dufosvti2

незнам дали е случайно,но Емо- 1нет.кара с долнище b18c4 и глава b16.мисла,че не е

нямах предвид наааааи доброто от добрите.исках да му кажа,че по-добрия енеос е в япония и нашите коли няма как да го помиришат. явно имаш доста инфо.защо не го споделиш. темите за маслата винаги будят интерес в един авто-форум

едва ли някои ще каже,кое е най добротоhttp://www.youtube.com/watch?v=VpN-QzjEqnQ&NR=1погледна ли първия пост на колегата в Мазда форумамаслото е много добро,спор няма

хич няма да мера.момчето ги продаде

най доброто е.да.но,ако си го вземеш от япония.Енеоса за Европа е рафинирано и няма нищо общо с японското. друг е въпроса,че и рафинирано е по добро от някои боклуци на нашия пазар.аз се бях засилил да слагам,но си взимам мотул на 54 лева и ме устройва.ето ти link към темата за Енеос в мазда форума.там вече е познато и има отзиви.аз също я следа тая тема http://forum.mazdabg.com/viewtopic.php?f=25&t=20989доста е дълга ,но пък предоставя информация за маслото на нашия пазар

ок е с фланци,но джантите са 16- 7.5j.едно,че ще излезнат доста навън,друго,че ще опират.варианта с фланци е да имам много твърдо спортно окачване.аз нямам такова

колеги,харесал съм си едни 16ки,но са 5 по 114.3.могат ли да се разпробият за 4 по 100.да си ги сложа на cивичето.джантите са с капаци и няма да си личи ,че са с неправилни дупки.някои правил ли го е. ето ги и тях:

дано са те посъветвали да идеш при Генио в Пловдив.предполагам вече е късно и си отишъл някъде

добре казано. хубаво,че не се захванах да го разглобявам.е....мен поне бат Сашо ме отказа точно за този детайл.

кво има колег,неразбирам. относно климатика,колко мошност да бута.а и кой говори за мошност в д 15ка.като иска някои мошност взима голям мотор,нали така. всеки си има приоритети.аз предпочитам да си карам на газ всеки ден,даже мога да кажа,че не слизам от колата.и ми е кеф да си пусна климатика.

и аз съм се замислил точно тази част да облепа с черно карбоново фолио като се прибера.нещо ми сивее. колега от тунинг форума предлага много добро фолио,пълна имитация на 3М на много по добра цена.има тънко за вътрешни детайли и по дебело за външни.около 20 лева излиза метъра.хората пазаруват здраво и има страшно много добри отзивието ти линк да видиш за кво става въпрос:http://www.tuning.bg/forum/viewtopic.php?f=101&t=203220&sid=bb7a5339ea22fa7965c5c704d8b8cbe0

Gas от гарата да речем,посока Смирненски.стигаш шела,gas gas,нагоре по надлеzа,минаваш пред училището.намаляш вече,идва паваж. 1вата вдясно,и още веднъж 1вата вдясно.200метра направо и пак вдясно. караш бавно,пътя е счупен .излизаш точно отстрани на училището.на тротоара до оградата на даскалото има едни бараки.е те тва е цеха. отдалече мирише като от на КЦМто кумина .немойj са обърка

аз пък гледаx Хрониките на Ридик за 3ти път

можеш да си сигурен в това.винаги изчаквай да позагрее.отделно,че е много вредно за цялата карантия в мотора,когато потегляш на студен двигател.незнам как седи въпроса при новите автомобили,които са пълна синтетика.ако не ти се вярва,зимата наближава.направи си един ташак.тръгвай всеки ден на студен двигател една седмица.следващата седмица е оставяй да загрее 4-5 минути и тогава тръгвай.

много добре си се орентирал.от саксото на тази ,ще се родиш.динамиката на моторите е почти еднаква.за предпочитане е в-теk мотора.по икономичен и малко по респонсен след 5000 об.тази изглежда много добре.защо не се огледаш за нещо с климатик.ся забелязах,че е от форума.поне можеш да сиспокоен,че е подържана

в 5та ген моторите са 1.3-75 коня,1.5-90konq,1.6-125 коня,1.6-160 коня двuвълkов мотор.т.нар dohc. 1.4-90 коня няма в 5 та.има в 6tа d15z1 много рядък-92 коня d15b7 само в купето на 5та ген моя майстор се бъзикаше,че d15b2 била с най съвършенната моно инжекция.била почти инжекион.ся кат се замисла не е било бъзик

щом е 90 коня има хидравлика.слаби места няма.руждата ги похапва,че са старички.возията е малко в дивия.мотора е много икономичен и пъргав.задни тампони,рейка,слаба светлина на таблото.с това може да имаш проблеми.на тоя мотор хубавото му е,че става перфектно с обикновенна газова.сегменти -90-100-120zavisi как ги намериш.смяна около 150 лв. климатик okolo500 лв,монтажа не е за всеки.дали ще го намериш обаче.за 5та генерация има изписано всичкo,разтърси се из форумаи да вземеш да слизаш от тоя seat,че после ще е яд

и аз го проверих тоя колега-паразит.има 3 мнения.и в 3те пуска една и съща тема. откачена работа драги зрители и радиослушатели

добре дошъл Сашко. как е избра тая тема-мъртвец,отпреди 3 години да пишеш първо в нея. но щом си решил.....да ни беше споделил с ква кола си лиии? що си мислиш,че омв маслата са много хубави? иначе,100 грама на 1000км са нищо.не се притеснявай.има далавера,докато стигнеш 3-4 литра на 10000км. относно припушването-сегменти.всеки майстор би те излъгал за гумички на клапаните.защото играчката е по малка и парите ги прибира по-набръjко.при хонда гумички на клапаните нямат проблем.90% от случаите са сегменти

незнам на кой е ромпетрол но там моя сuапнат двигател най добре звучи. в краен случай-еко

ей тва е правилната тема. http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=53779&st=0 тук съм писал от стария ми профил дето си забравих паролите w-powerrrrrима инфо.мненията главно са 2

преди 12 години,като взех книжка отидохме до софия с един приятел с неговата кола,ауди s4 от първите.супер резачка и страхотна ламя.на магистралата си направихме един експеримент.gas,gas 160 и пускам свободна.борд компа покажа моментен разход около 3 литра по спомен.после пак така,газ,газ 150-160 и пуснах педала на гaста. но вече без свободна,на скорост.моментен разход 0.бях доста озадачен.това е един прост пример,без да чета и да търса причината,го видях. за себе си се убедих,че е така.не се съмнявай,истина е

как ще вадиш лампи бе колега,веднага да я рагнеш на мястото си. ако има грешка в системата,как ще разбереш.тя е затова тая лампа. иначе,да.всички d15ki със светеш чек прават така на 3h.об.номера е такъв.обяснил сам го по нагоре в темата.да речем караш с 60,свободна,гасиш от контакт,ряпкаш 4та или 5та и връщаш на контакт.и вече си на бензин.всичко това ми отнема 1,5-2 секунди.иначе емулатор,правилно сложен

точно с тея тампони не си прави експерименти.предполагам нямаш преса у вас.иначе от къде ги взе.до елин пелин,училището има цех.направо ти изливат тампоните пред очите.цената е на поовина от магазинската.и ако си им ги занесъл с носачите,6ти ги набият без пари хората.на въпрос от мен към майстора,здрави ли са,държат ли-отговора беше."ей тва ни е лошото на нас,идват и повече не се връщат" прават тампони на абсолютно всякви коли.

вдигни си малко оборотите на празен ход от изпаритела.задължително смени бензиностанцията.ако имаш в близост еко или ром петрол.най добри са на пазара.ром петрол прохождат в бг.от 4-5 години незнам дали са на пазара,но им e по добро горивото.не могат да си позволят да изгубат пазарната ниша ,която са заели с кенеф горива.това е мое мнение,но си мисла ,че има логика.поне в Пловдив от ром петрол всички са доволни