ZAPPA

Липа е продаден.

Май смесваме нещата. Може би трябваше да добавя, че като си тръгнал за някъде, следва да имаш винетка, ама мислех, че се подразбира. Т. е. си длъжен да имаш стикер, стъпвайки на републикански път и това не се коментира. Защо, обаче да си задължен стикера да е за точно определена от двете ти коли? Днес искам да ида до Враца с тази кола, а утре до Варна с другата. Логиката е една- единствена, слагам винетката на колата, с която карам по републиканската пътна мрежа. Значи, ако ще вписват номера на нея, то трябва да са номерата и на двете ми коли и да не се залепва, за да може да се слага и маха, примерно както се слагаше едно време талона за технически преглед- пред огледалото в едно залепено на стъклото прозрачно пликче.

Колеги и колежки, в тази тема виждам блюстители на закона, редовно протестиращи, скромно несъгласни, овчедушно съгласяващи се, проектно информирани и т.н., все наши "братя по оръжие". Искам да получа смислен отговор на въпроса: ако имам две собствени коли, защо трябва да платя две винетки, при условие, че е невъзможно да си ги карам едновременно по родните пътища, освен на буксир ? А това, че с приходите от винетки се правела инфраструктура и пр. е ясно, като утрешния ден. И да отбележа, че пътищата в България не са само еди- коя си дъга на околовръстното. Хайде, да сме живи и здрави да караме с новите винетки, и да не забравяме мощния лозунг от една велика книга: " Чрез автопробега да бием по лошите пътища и нехайството!"

Коледна промоция! 100лв. - броня, употребявана, в добро състояние 150лв. - лип, чисто нов, полиуретанов Ето снимки, отново, тъй като след обновяването на форума,старите излизат само в огромен формат:

Ето линкове, избирай.http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=48299Между другото, тази версия на Shuttle е Beagle, и е с оригинални ролбари, халогени и алуминиеви джанти, също е заводски в два цвята. Ето:http://exchange.goo-net.com/catalog/HONDA__CIVIC_SHUTTLE/2003141/

Има, има 200 к.с. А като питаш "като кола как е Прелюда", май да продължиш на Сивик,а?

Между 35 и 40 е идеално, говорим за 7J.

Колега, във въпроса ти се състои и правилния отговор Със 17- ки е много по- впечатляващо като визия, но возията по родните пътища е "по-хард", а гумаджии - джантаджии ще ти станат първи приятели По- прагматичния избор е 16- ки с нормално ЕТ, за да не товариш излишно добичето. Аз съм съм на 17", незначително по- тежки от оригиналните, колата е несравнимо по- красива от преди, но през 20 метра си задавам въпрос по хамлетовски: "ще я бъде ли тази джанта или не" и стискам зъби да не падне някоя пломба

Колеги, ще си позволя забележка към цвета и големината на червено-кафявите полета. Прекалено са ярки и излишно широки. Ето за пример, как е в този сайт: preludepower

Поради много запитвания само за липа, бих го продал отделно. Чисто нов, полиуретанов - цена: 190лв.

Маншоните - продадени, остава WS блок и кормилен накрайник.

Приятелю, късаш ми сърцето! За 17 години с упорство и недостиг на средства поддържах и докарах почти до съвършенство четири поредни прелюда, а в началото "майсторите" ги гледаха сякаш виждат луноход. Имал съм моменти, в които избирам себе си ли да гръмна или добитъка, който издевателства с хондата ми. Ти имаш мощен коз- млад си и тепърва ще преследваш яката мечта, наречена "Хонда". Гледай напред и не се отчайвай, упорството винаги се възнаграждава!

Възможен е лек коментар на цената!

Колега, по- добре се придържай към стандарта от книжката 205/70/R15, четирите гуми да са ти еднакви и напомпени, според предписанията на производителя. В твоя случай ще намалиш диаметъра на колелото с 14 мм., което разбира се не е фатално, но също намаляваш контактната площ, освен това трябва да гледаш и тегловния индекс...а, бе по- добре карай по стандарт

Още снимки:

Съединителят е продаден. Остават маншони, кормилен накрайник и WS блок.

Липът е чисто нов и е залепен перфектно към бронята. Цена на всичко- 290 лв. За повече информация на ЛС или на 0888 656 918

Колеги, пуснах темата в съответствие със съдържанието на подфорума: "Къде е най-добрият сервиз? Намерили сте добър магазин за части? Знаете къде да се намери нещо рядко срещано и/или на тънка цена? Споделете с нас тук. Интересува ви цена?" Разбирам вашите съмнения, но собственика на сервиза го познават половината стари хондаджии в София и още толкова в страната, и през всичките години от там са излизали само добре обслужени коли! Възползвайте се от промоцията, ако желаете, ако не- не коментирайте излишно, моля. Модераторите да затворят темата, ако обичат.

Taзи цена е промоционална, сервиза работи съвместно с IGOL. Бултрако също работят с IGOL.

Колеги, може да пробвате, маслото е много добро- IGOL 10W40. Пичовете в сервиза са точни и бачкат с Honda от години. Ето адрес: София бул."Климент Охридски" 26 GSM: 0898 670 693 масло + филтър + труд = 30 лв.

4 X 114.3 и 5 X 114.3

Не, пич, не се доразбрахме Няма да я правя автомат, а питам дали ECU от автомат ще стане на Прелюд с ръчни скорости. Благоря, че се отзова, а оня син капак...ужааас

Да, от 5- та на 5- та. Питам, защото мога да взема донор с типтроник, но да се окаже несъответствие в ECU и да стане много дълъг филма.

Ето схема, синия е въпросния болт. И да са повишили цената, по - добре отиди в Бултрако, защото в серизната книга има доста дебел раздел, касаещ точно реглажа на 4WS .

Колеги, ако имаме донор 2.2 VTi типтроник: при swap ще има ли проблем с компютъра или инсталацията, тъй като пациента 2.0i е с ръчна кутия? Т.е. дали ECU-то на Прелюд V 2.2 VTi типтроник и 2.2 с ръчна кутия са еднакви. Ако някой иска, да пише нещо по въпроса, предварително благодаря!