Jeepers

Много зависи коко ще е смъкнеш и колко е ЕТ на джантите както разбира се и широчината.Аз ти предлагам да я смъкнеш 1во колата да видиш коко мм ти остава от гумата до калника и оттам вече с калкулатора за гуми да смяташ.

ъп

Гуми:4бр Yokohama Parada Spec2 Размер:205/40/17 ДОТ:2009 Грайфер: 2на 80% и 2на 60% цена : 240лв тел: 0878 368010 Ивайло , скайп: Gotin_Ma4o

при слагане на газова инсталация се удължава пътя на антифриза,следователно ще иска доливане.100% при слагане е пуснат и малко антифриз,така че търси там проблема

какво ни е на радиаторите ???

абе дайте и на мен такъв термостат

Явно не се изразих добре,парното през зимата е под всякаква критика, иначе термостана недава признаци да е сгънал/лятото си загравя нормално стрелката се задържа без колебания градско и извън даже и да освободя от скорост ,абе както и да е ще го сменя пък да видим дали ще е по добре.

никой ли не иска акорд купе?

е като колегата е писал ,да споделя и аз,на жената сивика д14 90 коня зимата и загрява бавно ,някой знае ли на колко градуса е че да помися за нчкой който отваря по късно ,или да си направя сметката да го сменя с нов ако е заминал.

Преди 4 или 5 години като си направих колата за 1ви път точно там беше настройвана.Аз останах много доволен,извади доста коне и беше доста здрава ,докъто лакомията в мен непроговори отново исках повече и повече и накрая пръсках блокове от повечкото коне,но иначе от към настройки колата беше на 6+ . Има обаче едно НО,напоследък чувам че има доста недоволни,незнам до колко са основателни тези слухове но си ги има,аз вече ползвам услугите на адашчето от форума Иво/ Джефи гараж/момчето е в Шумен има си дино стенд ще ти направи настройки а и да имаш нещо проблеми по колата там са само фенове около него и няма да те оставят да си тръгнеш недоволен.

ахахахаха ти направо ме уби дасме живи и здрави всички можем след време да направим хонда бебе среща На седалките до нас вместо мацка ще седи бебе Ще има и драг с бебешки колички

E браво е ,голяма гордост да ти е цял живот,всички да сте живи и здрави и много да си го гушкате.ПП: Кажи на Боро че моя Сашко на 1г и 5м вече върти волана ,отваря прозорците и бибка на хората,така че няма време изоставате и трябва да наваксва

аз проблем нямам,даже и лампи нямам на мойте сивици /5и 6та ген/ Говоря по наблюдения,н и никога не ми е свършвал бензина.При разход на 5,5 л на 100км един сивик нормално е да светне лапата към 4 5 л.Наистина при повечето коли които съм имал резервата е голяма,но при хонда е малка,на акорда ми е 8л а е 2.0 147кс.

е не съм казал точно 4,около 4л има,то никога неможе да се каже кога светва ,защото може да е под наклон докато ти светва.Другото което е З6 гори около 5,5 литра така че възможно е да си минал толкова.

аз доколкото знам за д16з6 резервата светва при 4л,което е супер тъпо защото не е като при другите коли за минаване на 100км на резерва.Признаци за привършване на горивото е да ти запали колата и после веднага да изгасне,полсе палиш няма пробеми,стане ли така бягайте да зареждате !

На тоя простак незнам как му помагате ,толкова е нагъл че незнам как има очи да влиза тук ,запалил е половината форум и ви иска съвет ,просто човешката наглост няма граници .Клик тук за подробности

Киро трябва ти някой много нисък ,ако желаеш да вкарваш въздух директно в него.Ако е висок ще прави много голямо съпротивление и по-кофтито е че ще вкарва прекалено много въздух който няма да имаш как да го изкарваш,което води до доста по сериозен проблем,защото ще се опитва да излиза под двигателя и като караш бързо ще се получи и надигане на предницата.Ако въобще слагаш заборник в никакъв случай над 5мм отвор,защото при едни 140км/ч нямаш си на идея колко литра въздух ще навлизат.Аз лично бих те посъветвал да се опиташ да изкараш целия този горещ въздух,вместо да набутваш при него и студен.Снимката на с2000 ми се струва много много удачен вариянт ,защото няма да задържа или ще е доста малка част от топлината.

Момчета мерак и кинти да има всичко става,даже и в наща смешна и малка държавица има си майстори и всичко става лесно ако се спазват инструкции.От известно време насам си карам с мокрите ризи ,защото на 2,5бара блока за д16з6 сгъва отвсякъде.Ето и една снимка на блока ми как изглежда след премахване на ОЕМ цилиндрите .

В отговор на колегата едно мнение по-горе ,че ме изпревариха с поста и докъто съм писал друг колега е постналСпор в това няма колега,но колко пъти в месеца караш извън градско ,и никой не те пришпорва на мигът да изпревариш.Другото което всички които караме такива коли сме им хванали цаката и не ни е проблем,ако с лява дирекция ми е нужно 2 3 мин с дясна ми е нужно 3 4 мин ,говоря обо,защото понякога даже не им се замислям преди да съм ги доближил много че да ми закриват полезрението съм тръгнал да ги изпреварвам.От бургас до София като ми се налага да пътувам и в 2та случая ми идва 4ч с нормално каране и сравнително спазване на ограниченията,айде с колата с ляв да съм се забавял 15сетина мин ама рядко. Знаете ли какво ме е яд мен ,че преди много години имаше един син прелюд х22 200+ коня на колегата VTEC ,виках ей тази кола ако беше с ляв волан да бях е отнесъл като е продаваше,толкова много я исках и два пъти повече се ядосвах на волана.Ако някой ми беше дал да покарам такава кола за седмица 100% прелюда щеше да е мой ! Просто човек като не е карал и си вика ужас такова простотия не е за мен.Продал съм джипки с десен волан на жени които за 1ви път се качват на десен волан и нямаха затруднения с шофирането а само с габаритите Така че успех на всички които искат да забранят такива коли ,автопарка в БГ ще става все по зле ще станем като преди 10ти ноември с ладите и жигулите на по 30 години ,само че сега ще са голфчета,сивичета и астри/тъй като са по масови затова тях визирам/ Вярвайте че една кола като е с десен волан с нищо не е по различна от другите че да бъде забранена.Вместо да се губи време в глупостите да забранят някой си коли,по-добре да се насочи вниманието да се разширях платната и да се наслагат хиляди камери по шосетата,хем ще намалеят ПТПтата хем ще се ограничи силно скороста ,а и за КАТ ще има доста финанси.Нека станем бяла държава и тогава ще си избиете мислите че колите правят катастрофите и са рискови,нека всички да карат внимателно и населението ще се увеличи,че с тази война на пътищата губим повече хора от американците във войните.

Какво и се е случило на тази кола,да не би да е била обрана в някоя циганска махала ???Резервни гуми,врати няма стъкла няма,вътре само една седалка/може би з ада си я пребере до тях /С тез найлони ми прилича на някой парник .То бива бива да олекотяваш ама тва което са направили е голяма простотия,преди много години бях ходил в Албания и честно ви казвам там видях автобус пълен с хора седящи на жлезата от седалките някой бяха върху щайги и кофи,и когато се движеше този автобус се клатише целия,защото нямаше стъкла който да му държат покрива и рамките на прозорците,беше ужасно смешно че се сетих за него като видях на ангел астрата

момчета бройте като ефект единсвено и само предните или на който мост е движещ !Този мост който не е движещ изобщо не го бройте защото там и 3кг джанти да сложите нищо няма да усетите. Ако някой се замисля да прави някакви упражнения за 1кг отново файда няма ,но ако вече джантите ви тежат 10кг и сложите 5,5кг на движещия мост става дума разликата е огромна !А като цяло ще се свалят 19кг но ще се усетят все едно колата е олекнала с 50кг,а това се равнява на 2 коли макс !Има и нещо друго незабравяйте и самите гуми ,защото има гуми по 7кг има и по 10кг/говоря за 17ки гуми,но и при 15ките разлика има в гумите и тяхната тежест/ Така че не всичко е само джанта,ако някой иска да прави такива хитринки трябва да има освен факторите джанти и леки гуми,трябва да се замисли и коя е възможно най-тясната гума с която може да потегли оптимално добре,защото по широката и по-високата гума спират колата достата,Надявам се да съм хвърлил малко светлина по темата

лека джанта няма евтина ,особено пък 15ки ,те са на цената на 17 ,или общо взето рейсинговите джанти нямат цолажи цените са еднакви,може да струва 800лв 15ки може и 17ки да са на такава цена.

Аз имам коли с десен имам и с ляв,но ръка си слагам на сърцето и с 2те ми е еднакво.Бегачката ми е с ляв волан и там превключвам една идея по бързо.Ще ви кажа друго забелязъл съм че от както карам кола с дясна аз станах човек,преди това имах коли с ляв и бях като луд,забележете с 160 съм карал в града от трапезица до свтофара на болницата като изпреварвах в нсрещното,защото ми се пречкаха,и това е само един от случаите извън градско с по 240 250 съм карал,сега такива скорости НЯМА единствено ако се наложи да настройвам бегачката но то е много рядко.Радвам се се качих на кола с обратен волан че станах човек,сега карам с коятои да е кола 50 60 градско и 90 100 извън ! Преди да имам кола с десен волан катастрофи 5 ,след десния волан катастрофи 0 .Извод за мен десня волан кара човек да бъде по предпазлив.Забележете изкарах си даже английска книжка,за да не ме занимават куките тук,защото ми беше писнало от актове,сега даже в повечето случай карам без грам документи ни за кола ни за мен,никой не ме спира. ПП: лошя шофьор в каквото и да го сложиш ,той като няма пътна култура си е риск за всичи.Една справка някой можели да на направи това лято по морето колко хора се избиха и изпотрошиха колите си ,колко от тях са били с десен и ляв волн. ПП: относно фаровете на колите с десен волан да вярно кофти са,но някой от вас може ли да ми каже колко пъти е срещал кола с ляв волан и фаровете да и светят в дърветата,да не се окаже че тези коли са повече от колите с десен волан и те ви пречат по често ? Ами за разните ксенони които се слагат без да мине реглаж фара ?????? Те пък хич не ви светят ,колко такива коли срещате на вечер и колко с десен волан ???? Пичове сори ама аргументите ви хич ама хич неиздържат ,защото както казах не волана а човека е предпоставката за всичко ,защото както всички знаем много повече са лудите шофьори с ляв волан от колкото колите с десен волан,а както всички знаем българина няма ама никаква пътна култура,така че да ми говорите че тези коли са опасни си е чиста загуба на време

ако са тихи ще е по добре,знаете ли колко ще утихне светът ? Много хора живеят около улици за тях шумът от колите е ад,така че май ще е по-добре да са си тихи,аз лично с радост бих карал един тихомобил

значи братле аз няма да се впускам в някакви разсъждения,само да вметна че всяка една кола може да работи без ламбда сонда тя е само за икономия !Всеки път като натиснеш педала на гаста до ламарината тя неотчита или се игнорират нейните показания.Единсвеното което трябва да имаш широколентова сонда при мапването ,след ремапа не ти е нужна.Така че компа ако не поддържа сонда не е проблем.