UglyDucky

Не се обиждам... просто не знам?! Благодаря ти за помоща,жълто черния кабел просто беше "клъцнат" и висящ.Подадох и,но пак нищо ,но проблема беше и в една незакачена букса с 6пина на която белия кабел от делкото влиза в компютъра и ....дъра дъра дъра... Просто си се беше скатала под стойката на акумолатора,УЖАС!!! закопчах я и... запалих на 2цилиндъра от четвърт стартер("на два цилиндъра" тъй като бях извадил едната лула да гледам за ток към свещите и на друг дали подава на инжектора... НЕЗНАМ .. не съм на себе си ,,, чувството е все едно ми се роди син... Благодаря на всички колеги за помоща която ми оказаха.Остана ми само да си навържа таблото и да бандажирам че съм разпилял всичко...

а кой е плюса на делкото,тя буксата е с 5 пина ???

НА ДЕЛКОТО НЯМАМ 12V НА ИНЖЕКТОРИТЕ ИМАМ ПРИ КОНТАКТ НО КАТО ВЪРТЯ НА СТАРТЕР НЯМАМ НИЩО...

Колеги ... имам малък проблем и не мога да измисля вариант да го разреша.Надявам се да ми помогнете,ако можете разбира се.Проблемът е следния : Сложихме новия двиател в коша всичко там е 6+ ,но немога да запаля.Навързахме инсталацията по схеми които смъкнах от нета, но си мисля че не са точни и нещо греша. Вързахме мейн релето компа и всичко отпред а ефекта е че помпата хвърля бенз,но като въртя на стартер ток към инжекторите и към свещите ...НЯМА! Бихте ли ми помогнали с правилни схеми на двата двигателя от комповете и ако някой се е сблъсквал с такъв проблем -директно с разрешението Благодаря ви предварително

....и аз щях да дойда ама имам проблеми с инсталацията и скоростите на "новия" двигател, ама надявам се да съм готов в края на седмицата....

Е аз към момента съм без двигател.... ....само по кабели..

Дано да съм сглобил болида до тогава....

ха ха ха.... ами пак бяхме ,този път 4 Хонди ама беше яко.Поздрави на Цеци tols за новата придобивка

ок-USA ,супер и аз така...

... и сбирка от 19.00 в неделя ще има ли ?

мислех варианта със скъсяване на стеблото ама като че ли всичко е наред за сега и не съм го направил.Макар че ми се струва че по този начин не използвам пълния капацитет на окачването,защото при завой пружината се разгъва и охлабва като амортесьора е свободен при разгъване (до колкото си иска и се появявва луфт) и при згъване свободно се сгъва без да му действа напрежение от страна на прожината(5см луфт) Дали има смисъл в това което мисля ???

ами карам вече доста време и нямам проблеми като че ли

Возията е страхотна...наистина много ме радва.Благодаря ти за мнението колега

Ееее никой ли няма да помогне ?

Като че ли са ми къси пружините?Какво следва да направя и нормално ли е луфта който се получава маркиран на снимката с зелена стрелка?Моите пружини застават на позиция "1" ,а нормалното е позиция "2" . Мога ли да карам така или е опасно?Един колега ми каза че той също е бил така ... благодаря ви за мненията... колеги с койлове...пишете! Като и сложа джантата и я пусна си прибират ама в това положение стоят на 1ва позиция...

Продадени!

"ОСРАМ НАЙТ БРЕИКЪР" - ( osram night breaker ) Правилно ли разбрах? А дали има Н3 и Н7 щото заминавам да купувам ?

В крайна сметка ще слагаш ли обикновения филтър че взех да се точа на спортния (пък имам двигател за чупене )?

Скоростната кутия е запазена за колега уж...

Ок там съм,пък дано да има хора

от колко часа беше?от 7 ?

Продадени!

Запазени

Смъквам си двигателчето Д13б2/полулоски-карета-скоростна кутия-двигател-всмукател карборатор-изп.колектор/всичко налично,така че ако някой нещо иска на ЛС или на 0885 336 930.Предварително ви благодаря.

Продавам спортни пружини Power tec ( 5та и 6та генерация CIVIC )!Смъкват с около 3-4см.Държат много стабилно във завоя,удобна возия.Цена 150лв . тел 0885 336 930 или на ЛС