ZAPPA

Колега, не съм от София, но мисля, че мога да ти помогна. Преди време се сблъсках с този проблем, само че с Н23, но климатика би трябвало да е същия. На Прелюд - автоматик и на този с ръчна кутия инсталациите за климата са обърнати и някои от кабелите са разменени. Аз ходих до София при един приятел с Прелюд, само че автомат, разгледах, и буквално изрисувах, като схема двете букси с кабелите по цветове и като започнах да редя моите (а прелюда ми беше с ръчна кутия) установих разликата. Ще се опитам да ти пратя схемата във възможно най - разбираем вид и ако няма други грешки по инсталирането, трябва да тръгне. Говоря за съвсем лаишко свързване, кабел по кабел, което е 100% изкопирано от здрав, работещ климатик на Прелюд Н23. Иначе схемите ги има в наръчника, но са за професионални техници.

Продадено! Темата може да се затваря.

Намалям още малко цената-75лв., че вече започва да се препълва гаража от ненужни чаркове

Hertz, неупотребяван, още се продава!

Преден стрът-бар за Прелюд, още се продава!

Само от Honda!

Сега ще черпиш по една лимонада

Никъде няма да опират, направо си в десятката. Само гледай да не са по- широки от 7J, защото ти трябват гуми 205/50, а по- широка джанта ще ги разпъне повечко от препоръчителното.

Пич, провери крушките на стоповете, пиши, че са здрави или не, и после да разсъждаваме. Иначе става "тука има - тука няма". По принцип може да ти светне АБС-а при изгоряла крушка или бушон, при корозирали клеми и т.н. Провери стоп светлините и после да продължим!

Провери за изгоряла стоп - светлина.

Продавам преден стрът бар за Прелюд 5ген., перфектно състояние, цена: 120лв., тел.: 0888 656 918 или ЛС. Ето снимки:

Пич, ама изобщо не се заяждам , обаче много се забавлявам с вашия спор. Ти, като караш това изящество трябва да си поне елементарно запознат с техническите му данни: F20А4 Обем 1997 см3 Мощност 133 к.с/ 5400 Въртящ момент 179 н*м/5000 Газоразпределителен механизъм SOHC Диаметър на цилиндъра 85 мм Ход 88 мм Степен на сгъстяване 9.5 Количество клапани на цилиндър 4Е да де ама аз кат немога да го убедя,че е с 1 вал не значи ,че не знам.Питам та утре да му покажа ,че хората са казали ,че е 1 Един, единствен и издържа на яко ренде

Пич, ама изобщо не се заяждам , обаче много се забавлявам с вашия спор. Ти, като караш това изящество трябва да си поне елементарно запознат с техническите му данни: F20А4 Обем 1997 см3 Мощност 133 к.с/ 5400 Въртящ момент 179 Nм/5000 Газоразпределителен механизъм SOHC Диаметър на цилиндъра 85 мм Ход 88 мм Степен на сгъстяване 9.5 Количество клапани на цилиндър 4

Ще подкрепя колегите, писали по- горе. H23 дърпа по- здраво в ниските обороти, Н22 започва "истерията", като включи VTEC. При съвестна поддръжка и двата мотора са с огромен ресурс. Прелюд 4-та генерация е по- агресивен, 5-та е по- улегнал. Дизайна е въпрос на вкус. Аз не мога да избера, искам ги и двете

prelude тежи за това съм се отказал... колко клипове съм гледал как го късат чак ми се е приплаквало... а относно това което казваш за H22 в 6 gen зимата.. не мога да разбера защо смяташ така? Принципно зимата ( когато има сняг ) не ми е приоритет да се дърпам из града карам си леко на 2000 оборота ако наистина е съвместим ще е супер една турбина в по-далечен план би свършила страхотна работа на този 2.2 200 hp Пич, явно не си гледал точните клипове, ами я си поразгледай приоритетите, пипни, забръмчи 2.2 VTEC сток, пък тогава продължавай с фантазиите. Нищо лично, много се забавляваме, както е модерно да се казва.

За малко над 7 бонки ще те уредя и с въртящ момент, и с VTEC, и с 270кг. отгоре. И толкова ще те радва, че ще напишеш специална тема: "Никога не сравнявай Хонда с Опел, че много смях пада" :)

Още се продава, неупотребяван Hertz!

Нова цена- 80лв.

Не позволявам некоректно отношение, не позволявам да наричат колите ми "скрап", въпреки, че са далеч от гаранционния си период. Не взимам ничия страна, само ще си позволя да изкажа мнение, че който се ебава с хондата ми ще получи гонка до дупка, ако ще да е официален или неофициален дилър. И това не бих направил непременно в даден форум, защото ще получа доста коментари, в голямата си част съболезнователни или ненужни. Успех!

Колега, може би не схващам точния замисъл на темата ти, но коментарите в нея могат да добият доста и разнообразни нюанси. Сигурно никой в този форум не би адвокатствал на Бултрако, но не прави добро впечатление цитирането на лична кореспонденция, това разбира се е твой избор. Мисля си, че едва ли официален сервиз на Хонда ще си позволи некоректно отношение. Ако все пак има някакво нарушение по отношение на гаранцията, спокойно може да се консултираш с адвокат и да си търсиш правата, иначе цялата тема може да прозвучи, като непременно оплюване на Бултрако.

Доставката от мен.

90лв.

Направо си се насрал, съжалявам да го кажа!

90лв.

Още се продава!