Mark Antoniy

Имам следните промени по точки:6. http://markantoniy.snimka.bg/automobiles/honda-prelude.590056.233162499. Оправих си 4WS-а, не се е прецакал, а проблема се казва "АЛАРМАДЖИЯ".

И това имам вече.....1. Н22А1 2.Прелюд 94г.3.София4.Доволно върви за 185 к.с.5.Гърне "ремус", спйлер.6. Нямам7. Нямам8. 4WS9. Прецака се 4ws-a.10. За стандартни процедури, Сервиз "Хюндай" в Люлин.

Вече на 93 000 км.Нова музика Сони с блутут и мосфет стъпало.Нова цена: 4200 лв.

Продаден!

Касетофона е като нов. Има кутия за панела евробукса всичко. Цена : 62 лв.За справка:deh-1820rСофия - 0887503393Антоний

Вече гони 90 000 км.Нова цена - 3950 лв.

Вече на 78000 км. 4500 лв.

Само изостава звука ама общо взето става ясно......Legend V6...

Legend

E.......без коментар

При мен си се същия мъртвец ......Бензин му е майката за вървене. Дано поне даде икономия.

Абе хора вие наистина ли си мислите че ви продават 100 октана? Я си наливайте 95 и изобщо не им пълнете гушите на тия.Ама и ти се изказа колега.Първо бензин 100 октана несъществува според теб , ок нз да ли е така.После казваш ,че 95 всъщност е 93.По тази лигика излиза че 100 е 95 и просто лъжат.Но нали казваш , че 95 е 93.Тога кво излиза , че 100 е 93 .Малко завъртяно стана , само едно не е ясно 98 колко е .Ти наистина се уВЪртЕ. Ето ти една интерсена страница.За октана....Всичко е теория.....Лабораторните проби доказват трагедията в БГ с горивата. Нямаме контрол!

" - защо си мислите , че такова животно като 100 октана съществува в света.......рекламен трик!" - на Лукойл ви порязват повечко в количеството а не ви харчат повече колите!" - колкото до октана ако е по-нисък вреди, т.е. не карайте с 95 защото е около ~93!" - карам само с Шел, по принуда, и новото пунто хълца с тоя бензин......" - карайте с каквото ви падне.......няма да се пенсионирате с тия коли...... Абе хора вие наистина ли си мислите че ви продават 100 октана? Я си наливайте 95 и изобщо не им пълнете гушите на тия.

- 17,00

Legend reVmusИли WSS (wrc sound system)

Експерименти му е майката. Градско 8-10 ще си ако е уцелена. А оборотите 8000 не трябва да са и проблем.

По скоро термостат или капачка на радиатора.

Ела да чуеш моят ........ПП На д15б2 май няма осезаема разлика.

И аз искам да се пусна с к'омарите. Ама с 5 човека поне......демек към 1900-2000 кг. в зависимост от размера им Ще ми бъде интересно да видя как ме дръпват. Комар VS Прасе..........

Карай с квот ти е кеф. Има поне 20 теми за маслата. На моята Хонда Д15Б2 91' (Канадска) пишеше 5W30. Аз я карах с 10W40.

Живи и здрави, ще си купиш по-добра Хонда.

Като включиш на задна, светят ли ти белите светлини в стоповете?

Не би трябвало. Най-вероятно ти диша от входящите колектори.

Просто не стоиш на спирачка, а същевременно не трябва да се движи колата. Най-лесно се синхронизира като преди нея включиш първа предавка и от там на задна. Износен съединител или не добре отлепящ причинява много хъркане при включване на задна.

Филтъра се сменя в зависимост от терена, на който се движи автомобила. При нашите пътища на 10-15 000 км. може да се сменя ако е на бензин колата. Ако е на газ, повече от 8 000 км. за БЪЛГАРСКИТЕ ОФРОУД ТЕРЕНИ е много. По принцип ако си в Германия и 30 000 км. няма да ти е късно. Като това зависи и от филтъра. Евтино менте и за 6000 км. се зацапва като за 15 000км. Аз карам с български рециклиран и държи към 10 000 км. За сравнение на бензин автомобила при изминати 4 000 км., без да е каран на газ , само в градски условия, спрямо нов филтър дава разлика на Божура като време около една десета. От 17,0 сек. отива на 17,1 секунди за 400 м. Това към 1-2 конски сили. Ако го карам 15 000 км. може и 4-5 конски сили да загубя. А за газ, както каза колегата по-горе, се вдига разхода на гориво ако не си догонваш сместа, приблизително 1 към 10 газ/въздух.