ZAPPA

Коледна промоция! 100лв. - броня, употребявана, в добро състояние 150лв. - лип, чисто нов, полиуретанов Ето снимки, отново, тъй като след обновяването на форума,старите излизат само в огромен формат:

Ето линкове, избирай.http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=48299Между другото, тази версия на Shuttle е Beagle, и е с оригинални ролбари, халогени и алуминиеви джанти, също е заводски в два цвята. Ето:http://exchange.goo-net.com/catalog/HONDA__CIVIC_SHUTTLE/2003141/

Има, има 200 к.с. А като питаш "като кола как е Прелюда", май да продължиш на Сивик,а?

Между 35 и 40 е идеално, говорим за 7J.

Колега, във въпроса ти се състои и правилния отговор Със 17- ки е много по- впечатляващо като визия, но возията по родните пътища е "по-хард", а гумаджии - джантаджии ще ти станат първи приятели По- прагматичния избор е 16- ки с нормално ЕТ, за да не товариш излишно добичето. Аз съм съм на 17", незначително по- тежки от оригиналните, колата е несравнимо по- красива от преди, но през 20 метра си задавам въпрос по хамлетовски: "ще я бъде ли тази джанта или не" и стискам зъби да не падне някоя пломба

Колеги, ще си позволя забележка към цвета и големината на червено-кафявите полета. Прекалено са ярки и излишно широки. Ето за пример, как е в този сайт: preludepower

Поради много запитвания само за липа, бих го продал отделно. Чисто нов, полиуретанов - цена: 190лв.

Маншоните - продадени, остава WS блок и кормилен накрайник.

Приятелю, късаш ми сърцето! За 17 години с упорство и недостиг на средства поддържах и докарах почти до съвършенство четири поредни прелюда, а в началото "майсторите" ги гледаха сякаш виждат луноход. Имал съм моменти, в които избирам себе си ли да гръмна или добитъка, който издевателства с хондата ми. Ти имаш мощен коз- млад си и тепърва ще преследваш яката мечта, наречена "Хонда". Гледай напред и не се отчайвай, упорството винаги се възнаграждава!

Възможен е лек коментар на цената!

Колега, по- добре се придържай към стандарта от книжката 205/70/R15, четирите гуми да са ти еднакви и напомпени, според предписанията на производителя. В твоя случай ще намалиш диаметъра на колелото с 14 мм., което разбира се не е фатално, но също намаляваш контактната площ, освен това трябва да гледаш и тегловния индекс...а, бе по- добре карай по стандарт

Още снимки:

Съединителят е продаден. Остават маншони, кормилен накрайник и WS блок.

Липът е чисто нов и е залепен перфектно към бронята. Цена на всичко- 290 лв. За повече информация на ЛС или на 0888 656 918

Колеги, пуснах темата в съответствие със съдържанието на подфорума: "Къде е най-добрият сервиз? Намерили сте добър магазин за части? Знаете къде да се намери нещо рядко срещано и/или на тънка цена? Споделете с нас тук. Интересува ви цена?" Разбирам вашите съмнения, но собственика на сервиза го познават половината стари хондаджии в София и още толкова в страната, и през всичките години от там са излизали само добре обслужени коли! Възползвайте се от промоцията, ако желаете, ако не- не коментирайте излишно, моля. Модераторите да затворят темата, ако обичат.

Taзи цена е промоционална, сервиза работи съвместно с IGOL. Бултрако също работят с IGOL.

Колеги, може да пробвате, маслото е много добро- IGOL 10W40. Пичовете в сервиза са точни и бачкат с Honda от години. Ето адрес: София бул."Климент Охридски" 26 GSM: 0898 670 693 масло + филтър + труд = 30 лв.

4 X 114.3 и 5 X 114.3

Не, пич, не се доразбрахме Няма да я правя автомат, а питам дали ECU от автомат ще стане на Прелюд с ръчни скорости. Благоря, че се отзова, а оня син капак...ужааас

Да, от 5- та на 5- та. Питам, защото мога да взема донор с типтроник, но да се окаже несъответствие в ECU и да стане много дълъг филма.

Ето схема, синия е въпросния болт. И да са повишили цената, по - добре отиди в Бултрако, защото в серизната книга има доста дебел раздел, касаещ точно реглажа на 4WS .

Колеги, ако имаме донор 2.2 VTi типтроник: при swap ще има ли проблем с компютъра или инсталацията, тъй като пациента 2.0i е с ръчна кутия? Т.е. дали ECU-то на Прелюд V 2.2 VTi типтроник и 2.2 с ръчна кутия са еднакви. Ако някой иска, да пише нещо по въпроса, предварително благодаря!

Промо-цена 280лв.-комплект съединител за Прелюд 2.3i.

Съжалявам, пич ама не трябваше с 4WS да ходиш на реглаж, къде да е. Аз съм патил от проблем, като твоя. За да се регулира, задния мост се застопорява в централно положение, посредством специален болт. Чак тогава се прави реглажа. Иначе е невъзможно да стане. Нагласи 30 кинта и бягай в Бултрако. А луфта на рейката при загасен автомобил е нормален, въобще не се притеснявай. Ако обаче караш с неработещ WS, заради този луфт след 70-80 км/ч става страшничко. Успех!

Споко, пичове, даже да не се появява много често във филма този Прелюд, ще ви водя да го скивате на живо. !!! Собственика е мой много як приятел още откакто за пръв път пипнах Хонда Прелюд. Сега кроя планове да му го отмъкна с доплащане. !!!