-
Мнения
48 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от pesho-d
-
Според мен първо провери бобината,първичната намотка трябва да има съпротивление 0,6до0,8 ома,вторичната от 13200до19800ома.
-
При праховото боядисване , температурата е над 150градуса и няма как да няма вредни последствия.
-
Според програмата за части хонда (epc honda)няма разлика в необорудвана врата.
-
Не знам дали е 1към1 с оригинала , но предназначението му е същото и след това може отново да разглобиш фара.
-
Може да ползваш BODY 940 а уплътняващата маса се нарича бутилтеростат. Почти същото е като оригиналния уплътнител на стъклото на фара.
-
Здравей колега. Провери дали не е низко нивото на хидравличната течност.
-
Аз имах същия проблем ,но не беше карана много време ,сложих и добавка за почистване на инжекцион (wurt) и след 100тина километра се оправи ускорението.
-
След като източиш маслото и си развил филтъра ,промиваш последния с бензин ,пробиваш го отстрани ,около 5мм отвор като внимаваш да не засегнеш картонения елемент които е близо до корпуса които пробиваш (под него на няколко милиметра) завиваш филтъра обратно и с помоща на сгъстен въздух и пистолет за обдухване с които подаваш въздух през отвора които си пробил на филтъра . ще източиш още 300 до 500мл масло.Пропуснах ,че трябва да отстраниш част от възвратния клапан на филтъра с помоща на пинцет и отверка като внимаваш да не останат неоткъснати пърчета гума които могат да попаднат в маслената магистрала .Този клапан(гумена мембрана) се намира отпред на филтъра където е резбата за навиване към двигателя ,под малките отвори разположени в кръг. Това го правя при всяка смяна на маслото и досега не съм имал проблем .
-
Аз също имам англичанка и скоро смених задните амортисьори със монро рефлекс ,малко са по твърди от оригиналните и имат 3години гаранция, доволен съм от тях.Цената е около 130лв бройката.
-
имаш проблем с дюзите
-
да
-
Провери ли датчика за температура на охл.течност.