CLERO

аз ще пропусна,че ми взеха колата

пичове готини сте радвам се ,че се домъкнах и надявам се другата седмица пак айде един поздрав и лека,мека и доходна http://www.youtube.com/watch?v=JuVt2MWdfOM&feature=player_embedded

така здравейте аз не съм нов в форума но съм нов в София така,че се надявам,че няма да е проблем леко небрежно и аз да се домъкна

тя кутията ми е за смяна и сигорно ще слагам от d16z6

е как при 5100 ще губи мощност като при 5500 достига макс.Коне.И да повечето работи си ги правя сам кажи кво да направя

ти ме приби не бе хора разберетеме изкам и аз да направя нещо тая кола всъщност я кажете obd1 P07 може ли да се чипва

с чип

здравеите колеги питането ми е дали мога да си дигна прекасвача от 6500 на 7100 да речем и двигателят ще го понесе ли и можели още да издържи за да преценя къв запас ще му остане

D15z1 175/70R13 чистак бърсак на Хемус посока София 225км/ч. +/- 3 понеже според ГПС километража лъже с 2,3 км/ч.

еми тва е касата е с две десетки БОШМЕН усилватела е Сони не е нещо супер мощно но свири прилично даже добре щената е 100лв. без коментар снимки може да получите след като суем при проявен интерес и ще ви изпратя телефона ми е 0879 61 58 72 Мартин

Върху спирачния ми апарат има пет тона боя едвали мога да различа кво пише.Не немога да ги измеря щото нямам шублер и точно сега немога а колата ми е на 20г. ако си обърнал внимание кво съм писъл и е на 294 000км. мислиш ли,че е с оригиналните дискове помисли.За барабана да не говоря,че освен червено друго не се вижда а относно мануала ще ти бъда благодарен ако ми кажеш каде да си го намеря на БГ щото с english съм скаран с руския да не говорим.Нещо друго да констатираш или да питаш?

е?

Здравеите колеги.Колата за която ще питам е сивик 5хеч. EG4 1992г. с D15z1 мотор.Въпроса е с каква спирачна ситема е заводски марка размери и тн.интересиваме колко са дебели дисковете и на колко ММ като станат тънки се.сменят абе общо взето всичко и ако може.същата информация за задната барабанна система благодарско преварително

така и ще направя а тя кутията е уникално дълга само ФД е 3.25

де да знам за тва питам казаха ми ,че съм щял да стана малко муден в ниските но в високите щяла да тръгне по добре на мен ми е ясно,че няма да отлетя за тва съм пуснал и тема ,че ще слагам по къса кутия

да такава е и смятам,че от В2 доста ще се отпусне на вървене

ок ама тям трябват повече финанси и игра щото трябва да взема оборудван всмукател и комп. после и чип не че не ми се ииска яма нямам 300лв.щото ако ги направя ще сменя и главата и почна филма и после b16 пък съм си намерил тънко оборудван дросел и така само Ф на смукатела ме интересува и рязбирасе какъв ефект ще има от големия дросел

ми това е искам да знам къв е колектора като диаметър щото моя дросел е 40мм и искам да сложа на 55мм но искам да знам дали ще трябва да стържа смукатела

много ти благодаря

тва е с хидравлика не с жило нали

пичове аз ли съм тъп или нз кажете кви са предавателните числа на китията.от д15б2 на 5 хеч с хидро съединител щото аз съм с кутия от д15з1 и изкам да подкарам колата да.върви повече щото тая е.дълга.колкото си щете

искаш да карал на далавера отиваш и си Слагаш ГИ течна фаза и после в София да ти монтират водородна ситема която сваля разхода с 10-30% според зависи от колата като си експериментатор пробваи с обикновенна газова втора рака за 60-70лв. и виж в интернет и си направи сам водорода УСПЕХ

ок мерси

Здравеите колеги.Двигателят за,който става въпрос е D15z1 интересува ме могали да използвам други защито трябва да сменям мойте защото имам скъсани два и немога да открия по-магазините оригинални.И също така даите съвет как да извадя парчетата от главата (за да мога да завия другите след като сменя гарнитурата и О пръстените).ПП много благодаря предварително за съдеиствието