CLERO

здравеите искам да питам каква друга помпа мога да сложа на колата аз съм с сивик 5ген. ег4 с мотор Д15з1 и помпата е 20.6мм могали да сложа по голяма за да спира съответно повече и ако може от каква хонда да търся спирачна помпа мерси предварително

+1

zdraveite mnogo se izviniavam za latinicata no pi6a ot telefona problema mi e slednia ruchkah buksata na kopcheto na nagrevatela na zadnoto staklo i poneje be6e razglobena i q oburnah i ne6to leko prepuka i zagubih toka na gabaritite vsichko v kolata raboti osven vsichko koeto triabva da svetne kogato dam na gabarit kusite stopovete rabotiat migachi vsichko no gabaritite otpred osvetlenieto na tabloto nomera su6to i desen zaden gabarit i pi6tialkata za zabraveni farove ne rabotiat interesnoto e 4e zaden liav gabarit samo toi raboti kajete moliavi kade da tursia problema 4e 6te prevartia mersi predvaritelno

+1

първо сори че пиша на латиница грешка 41 не е ламбда сонда аз имам същата кола с д15з1 мотор и имам грешка 48 която е "главен кислороден сенсор" иди на друга диагностика аз ходих в 3 сервиза за да съм обеден напълно и да знаеш кодовете на д15б2 не съвпадат с д15з1 търси точно за твоя мотор

ПРОДАДЕНО

up

много се извинявам но при мен станаха едни караници и дивотии в 14:30 И за това не дойдох

волана е с фланец за хонда и цената му с фланеца е 35лв. педалите са чисто нови 10лв. топката и тя е нова 10лв. но на топката нямам снимкиhttp://pics.data.bg/categories/1/%D0%BE%D0...f5/p241010_1942 http://pics.data.bg/categories/1/%D0%BE%D0...37f5c7/image0940883/331/889 Мартин

аз ще хода ама кви часовници да сверяваме не разбрах

значи имаш повреда която компа отчита след запалването на двигателя отиваш закачваш я на един диагностичен тест казват ти кво е развалено молиш се да е евтино сменяш си го и си караш тия 200 коня с кеф !!!

брат извинявай ме за офффа ама кви са тиа майстори ръчкали ти колата нищо не направили даже по зле и кво хайде чао баси майката стъпковото моторче е на смукатела цилиндрично трябва да е щото не съм убеден как е на цр-в в него трябва да влизат два маркуча за антифриз (охлаждането) и една букса може и някои друг маркуч но него няма кво да го правиш според мен освен да го чистиш или смениш с ново но то ако проблема е в него ако го закачиш да му направят диагностика веднага ще излезе дали е от него или не виж в някой по компетентен сервиз те съветвам аз

пичове здравейте на почти всяка една хонда тези лаисни се пукат и белят моето решение беше с шкурка 220 или по ситна леко ги зашкурвате не да се престаравате хубаво облепвате с едно парцалче с корселин избърсвате пръскате с шприц кит чакате шприца да дръпне с спрей КОСМОС ръсите МАТ/ЛАК кои както иска и сте готови аз моите така ги правих пролетта нямам ядове до момента става хубаво и лъскаво и понеже не исках да търкам шприца на водна и сега седят едно такова пясъчно и ми харесва ефекта който нещо не е разбрал да драсне едно ЛС ще му обясня подробно ПОЗДРАВИ

Хубав въпрос кога

момчета направи ми впечатление че си говорите за бавариии да ви се похваля как един приятел с Е30 1.6 101кс с ШПЕР (ЗАВАРКА) ме натупа с една кола а моята е Д15з1 Втек-Е много ме е яд :D

ееееее не тоя е не човек кефи ме много ама много той не е луд просто е много добър ;)

На фарове бледо без фарове силно купуваш си нова крушка и сменяш внимавай при ваденето на фасонката защото с годините се изпичат и лесно се трошат

здравейте не издържах в крайна сметка изкате да кажете че ВТЕК и ВТЕК-Е нямат нищо общо в начина си на действие правилно ли съм разбрал абе в общи линниии тая моята кола дето е д15з1 е доста сложна ще излезе така ли да го разбирам

е по принцип си карам колата на не повече от 2500 оборота в града е не нали постоянно изцепвам се тук там но повечето леко щото съм с икономичния (В-ТЕК Е) и гоним икономии маслото ми е 10в40 Кастрол магнетик и го сменям на всеки 9000км въпроса с нагара и ебаването на мотора го обърнахте на подигравка интересно ми беше и затова попитах защото това момче по приказките му изглеждаше че разбира колицата му беше с тунинг и като говореше беше доста убедителен и си вярваше

ок ще взема лагера.Милене ако идваш недей да взимаш главината щото нещо я закъсах пък ако искаш го земи да го видя пак ще го взема към края на седмицата :-)

м да

на мене така ми казаха и основно като се кара под 2500 оборота се скапва тия мотори с в-тека щото са били направени за яко газ

Здравейте колеги въпроса ми е следния вярно ли е че В–ТЕКОВИТЕ Хонди като ги караш леко и почти неминаваш 2000-2500 оборота (каране тип стара дама) двигателя се бил прецаквал повече от колкото като му раздаваш газ и ми обясниха че хващала нагар по сигментите и било опасно че така после като и раздадеш напрежение и можели да се счупят вярно ли е това

ще ходим да " ОГРАБИМ " на Дидо бензиностанцията ем пари ем бензин кво повече можем да искаме