Steve Vai

Пробвах вчера с пулверизатора ,напръсках кабелите с вода и нищо,никакви искри! Ще взема тези дни евтин палец с капачка на YEC да видим дали ще има промяна ,ако има по-нататък ще взема оригинални,....просто трябва да се почне от някъде!

Така,..по таблото нищо не ми свети.Колата е само на бензин! Не съм установил връзка между това какво е времето и поведението на двигателя.Направило ми е впечатление единствено,че когато я запаля ,първите 4-5минути на студен мотор като подам газ и отнема газта се изфорсира сама-това при отнемането на газта,като загрее това изчезва,..но това е май още преди да се появи прекъсването!!Когато е загряла и е на място ми е направило впечатление ,че ауспуха вибрира странно!Случвало ми се е за тия 5-6 месеца и да не ми пали,(акумолатора и той е за смяна),2-3 случая,размърдвал съм кабелите и после е палила,не знам дали не е случайно или съвпадение,но може и да не е!Може да звучи леко объркано всичко и някои неща излишни, но се старая да бъда по-изчерпателен и подробен просто! 7:) Кабелите съм ги гледал на тъмно-без да пръскам с вода -няма искри! За всички съвети които двамата сте ми дали по-горе ще ги имам впредвид и дословно ще инструктирам и поднеса на вниманието на следващия майстор,защото аз съм си технически лаик,занимавам се с изкуство и съм доста далеч от тази материя! Свещите са сменявани преди 4-5месеца-Бош-иридиеви,в Бултрако ми казаха,че не са за този мотор и съм се набутал,моите оригинални излезе,че са бая по-евтини!Свещите ги купих от един от майсторите който също не можа(не поиска) да локализира проблема....,пробваха и в Бултрако с други свещи-същата работа! Там ми замериха работата на бенз.помпа-нормална! Въздушния филтър е нов,бензиновия е сменян преди 16000 км.Капачката в "Тойота"Пз казаха,че на пръв поглед всичкоэ е наред,имало е малко нагар,изчистили са го и така... Ако има колеги от Пазарджик или Пловдив който да препоръча читав майстор ,ще съм много благодарен! Вариянт също е да взема по-евтини капачка с палец,кабели от Евро 07( капачка,палец-YEC кабели- SEWA) да видим дали ще има промяна ,а по-нататък ще си взема оригинални,струва ли си да пробвам тези марки,били уж японски!?

Здравейте колеги!Карам Акорд -купе,6та ген - двулитровия двигател.Това прекъсване го имам от близо 6 месеца,....проявява се най-осезаемо до 2000оборота! Проблема не е постоянен като присъствие,има дни прекъсва яко,други дни е почти на границата да изчезне,..за съжаление тези дни са по-малко! Къде ли не ходих никой нищо не може да открие,....ходих в Тойота -Пазарджик,после,на уж най-добрите два елкона в града ни(те ме отрязаха предварително ,като заявиха ,че не могат да хванат проблема),накрая Бултрако Пловдив-като се надявах там да ми свършат мъките,но и там греда! Всеки ми казва :"ами може да са пет-шест причини!",...а майстора от единия елкон ми предложи "практиката от белите държави"-всичко вероятно по токовете да се сменя наред като се почне от най-евтиното! Сами разбирате колко "деликатна концепция "е това за джоба! ....та,молбата ми е ако някой се е сблъсквал с този проблеим и има положителен развой на нещата- да сподели опит,да даде идеи! Другата ми молба,ако има някой от моя град-Пазарджик със същия мотор :2.0.кб.см. ,147 коня да "прехвърлим" вероятните части(кабели,капачка,палец,бобина.... ) и на принципа на отпадането да установим проблема,...ще му бъда много благодарен!!!

Вървежа е добре,дърпа си прилично,особенно като е в обороти става даже и сериозен! Карам такава от две години,...да чукна на дърво,само консумативи съм сменял! С две думи-това е колата - комфорт,визия,стил,зверска здравина,страхотна сглобка(досега нямам нишо разхлопано),качествени материали(интериор-екстериор).....какво повече,аз съм влюбен в този модел! ...Много е важно като при всяка кола втора ръка състоянието на конкретния екземпляр,това може би е най-важното!Мотора си е добре за купето,въобще не се притеснявай !

...И цената е тънкаж! Невероятна кола е това,за цитираната не знам,но примамливо звучи офертата(дано да няма "българска"скрита причина),като се има в предвид,че сигурно ще падне и още малко...

Аз съм ползвал на Тойота,не съм имал никакви проблеми.

Дано да е това,...на мен в главата ми се въртяха,някакви проблеми в двигателя,.. ролки,ремъци като проблем-въпреки ,че съм ги сменял преди 10000 км.., след като ги смених чух противоречиви отзиви за ремъка който сложих Мицобоши и ролките..

При мен тези симптоми се появяват късната есен и зимата-сутрин,и само когато е студена ,а оборотите нямат значение,на колкото по-големи обороти отнема газта или сменя предавката -толкова по силен звук и форсирането и то сякаш леко се увеличава!Значи получава се следното- карам, вдигам си крака от газта, вдигат се леко оборотите и в момента който почнат да падат се получава този звук като от вибрираща ламарина-стържене,...мислих си ,че може да е от колекторите нещо.... След 3-4 минути когато стрелката на температурата вече е отлепила-всичко изчезва!

Колеги,при мен няма никакъв проблем по отношение на това колко бързо или бавно загрява!Загрява си нормално,когато я запаля сутрин си е на 1300-14000 оборота,достига си нормалната температура за нормално време и стрелката си държи малко преди средата на скалата.Тръгвам сутрин почти винаги на студен двигател защото обикновенно бързам и не я чакам на място да загрее,но когато имам лукса от време да я позагрея на място-няма проблем,само когато тръгна "на студено" го има това леко форсиране и този странен звук!Нещата които са ми "интересни" и странни са две: защо се форсира като си дръпна крака от педала на газта(или превключвам-там пак се отнема газта) когато съм на скорост,в движение и е студена и най вече ме притеснява съпровождащия звук(жжжжжъъъннн-нещо такова е) на лекото форсирате което е като резонанс от ламарина прилича леко и на звук от прецакан лагер,..не знам,трудно се описва звук.

Сигурно имаш в предвид,че от неопитност задържам педала на газта при смяна на скоростите и за това се форсира-няма такова нещо,по горе съм писал ,че и при отнемане на газта когато съм на скорост ми го прави този номер!

Здравейте!Става въпрос за Акорд-купе2.0-147 коня,2000г.-6 ген.Имам един странен проблем(не знам още проблем ли е) който се проявява само когато двигателя е студен и температурите са по ниски-предимно сутрин.Първите 3-4 минути след запалването сутрин когато я подкарам при превключване на скоростите или когато просто отнема газта, мотора се форсира леко,оборотите вместо плавно да си паднат се вдигат за една секунда и чак тогава си падат!Странното е,че при това леко форсиране се получава един странен звук,нещо като :жжжъъннн,прилича на звук на вибрираща ламарина,това е най близкото като асоциация!Интересното е,че това явление се появява в движение,на място и когато е по-нормално времето -не!Някой има ли обяснение и случвало ли се е и на някой друг!?

Много е як!!!

Така е,малкия мотор е по-разумния избор!Карам такова купе-мога само да кажа,че е страхотна кола!

Късно ти видях поста, но благодаря за поканата,следващия път защо не!

Сега я видях тази тема!Аз също съм от Пазарджик-от града!

Страхотен избор ,Беселин!!! Точно преди една година,така като теб, пуснах тема-запитване за този модел.Третия линк който е публикувал колегата по-горе е моята тема! За купето мога да кажа само хубави неща,...а по отношение мощност-маса,не се притеснявай - хич не е тромава,отзивите за мудност много ме очудиха,...при шумоизолацията всичко си е наред също!Пожелавам ти да попаднеш на читав екземпляр и след една година така като мен да обясняваш на някой нов мераклия колко яка е тази кола,успех!

Да разбирам ли ,че нямат борд компютър!?

Извинявам се,че пак "възраждам" тази тема, но възникна едно питане,то е към колегите които имат (или пък не само) акорд купе:Имат ли бордови компютри моделите 99-2001,един от търговците твърди,че нямат, а виждам ,че в други обяви са споменати като съществуваща екстра!? :) Благодаря предварително на отговорилите

Добра и благородна идея,страхотно,за Пазарджик може да разчитате на мен ;)

Благодаря на всички за съветите,надявам се скоро да стана "пълнокръвен"член на този страхотен форум,....това са "японските" форуми,както в Тойота форума, така и тук, са все хубави хора :D

Добре де,има и друга"фатка",не може ли преди да я купя тая "италианка" да и сменя маслото и после да и се замери компресия(и всичко останало разбира се),дори преди новото масло една промивка, за да паднат и по-качествените евентуални добавки,тази процедура не е толкова трудоемка и времеемка,би трябвало след тази манипулация да си лъснат нещата.Един коректен продавач не би трябвало да има нищо против.

Добре де,има и друга"фатка",не може ли преди да я купя тая "италианка" да и се сменя маслото и после да и се замери компресия(и всичко останало разбира се),дори преди новото масло една промивка, за да паднат и по-качествените евентуални добавки,тази процедура не е толкова трудоемка и времеемка,би трябвало след тази манипулация да си лъснат нещата.Един коректен продавач не би трябвало да има нищо против.

Първо,честит празник на всички Иначе какво конкретно да питам,...както писах по-горе- всичко свързано с тази кола ме интересува,като се почне от мотора- надеждноста му,(в която почти не се съмнявам,все пак за Хонда става въпрос)специфики които трябва да знам,като какво масло и т.н. Как са тия 150 коня като динамика за масата на купето,возията също-по-спортна ли е ,по-мека...?Качеството на сглобката, качеството на материалите при интериора,многото екстри и електроника с които е наблъскана-как се държат във времето,въпроса с корозията също ми е интересен. Вътрешното пространство като обем е важно за мен защото не съм от най-малките,едър мъж съм.Камрито което карам в момента въпреки ,че е 21 годишно, много ме е разглезило,невероятна кола е-динамика,вози като кораб,здравина, но ЕГН-то и е недостатъка,за това държа следващата кола отново да покрие тези мои стари навици, ... и може би и за това задавам толкова въпроси,дано да не съм прекалил

А обслужването???Като е произведена (сглобявана?)в щатите лесно ли се намират части тук??? Как гледате на италианския внос защото купетата в мобилето масово са от там!

Насочил съм се към тези,(внос от Италия ),как ви се струват на първо четене ,ако може въобще да се съди от няколко фотоса...?http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topme...&f1=detailshttp://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topme...&f1=details