Version84

Напречните греди струваха 317лв а двете стойки за велосипеди 218лв или по 109лв на стойка.-стойки за колелета -багажник http://www.youtube.com/watch?v=0WVx9RZ12BUУспех!

Купихме за 8-та ген на приятелката ми от escadra София багажник за две колелета марка Thule и беше на цена от 535 лв. Проверих колко би струвал за моето купе 6-та,но се оказа че цената е 670лв заради по специфичното захващане.

Аз си купих пластмасови втулки от Маргел. Вече трети сезон няма никакъв проблем с тях.Защо да се усложняват нещата със стругари и алуминиеви втулки.

Сложих на Сивика седалки от Дел Сол . Много по-удобни са,изглеждат добре и се чудя как съм карал до сега с оригиналните на сивиka.

Препоръчвам ти лично да си измериш отвора на джантата и диаметъра на главината за да си вземеш правилният размер втулки. Аз не бих разчитал на гумаджия за това.Моите ги купих от Маргел на симеоновско шосе, но не помня колко струваха.

Аз ползвам един модел на COBRA от три години. Първите две вършеше страхотна работа и много пъти ме е спасявал.За съжаление повечето патрулки вече са обурдвани с камери и последната година почти не се обажда,така че не знам дали си струва изобщо да си купуваш.Знам че има някои модели с gps reciever ,които се ъпдейтват и ти съобщават за камерите в българия,но пак няма да са полезни за мобилните камери.Успех!

На осма генерация хеч ми излиза този надпис когато сменям зимни с летни джанти и обратно. От опциите на борд компютъра имам възможност да се съглася с предупреждението и надписа за проблем с налягането изчезва.Не съм убеден дали твоя случай е точно такъв но защо не прочетеш какво ти пише в ръководството и дали не може от менюто на борд компютъра да се разреши проблема.Успех!

За да затворя темата искам да споделя ,че си реших проблема.Махнах калника и достъпът беше идеален. Почти всички кабели се бяха скъсали от пиновете на буксата. Оказа се че хонда не продава само буксата а цялата инсталация, така е и по моргите заради хората които искат да си монтират ел.пакет във вратите,така че трябваше да се преправя.Най-голямата играчка беше да извадя пиновете от буксата защото хонда предлага специален инструмент който да ги отключва, отне ми поне 3 часа докато извадя всичките 10,след това свързах кабелите към тях. В мануала за Сивик има схема в зависимост от цветовете на кабелите как точно да се подредят отново на буксата.Намазах буксата със силиконова грес,сглобих нещата по обратният ред и за сега всичко работи.Благодаря на всички колеги които помогнаха със съветите си!

При мен тресеше от луфтове в пиновете на спирачният механизъм. При Омбре ми смениха пиновете ,съвсем леко шлайфаха дисковете и проблема бе решен.

Мисля ,че това е най- изчерпателното и добре обяснено решение на проблема!Остава да си купя технически вазелин и в събота се захващам.

Благодаря на всички отзовали се колеги!Първо ще освободя ограничителя за вратата за да видя дали ще имам достатъчно достъп ако не се получи ще махна калника . За пръв път виждам в хондата си нещо което не е измислено за да бъде ремонтирано достатъчно лесно,но това е положениетоИзлишно е да коментирам горните постове за да не се повтарям изцяло с колегата no1else а и за да не цапаме излишно темата.

Благодаря за отговорите!Най-вероятно ще започна със сваляне на калника с надеждата че после няма да има нужда да му настройвам отстоянията от предният капак и останалите елементи.До honda_lv: Разбирам,че се занимаваш с електроника и се опитваш да намираш клиенти,но подхода ти е грешен. Можеше да дадеш някои съвет вместо две безполезни мнения и в крайна сметка пак можеше да ти стана клиент, това е и смисъла на форума нали? Все пак темата е в раздел технически въпроси а не в сервизи.

Буксата е добре,но видях ,че единият от кабелите който влиза в нея се е извадил.Няма никакво пространство за работа около този маншон и е много дразнещо.Имам чувството, трябва да се маха калника,но ми звучи абсурдно.Някакви идеи?

Здравейте,Имам елементарен проблем на ,който обаче не можах да намеря решение.Колата ми е сивик 6 купе.Днес забелязах ,че говорителя на предната дясна врата свири само когато е крайно отворена,оказа се и ,че ел стъклото работи само когато вратата е отворена.Когато докосна гумения шлаух между вратата и купето,в който са монтирани кабелите проработваха и говорителят и ел,стъклото.Очевидно имам прекъснати кабели вътре в гуменият шлаух.Отделих много време да разбера как да демонтирам гуменият шлаух и успях да извадя само буксата му от вратата и до там.Няма място за да стигна до кабелите нито да ги ремонтирам.Понеже това все пак е хонда се отказах с надеждата че няма как да е толкова сложно и сигурно има някакво заучено положение за обслужване на кабелите вътре в този гумен шлаух.За съжаление не намерих нищо в интернет и ръководството на модела.Някой може ли да ме посъветва как да оправя прекъснатите кабели и дали гуменият шлаух се демонтира и от страната на купето.Благодаря!

Благодаря за схемата и отговорите.Не искам да ми светят късите + дневните,нямам намерение да причиня нещо такова на останалите по пътя.Просто се чудех как да ги ползвам евентуално и при мъгла,но да не усложнявам картинката,схемата която е посочена във VW форума изглежда изчистена.Понеже не съм много добър по електротехника имам още няколко въпроса.Какво е точното название на това реле, т.е като отида в магазина какво търся?Как да позная кабела обозначен на схемата с "+12V след запалване"?Относно фаровете.Поръчах ги от ebay.com за 10лв с безплатна доставка,това е и реалната им цена.В българските сайтове направо се уливат като искат по 100лв за същитеhttp://www.ebay.com/itm/110840919569?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649Пише,че си имат Е-сертификат и обозначение,чакам да пристигнат всеки момент и ще потвърдя.

Здравейте,В много теми се обсъждаха дневните лед светлини със всичките им плюсове и минуси,не е много ясно дискутиран обаче монтажа и по точно ел.частта при свързването на лед фароветеНякой може ли да даде схема и кратко описание за свързване на два лед фара, които да светват при включването на габарити,да изгасват при включване на къси и да светват при натискането на бутона активиращ задният габарит за мъгла.Благодаря !

Прегледа ти е най-малкия проблем, трябва да имаш 18 въобще за да караш. За какво ти е тази кола освен да се опитваш да впечатляваш момичетата в училищният двор или да пушите заедно с аверчетата докато музиката дъни?Съжалявам,но ми се повдига от тарикатите в тази държава, които заобикалят правилата изкарвайки другите тъпи овце.И както казаха колегите в предишните постове, може да си много по-добър шофьор от всички във форума,но за всичко си има време.Най-доброто решение е не да се чудиш как да минеш преглед или как някой друг да мине вместо теб а да паркираш колата си пред вас до 18-ият си рожден ден.Не може само да се сравняваме със западните държави разказвайки безброй истории за реда там и всъщото време просто да искаме да сме като тях без да спрем да правим глупости и да мислим само как да заобикаляме законите.

Не е нормално.Имам същият модел и колата потегля много плавно без никакви придръпвания.Според мен тези от хонда те мотаят.В кой сервиз ходи?

Благодаря ви за отговорите!

Здравейте,Някой слагал ли е гуми със ширина 195 на джанти 5.5j Става въпрос за оригиналните 14" джанти на 6-та ген.купе. Интересно ми е какво е поведението на колата и дали гумите идват прекалено широки за тази джанта?

1. Дата: Август 2011г2. Предмет на сделката: Коплект алуминиеви джанти3. Оценка за качеството на закупените авточасти: Много съм доволен4. Оценка на отношението към Вас: Въпреки ,че го изтормозих с 1000 въпроса той имаше търпението да бъде отзивчив.Преди две седмици уж на майтап го питах дали има джанти,които отговарят на моите изисквания а сега вече са при мен.5. Инфо-препоръка към тези които не са контактували с него: Все си мислех че в този раздел нещата са малко нагласени,но съм сбъркал За пръв път си поръчвам нещо от Иво и получих добро отношение и качествен продукт за минимален срок от време.В България всички сме свикнали да бъдем подозрителни и с право,но на тези които не са контактували с него мога да препоръчам да бъдат спокойни,той няма да ви подведе

От данните на линка излиза че централният отвор е 56мм а той със сигурност е над 64-5мм но не знам колко точно.

Aз карам сивик 6-та ген. и след като я купих веднага и смених маслото на скорстната кутия с 10w40.След известно време се появиха затруднения да преминавам на 3-та от 4-та без изравняване на оборотите,а първа беше почти невъзможно да вкарам ако колата се движи дори с 5км/ч. Съвсем скептично реших да пробвам хонда MTF и за моя изненада всички проблеми изчезнаха.Скоростите влизат по мазно първа и трета влизат без проблем.Не очаквах такава разлика,но е факт и вече година карам така.

Здравейте колеги!Ще сменям джантите на сивик 8-ма генерация хечбек. Някой знае ли колко точно е междуболтовото разстояние,офсета и диаметъра на централният отвор на джантите.В момента съм със стоманени джанти 16" и 6.5J.Вчера се опитах да измеря централният отвор,но нямах шублер и дали е 64мм или 67мм не можах да определя.Благодаря !

Нали го знаете онзи виц къде един мъж си пътувал и видял на табелата на лукойл с големи букви написано:"При зареждане на гориво над 50лв получавате безплатен секс".Отбил веднага нашия герой,заредил даже за 100лв и влязъл доволен в бензиностанцията.Там го посрещнал намусен служител и естествено когато си потърсил наградата от промоцията "любезно" му се обяснило,че няма такова нещо.Прибира се той ядосан в къщи и разказва на жена си какво му се е случило,а тя възкликва изненадана:"Напротив,промоцията е вярна аз също минах през тази бензиностанция и си получих наградата"......Та и аз съм на мнение,че тези награди се получават от когото трябва...