Ryuugan

Селяни има, дори да не са шофьори.

Да не говорим, че вече автомобилите не са само лади и москвичи. Вече могат да карат по-бързо, да спират по-добре и да завиват. Дори неопитен шофьор може да се справи с всичко. Нека има някакво препоръчително ограничение и с 30-40 отгоре да започват гобите.

Трудно е да се прецени дали е за рев или щастие. За моята длъжност изискват висше и 2 езика. А естеството на работата единствено изисква англ. език и да не си инвалид с компютрите. Честно казано аз още уча за висше(което е в никаква връзка с работата) и дори средното ми няма никаква връзка с моментната ми длъжност, но се справям прекрасно. С други думи искат квалифицирана работна ръка за да се справя с моята работа, но да получава същата надница. Леко казано ситуацията е тъжна.

Единствения начин да се спазва ограничението е да има дупки по асфалта.Иначе по равен булевард и 160кмч ограничение ще е трудно за спазване.

Ako седиш гладен 2 дни и 30 лв ще ти се сторят много за труда ти.По-добре ти е без 300 лв, защото можеш да си го позволиш.

Човека се оплаква, че полицията е корумпирана и за 60 кинта пуска пияниците.Отделен е въпроса: Колко е пил?Човек като удари 2 бири и се качи в колата изобщо не е толкова страшно. Просто трябва да имаш 1 наум и да си по-внимателен.Убийците са тия, дето се качват на литър ракия в колата и гъз-пияни не знаят къде се намират.

Много добро. Предполагам интериора ти не е по ламарина, защото някак ми се струва приглушен звука или ?

Toчно този звук не знам, но аз карам Д16 и го изкарва подобен, но по-басов.Както посочи teror1sta: ПП: Всъщност не е подобен, ми направо в доста по ниска тоналност.

Благодаря lookcho, обаче колегата lz2lps изясни всичко. Имам чувството, че и ти не си много в час обаче.

Интересен никнейм имаш за такива изказвания.

Добре, аз ще ги нарисувам утре сутрин, но въпросът ми е: Защо ти вярваш на твоите измервателни уреди пък аз да не вярвам на моите?И ако теглото няма значение, значи топче за пинг понг би трябвало да пада с 1 и съща скорост заедно с оловно топче след като въздушното съпротивление им спре ускорението?

В тоя ред на мисли един приятел си купи ауди еС8 и сега реве, че много гълтало. Знам какво имаш предвид, но всеки прави безмислени инвестиции, въпроса е на каква цена са те.Наскоро видях да се продава Кайен с газова уредба, така че всичко може да се очаква.

Все пак двигателя е отпред, така че би трябвало носа да тегли надолу и да стигне дори 230 с д14

Принципно аз съм свидетел на много случаи където теорията и практиката се разминават стабилно.И на мазда 323(75 коня през 1992) километража показваше 180 кмч. Гаранция, ако някой сметне по същите формули с коеф. за съответната кола, ще ме изкара лъжец. Проблема е, че го видях със собствените си очи.И пак да зачекна болната тема - теглото. Във формулата не виждам да се отчита този фактор.Просто мисъл.

Пълни са само магазините за хранителни стоки. Иначе като зрял(поне така изглежда) човек не би трябвало да се дразниш на децата("сополанковците"), само защото са се родили при богати мама и тате. Цялата ни нация е "сгрешена", така че е съвсем в реда на нещата културата и приоритетите на младежите(не че аз съм много възрастен де) да са "сбъркани" Точно с кредитите почна кризата от щатите...така че не разчитай на тях да оправят какъвто и да е икономически проблем.

И даже още къртят! Ю ги ох и по ке мон...

Първия ден, в който си паркирах новата(силно казано) кола на паркинга пред блока ми надраха шофьорското стъкло и отгоре имасхе огромна изсъхнала храчка. Тогава загубих сякаква вяра. Живеем в най-скапаната държава.Не като територия, а като население. Отношението на българина е неповторимо. Преди са ми трошили мигачи, огъвали ламарините и тн., обаче бях оптимист. За съжаление оптимизма няма никаква почва докато хората не се променят. И не говоря само за вандализма по автомобилите, във всяко отношение на ежедневието се срещаме с пълни абсурди.

Така и така доста се отклонихте от темата, да се върнем малко. Някой може ли да обясни какво точно представлява в-тек, вти, еси и тн ?

Хвърли едно око на този тип хонди. Но би било хубаво да конкретизираш какво точно търсиш.

По мои наблюдения 6та генерация от хечбеците е най-аеродинамична.Останалите са като "отрязани" отзад и това образува завихряне на въздуха зад колата.

125 коня звучат добре, но кой знае колко са умряли за 16 години, пък и с тия 100 Нм въртящ момент като се качат още 2ма в колата и припада двигателя. Ако има наклон е трагедия. Това са лични наблюдения. Честно като се качих първия път щях да напълня гащите. Като свикнах след време, спря да ме удоволетворява. Даже не знам японците, защо изобщо са пускали нещо различно от Б16А2...

Някакво научно обяснение на това твърдения няма ли да последва?ПП:Принципно останах с впечатление, че въпросът беше Б16 или Б18, не Д15 или Д16.+ това виждам каква кошница е Д16, няма нищо специално.

Май са объркали:1 к.с. DIN = 1,36 * kW DIN

Само казвам. Сега всички могат и да знаят с КОЛКО точно се разминават показанията. А на 9000?

B18, ако не се лъжа въртящият момент е по-голям.