Krasi-mir

Нещо като виц ... Наесен ще ходим за няколко дни в Дрвен Град, Сърбия. Тааа, това е снощната кореспонденция между съпругата ми и собственика на къщите за гости: Нема такъв разговор. Английски - сръбски - английски - руски - български - сръбски. Кой разбрал, разбрал.

Ако не го бях видял с очите си, нямаше да повярвам, че това нещо се движи по пътищата на Англия. Черното нещо в "легена" е живо куче.

Винаги се пипа с мокър пръст!

Ооо да, тук не се рециклира на момента. Никой няма да ти смени на момента уплътненията на протеклата сп.помпа. Добрата новина е, че има фирми специализирани в отремонтиране на повредени устройства по колата. Запекъл сп.апарат - няма проблем. Връщам моя и получавам отремонтиран, с гаранция, на половината от цената за нов.

"Развиването" го прави механизъмът за саморегулиране на ръчната спирачка, който е вътре в цилиндъра на спирачния апарат. edit: Да, пъпката на накладката трябва да е вътре в някой от каналите, без значение кой. п.п. Има процедура за първоначална настройка на ръчната. Обяснил съм го в тази тема (по-скоро в линка в тази тема):

Извинявам се за това, че не споделих, как приключи сагата. Приключи бързо и лесно - нова Андроид мултимедия.

За парт.номера аз ползвам това: https://www.parts-honda.uk/ Според него, парт.номерата за носача са еднакви. Амортисьорите също са с еднакви номера. Пружините, обаче, са различни за дизел и бензин. Можеш сам да провериш парт.номерата на всички части, които те интересуват. п.п. Сравнявах 2009-а бензин ръчна и автомат ЛЯВ волан с дизел ДЕСЕН волан.

Ми за мен си беше евентуален проблем, за пръв път карам с такива гуми, в такива условия. Всъщност от 22г изобщо не бях карал в такива условия. Това ми е първото зимно каране в България. Добре, да кажем, че е по-гаден от другия път Септември - Велинград. Целта беше Велинград. Повече баир, повече завои, повече усойни, по-голяма надморска височина, по-тесен е ... Иначе, от Велинград направо отидохме на Боровец, да се повозим на кабинковия лифт.

Бех се притеснил миналия месец, как ще се кача до Велинград със всесезонни гуми, ама останах приятно изненадан. Бяха се справили с почистването на пътя. Нарочно минах през по-гадния път, Белово - Юндола, е така, за да покажа на двете кореняк англичанки зимна приказка. Получи ми се.

^ Само да добавя към @Emicha Като гледам тия "руските" надлъжни греди, къде се захващат, да не се окаже, че са само за украса?! Нямам представа, дали на 3-та генерация има заварени за тавана гайки точно на тези места, но на 2-ра няма. Тук не виждам да има. Поне не и отпред. п.п. Миналата година изпратих едно и закарах още едно CR-V 2 в България. И на двете монтирах рууф боксове, върху напречни греди, изработени лично от мен. Пробвах ги, как са в движение - никакво свирене, било с бокс, или без. Реших да си направя гредите сам, за да намаля височината. Оригиналните греди за CR-V 2 идват прекалено високо.

Всъщност, в случая е важно, колко е повредена ключалката. Ако е потрошен само цилиндъра с пинчетата има вероятност да е еднакъв с такъв от десен волан. Ако е повредено и тялото, в което влиза този цилиндър, тогава ...