Ryuugan

Когато пробва колата, удари ли прекъсвача няколко пъти?

Заводски този двигател е с 9.5:1 Или мотовилките са къси или буталата в момента са някви странни.

Не знам как си докарал това сгъстяване 6.55. Принципо д16кте са около 9:1. Как си я направил толкова ниска?

колегата Иван Шопов си смени предния капак и задната врата с някъв полимер и доколкото разбрах му е излязло по 200 лв на детайл. Питай го за повече инфо.

Според мен видима разлика във вървежа няма да има при смяна на гумите. За 14' джанти можеш да сложиш 195/60. По-жироки не съм виждал.

Всички са започнали с картинг, защото децата са с най-голяма адаптивна способност и така развиват усет, а автомобилът е доста по-сложен за управление, но главно законът го забранява поради здравословни причини.

В дадения случай се казва, че има 3 врати и се почва някаква предистория за да размъти мозъците.Принципно всичко се свежда до избора 2 врати - 1 награда. Веси, би ли ми обяснила разликата между "късмет" и вероятност, а също дефиниция за "късмет"? Шансът е чиста математика и се изчислява по сложната формула = благоприятни конбинации върху възможни комбинации.ПП 2+2+2+2+2+2*0=10

едно турбо и ще се оправи

Не смяташ правилно според мен.

Летящия старт май не натоварва съединителя грам, май оправданията са почнали като е видял резултата от първата гонка. Да не си с някоя Д13 и да го е срам после

Kолега, един такъв кит дали няма да ти хареса? Или държиш всичко да е Муген?

Аз ти предлагам да почнеш от началото. Не знам колко ти се отдава автомобилния спорт, ако не много - може наистина да ти трябва такъв курс. Ако мислиш, че си роден за това - почни с четене относно шофьорски техники и шофиране, увери се, че колата ти е изрядна и се тествай на писта Дракон. Има отворени дни, където срещу 40 лв можеш цял ден да караш. Няма да е зле да намериш и материали да разбереш как да си направиш бърза колата(освен, ако друг не го прави вместо теб). Упражнявай се така и след време мисли за ралитата. Опит трябва да натрупаш и да ти е конкурентноспособна колата.Аз съм в твоята позиция и съветите ги давам от личен опит, който засега не дава лоши резултати. Ако почваш от нулата, скачай на литературата първо.

Шансът е 50% да спечели. Шансът да е зад едната врата е 100% зад другата е 0%. Да е зад врата 1 е 50%, да е зад врата 2 пак 50%.ПП:Ако трябва да се разсъждава малко по-дълбоко, тогава трябва да се извади статистика от предишните предавания и колко пъти водещият е подвел играчи с подобно предложение при печеливш избор.

Само да вметна, че 25/100 дава на писта с педала до земята.

Погледни в и-бей, там под 750$ с доставка няма да намериш за комплект от бутала и биели на Eagle.Малко ме озадъчава как си скапал части от такъв калибър, но 800$ би трябвало да те оправят. Доколкото знам Eagle супер известен производител, а в комплект с бутала на Weisco би трябвало да е безсмъртна конфигурация.

300$ само буталата обаче.

Поздрави на колежката с червения хеч с номер 11 от японския фест. Забелязвам, че редовно паркираме близко.

BFGoodrich. Не са много скъпи, качеството е много добро.

Да, и аз подкрепям. Определно имам нужда от благотворителност напоследък.

Един колега беше направил конверсия към задни дискове на ЕГ4 и беше сложил помпа от примера б14 ср20де. Тя е паснала перфектно и е 15/16. Не съм чул да има проблеми. Колата се караше написта.

Въпросът е, че ако решиш можеш да вдигнеш Ф20 до едно 300кс, а се съмнявам жестоко Ферарито да може толкова повече.Принципно, С2к е спортен автомобил, не според мен от Хонда не са си поставили за цел да направят перфентния двигател и не са го направили. Иначе за 2 коня в разпределителни вала и готово.