dufosvti2

хах,бензина падна,времето се оправи...гледам хубави стартове от колегата джими.с корсата много ми хареса.днес сигурно се продава вече. и аз вчера се заиграх с една 5ца(без лепенка маднес) с мкови брони,а,у,наточена.беше пазарджиклиика.на светофара го изчаках,да вида дали ще се заиграе и бях прав.на ляв завой ме изпревари от дясната страна,изкочи 2-3 коли напред,обърнах на бензин и на 160-170 му помахах за 4ао.все на път за работа ме хващат

Тъмно зеления делсол,дет ме гони днес,до полиграфията,да ми пише момчето на лични,че не го познавам.ако иска да сверим де

много са малко истинските хубави масла у нас.карах с бардал 10-40 обикновенно...еми нищо особенно.за хтц незнам.колегата соичиро е дал доста компетентно мнение

то стана случайно и да бях на газ,но се учудих,че не мога да му се отскубна до другия светофар.така,както го беше написал колегата в по предния пост останах с впеч.,че е сток англишмака и затова така писах.иначе с 528,328 и така имаме шанс до километър,километър и половина....320 е46 фейслифт с чип е силно да,до към 170-80.преди 200 умира тотално

вземи си кучето и аз ще взема хектор,поне да се видат хайваните

отиваш с парите,момчето ти прави цена и си ти.колата изглежда много добре и цената е нормална за вти

колега,каква е тази англичанка 133коня.искаж да ми кажеш,че биеш 5ца 193 коня,защото то върви почти колкото мен,пък мен англичанка 133 коня,ако ме бие аз ще си подаря колата.сериозно да не се бъркаш нещо,да не е било 520

браво колега..имаше ли шпер баварко,щот от място със сходни гуми,не слик тръгвахме с едно 320 строук на 2.7 към 200коня и ми взе поне 2 коли.след това поисках летящ от 40-45 ма той не иска,склони от 30 и до края на 3та вървяхме заедно.знаеше къде почва витека.идеята ми е,че с шпера си накланят доста везните

в галерия по добре,че има по малко коли и авточешма даже

джантите са с ЕТ38 бартери с доплащане от моя от ваша с гуми ,без гуми....навит съм,стига нещо да ми хареса цената е нова 350лв.

преди 2 месеца,ми продаваха лексус ис200 с десен волан.уникален отвътре и аз го осетих като моята кола.не го взехме заради десния волан.после поразпитах и добре,4е не го взехме.страшно муден за 6так,уникално висок разход в асеновград-15,много скъпи консумативи,макферсони,дискове с накладки,фарове и т.н.мом4ето в момента кара един форд на олио и нафта.скоро идва му правих да яде и го питах кво става с лексуса.каза,че се е родил с тая бракма форда.....още не го е продал де

говорим за 407,ти за 406 бива де

някой от тез пежа вървът на бургия.едно такова 6так 211коня от 80 нагоре ми избяга доволно,така че всичко зависи от мотора

Продавам лети джанти 15 ки,7J,4X100 С втулки за сивик.боядисани са преди 2 седмици бяла перла.джантите са с голямо ЕТ,но са ми на колата и не мога да вида колко точно е,но е повече от 35.по тях няма заварки или криво.продавам ги без гумите.цена 399лв.Пловдив-Емил,тел.0895741284.

Съгласен съм с Радо.Златната среда,винаги е най правилна.колегата дето те е бил с лекия маховик,дето му тръгнала на 3та,ако ти беше с редена скоростна щеше да го биеш или поне кантар.мега лекия маховик само за стартови отсечки.нагоре колата тъпче.със средно лек маховик няма да загубиш и високите.все пак не всички гонки са на булгара.я си представи се зачекнете с някво 328 на излизане от София,опънеш го 5 коли до 150 и след 5 секунди го видиш до теб,а? иначе за ролката бравос

фондметал,15ки-7.6 кила кантар-еконт

никой ли незнае с какви валове излиза б16а заводски?

Колеги,някой може ли да ми каже със 100% сигурност,дали мотора б16а е с б18 или с б16 валове е?.имам съмнения и искам да го згъстя.Другото,което ме интересува, е ако да речем мотора е сток(както е моя)б16б бутала как ще му се отразят.Ще трябва ли да се разрежда заради буталата?Ще ми трябват ли задължително раздвижни колела за буталата. Кой вариант е по добър,да го згъстя на макс с пилене или да сложа б16б бутала със сегменти на тях. Между панелен ка ен филтър и лайт пенис интейк ще има ли голяма разлика?

От преди дъждоветеалфа 156 2.4jtd на зоб,до мен вървя до 120-130.като ръгна 3та и леко тръгвам напред.срещу ксара дизел,рамапната в маднес,чуха ,че бръмча и се закачиха за мен посока асеновград.3-4пъти пробвахме от 3та от 4та,все тая.с черно а3 пак от маднес...едно късо рънче от колело до колело в тракия,леко изкочи напред,че ме хвана на 2ра с 30на газ.от днес зафира цдти(ти червени)ме кара да разхождам стрелката до 8к об.след малко завивах на ляво о той профуча покрай мен като стрела.на последък тез от маднез бълват много коли и имам чуство,ча всички изкат да се замерат с някой сивик.лошото,е че половоната не им се получават ремапите о много лошо ги разочаровам.инак всички са с лепенки на задните,задължително затъмнено джамове :-)

грозна и неправилна работа на комбинацията гума-джанта-поведение над 30км.ч

хахаа,е има един тир,да..сток 330 сигурно щеше да е зад 2рото с2к

има к20 с валове

току що срещу сеат ибиза купра дизел-160 коня.три старта 2 победи за хондата с много малко,половин кола или нещо от сорта.1вия старт го изтървах и на края на отсечката,около 700метра ми направи малко.навръщане се разбрахме летящ от 30-40.бих го с кола.3тия пак от място ма загрях малко гумите и тръгнахме наравно,като колите вървяха еднакво.към 600тния метър каза,4е вкарал 6та да не е мъчи.там го разтегнах доста.ибизата беше наистина сток.може да се каже,че вървим пълен кантар,само че след 170-180 хондата върви по добре

хаха,де жа ваю.отивам си на раотка и след кцмто,един цитроен ц2 витиес се опитва да надмине една инсигниа.бях се зарекал тея седмици да карам с под 90,уж малко икономия,ма пусти прави отсечки.карах зад тях,карах ма колко да ги издържа.обърнах на бензин и минах покрай 2мата.ония в инсигнията бая ме изгледа и в тва време витиеса го изпревари и него.после намалих леко,да ме понастигне и рязко 3та.помахах му в огледалото и влезнах в ас-град.

гената в каршиака.ето тел.0887460986