Code7

Значи карал съм я само с 5W40 Мотул с него имах леко сълзене на масло и тамън се каних да сменям гарнитура, но смених маслото с Кофран (не съм виждал мнения за него) и спря и двете еднакъв шум на двигателя. Това което мога да споделя е че преди първата смяна, когато я взех лампата за маслото гаснеше по-бързо може би е била с 10W. За накладки ги сложи един майстор за 40 лв.комплект, като само лявата (не знам защо само тя) докато загрее прискърцва, но са по-добре от фабричните, който след интезивно каране искаха натискане, за да се усетят.

Същата история е и при мен бях при един майстор, който ми натегна малко рейката (според неговите думи) и намаля определено, но не изчезна напълно от време на време си се чува..., но за сметка на това не съм сигурен, какво точно е правено личеше си да е смазвано около самите маншони на рейката, волана олекна супер много и стана 200 пъти по-лек при паркиране Да попитам и аз нещо след известно каране примерно 200-300км. смесено доста ми се втвърдява педала на съединителя, понеже е сменян скоро това означава ли, че пак е за смяна или е нормално ?

По принцип е така, ако се навият самите ключари разликата в цената я прибират те...Драсни един ред, ако стане и евентуално кой ключар се е навил ))П.С. Вариант е да си оставиш нормалния или чупен ключ някъде в купето на скрито място, което само ти си знаеш и само да си нарежеш този новия.Но имобилайзера просто няма да върши работата си в този случай.

https://lh4.googleusercontent.com/-Z-JWzGTZXLw/TzoHYzBd_MI/AAAAAAAAAdw/NZVlhsRtRPE/s868/IMG_20120214_090048.jpgТествано на 7-ма генерация работи с Torque.http://www.dealextreme.com/p/obdii-bluetooth-car-diagnostic-cable-black-blue-orange-dc-12v-42825P.S. Ако някой иска мога да спретна едно клипче

Още едно ревю не видях, дано не е повторение -

Ако си с оригинално радио, бъди сигорен, че имаш кода в книжката или в жабката, където ти е поленовия филтър.За друго не се сещам, свалял съм моя 2-3 пъти заради разни базикни, други проблеми не съм имал.

Колеги това, че светка лампата "check engine" не онзаначава автоматично турбина.В крайна сметка това е кола има още поне една дузина датчици, като ви светне лампата отиде до някой сервиз или при някой приятел без да гасите колата (ако изчезва след изгасване) да ви прочетат грешката, ако не ви е проблем след това пишете да знаем и ние какво е било, може и някой от съфорумците да помогне.П.С.: Като решение в английския форум обсъждат блокинра не EGR калапана понеже "той връщал изгорелите газове обратно през турбината и я запушвал", но самото му блокирване отново карало лампата на "check engine" да светне.

Типично за БГ застрахователите така на един приятел му мрънкаха и за нещо по интериора, което задигнали барем с касетофона...Колеги имам едно странно питане. От доста бензиностанции сипвах нафтичка, тези дни се поразходих бая, дайте мнение за ромпетрол нафтата понеже момичето вътре се опита да ми обясни, че и от тях може да се уреди 5ст./л отстъпка ? Сипвали ли сте доволни/недоволни , лятно/зимно време как е ?

Няма ли да е по-лесно да намериш в някоя морга сивик, като твоя с АБС (ако има въобще такива) и да размениш чарка с този от пасата (най-вероятно пасатския ще се води по-скъп и ще се навият). А дали вече е възможно да се монтира е друга бира и някой по-вещ да обясни

Здравей колега, като цяло най-добре е да я закараш на някой сервиз, за да ти я огледат от снимките се вижда ръжда на тампоните на амортисьорите и на единния болт на тампон на двигателя на капака нещо като омазнено може да е от снимката нзн(под хонда в-тек) също предният капак от ляво изглежда има 1 пръст луфт, както и нивото на спирачната течност на мен ми се вижда ниско...Не съм на 100% сигурен, но в 7-ма генерация седан мисля, че слагат само 1.7 125к.с. двигател, а не 1.6 както е написано това можеш от ВИН-а на колата да разбереш, който предполагам продавача би ти казал и по телефона.За слаби места изчакай някои от колегите да сподели или разгледай темите в техническия раздел.

Така и така е подхваната темата Bosch акумулаторите не се ли произвеждат в заводите на VARTA или беше EXIDE ? Или съм се заблудил

Не не стана това със спирачките, НО когато вали спира ... биалетки ? Единственото странно, което чувам е когато е изсъхна и леко я натиска нещо поскърцване.

Когато търсих колата видях само една със фабрични подлакътници, представляват малки и тесни набити в седалките и изглеждаха доста паянтови... Предполагам, че за тях ще се изискват различни седалки в които да има механизма или поне дупки Колеги нужена ми е малко помощ появи ми се следният проблем. Отзад в дясно нещо ми се разхлопа закарах колата на сервиз 2 пъти я оглеждахме, но нищо не подава и никъде не тропа или поне на място не го прави (и изпускателната клатихме не от нея). Хлопането е тъпо/глухо чува се само по неравности (павета и др. подобни нацепен път пр.), но го няма на големи дупки или пропаднал път Идей ?

Имам някакво подобно усещане и аз всяка сутрин първия завой спирам много и зимата проскърцваха. Единственото което видях е когато бяха вдигнали колата на подемник, е че задните колела много слабо се усещаха как спирачките задират. Казаха ми, че така трябвало да е което ми се стори странно , и се чудех дали да не разхлабя леко жилото на ръчната.

Значи при мен е подобно с багажника не съм го пробвал. Отключвам вратите и след известно време се заключват, АКО не поставя ключа или не остане отворена вратата за по-дълго време не съм засичал точно, но го прави само ако не е ключа на таблото в смисъл не е вътре в дупката . Вади акъла на хората постоянно д***а и ондата

Honda Parts Block : TURBOCHARGER SYSTEM (DIESEL) Displayed for Honda Car : CIVIC Year : 2004 Doors : 5 Transmission : 5MT Spec : 1.7LS Турбина на 1.7 бензинов мисля, че няма, ако има едва ли ще е само 120к.с. Пък това излиза по моя VIN...

Мисля, че някъде го бях постнал, но пак да го има не знам колко е доверчив този сайт. PFKL213817 TURBOCHARGER ASSY. £210.40 (€231.44) ($336.64) http://www.hondaoriginalparts.com/honda_car_parts_selection_pfk.php?block_01=17S6A01&block_02=E__4500&block_03=16317 Hi, Thanks for the VIN, it confirms that you are correct about the part number. Just add to cart then select your country for the shipping charges. According to the drawing (you can click on 'enlarge picture' on the website) it does indeed come with the actuator. Parts have a 6 month warranty PS there is a recall outstanding on your car, something to do with the expansion tank on the cooling system. If your visit your local Honda dealer the repair or replacement of necessary parts will be done free of charges. Best regards Mark Denney PFK Ling Ltd

Спорта, май само по-спортно окачване има (което ми е интересно да го видя ;D ,че то и в момента си е твърдо) за друго не знам някой друг да каже.Бордовия само на тези от фейслифта 2004г.++ показва разход/100 (няма моментния) и температурата вън самото табло може да си го регулираш по-светло по-тъмно бяло спрямо дали си с пуснати фарове или не, а часовник има само на оригиналното радио което не е зле като звук + четеше каквото и CD да му сложа (след като го махнах се оказа, че е Pioneer производство).

Повечето касетофони са на релси и има едни пластини който се вкарват и се освобождава, след което се дърпа напред.Ако нямаш,две плоски тънки отвертки и малко фантазия. Но ако свалиш цялата централна пластмаса то излиза с касетофона.

При мен беше от долу с 4ри болта http://img3.imageshack.us/i/image0158.jpg/ без да свалиш цялата конзола, ще е мъка. Ако този който е сменял касетофона не е сложил болтовете ще е лесно.

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=44905&view=findpost&p=1057169186 - дърпаш смело и безотговорно

Дам без сваляне не ясно какво е, но не ми се занимава повече, ще го чакам каквото е да грохне напълно. Между другото обиколих 2-3 сервиза заключенията им :кофти пружини на феродовия, лагер на първичен вал, жила на скоростния лост, не правилно наместен съединител който измята и предавал вибрации ?!!? (не знам как е възможно, това последното като до сега два пъти съм сменял съединител на друга кола и с молив увит тиксо сме го намествали без никакви проблеми след това).Все пак за спорта смених маслото в скоростната ефект мн.малко по-меко влизат скоростите.Забелязах, също така, че рано сутрин като запаля веднага след запалването тракането го няма иска 5-6 секунди и се усилва. И като напомпя 10 пъти леко затихва .

Здравейте,поредният...проблем преди няколко дни смених комплект съединител. Веднага след смяната му започнах да забелязвам следният проблем :когато съм на свободна при не натиснат съединител се чува доста силно тракане по-шумно от двигателя.когато съединителят е натиснат тракането напълно изчезва.при движение на ниски обороти от1до5-та също се чува, като прехъркване/бръждене.И частите са качествени и майстора си разбира.Попитах двама колеги те казват скоростната кутия е, само тя се върти при пуснат съединител !Да но преди сменяната нямаше такова тракане все пак ?Някой друг сблъсквал ли се е с такова нещо и как го е оправил. И евентуално, ако е скоростната кутия може ли така да се кара или просто се очаква да ме остави някъде по пътищата.Благодаря ви предварително.

Колегаа, кажи за колко време съхне тва чудо, да знам дали да го пера и аз?! Под климатика и със сешуар за два часа горе долу.Колега, като го измиеш този филтър не става ли на парцали (или си говорите за поленовия филтър)? И като цяло, това добра идея ли е

Здравей колега,http://www.hondaoriginalparts.com/HPL/image_car_large/17SAA01/imge/B__1410.jpgако е това като на горната снимка мисля, че ще ти трябва само перце (попринцип на всякаде има, незнам за другите колеги, но от където и да взема дори от Valeo чистачка съм развалял за да си взема перото все не мие като хората ...)RUBBER, BLADE (350MM) - JAZZ / Year: 2002 Number Of Doors: 5