е с по-малък диаметър от 205/50/15 , защото 50 е % от 195/205 . Сега разбра ли какво имам предвид

Aко са по-малки от 17" може и с по-малък оффсет .

Дали мерките трябва да са по-строги ? ..... ДА !Но според мен трябва да са еднакви за всички . Ама трябва и полицаите да следят за реда .... а не да се крият в грастите и да се правят на тарикати . И улиците да са в добро състояние , че да може човек да си кара нормално . Абе много неща трябва ..... ама няма .

Аз мисля да изчакам да видя колко потенциални клиенти има на такива бесни шукарийки и да отворя една сергия на месечната

За джантите както каза streetstyle - 45 офсет . Може да имаш трудности с намиране на гуми обаче ..... че отиваш на размери които са по-редки Все пак няма невъзможни неща !

Не се омотвайте в глупости .... Няма никакво значение дали е 15ка или 14ка джантата . Опирането идва от 2 други критерия :1 - диаметър на гумата 2 - офсет на джантатаИдеята е диаметъра на гумата да не е по-голям от фабричния /или поне да е в допустими граници/ , а това се определя от всеки един от основните параметри на гумата (пр. 195/50/R15 .... първото е ширината в милиметри , 2рото е % от нея и се явява височина на борда на гумата ... 3тото е ясно ) Съответно увеличаване на първия или втория параметър автоматично значи увеличаване на диаметъра . Офсет :Това показва колко джантата е изнесена навън спрямо мястото на захващане . По-големия офсет означава по-прибрана джанта . За хонда съм чел , че го дават 40 или 45 . Офсета е често пренебрегван параметър , а доста важен ! ... 'Щото като шибнете някоя джанта с 20-30 офсет ... и що после опира ... Прегледайте важни технически теми .... има много подробно и хубаво описано всичко за гумите и джантите !

SOHC - Single overhead camshaft - един горно разположен разпределителен валDOHC - Double overhead camshaft - два горно разположени вала VTEC-а е система на хонда , за която колегите пуснаха интересни линкчета . Прилага се при двигатели и с един , и с два вала.

Дам , екстра си беше

Извинявам се за оффтопик-а , но да кажа че 1000 оборота си е много разлика . Моя оборотомер показва точно .... или поне не лъже с повече от 50 оборота . Проверено .

И аз съм виждал негър скиор .... сега остава да покажеш и жена шофьор п.с. ебавам се разбира се .... има и добри шофьорки ! А и съм съгласен , че правят по-малко птп-та . Само не могат още да се научат като си отварят вратите да не ми удрят колата ,ама ..... карай ...

"тук един колега вика че е бисексуален щото два пъти в годината правел секс"

- Добър ден, ще искам един комплект Bluetooth, най-евтиния. - А телефона ви какъв модел е? - Нямам аз телефон. Просто като ходя по улицата си говоря сам, да не се стряскат хората.

Събужда се служител в командировка в някакуъв хотел в провинцията. Гледа - до него страхотна мацка, която го целува нежно. - Миличък, кое ще ми дадеш първо, спортния мерцедес или палтото от визон? Той си мисли. "Боже! Най-после някой е повярвал на пиянските ми глупости."

ЧРД батко !Жив и здрав , много късмет и щастие . И парички !Да са живи и здрави и останалите които празнуват днес !

Koтаците са луди и трябва да го пазите . Аз малката супра хич не я пускам да излиза на терасата /или само под родителски контрол/ , щото преди доста години предишния котак падна от 8 етаж и .... край Малко неща са по-кофти като преживяване , така че ... с едно на ум . Иначе дребосъка рулира ...

Аз по-добре да не си казвам мнението , че ще ме обвините после че съм расист .

Te пиленцата дебнат до автомивката и като излезеш се състезават кое първо ще се разпише

To e на късмет бе

ЧРД и от мен !Здраве , късмет , пари , коли , жени ....

Aз този път няма да мога .... пожелавам ви приятно пре(с)пиване

Честито .... на тая снимка наистина изглежда мания !

Или ако ше се пускате поне да ви вървят колите , да не се излагате пред опели , бмв-та , ситроени и т.н. .... Предлагам забрана .... под 130 коня и без опит минимум 3 години да не се пускат !

Значи трябва да се регулират сега . Вероятно е да не хващат много и при натискане на крачната . Който ти ги е сменял не е свършил работата докрай .опс ... спи ми се . Регулират се при самите барабани .Отварят се и има едно колелце което като го въртиш ги отпуска или прибира. След реглажа ръчната почва да лови още на 1-2 зъб Пиниза при отваряне на барабана е да имаш 2 болта /8мм май бяха/ . Има си дупки и като почнеш да ги навиваш сама пада шапката ... eййй умни японци

Kaто качиш още 2ма човека малка ли ти се вижда разликата килцата си оказват сериозно влияние !