men4e

Здравейте колеги.Я споделете нещичко за помпите на съединителя на Акорд 5та генерация англичанка F20Z1(ако има значение).Колко са, къде са, как се разбира, че е сдала багажа, какви пари са, мога ли да си я сменя сам?Абе кой с каквато информация може да ми помогне е добре дошъл, пък и някоя снимчица няма да ми е излишна.Благодаря предварително.

Късно виждам темата.Цялата кола си я бях изциганил със светодиодни ленти. За подсветката в краката си взех ток ИНдиректно от плафона. Едно + и едно - и готово. Кабела си го прокарах от плафона, през тавана, зад лайсната между предния прозорец и вратата и готово. Бях си сложил и на таблото, плафона, жабката и в багажника и светеше много добре.П.П. Само не мога да разбера какво им прави кеф на някои хора да спамят в темите и да се подиграват на другите за това как искат да им изглежда колата.

Прав за това. И аз ги имам тия наблюдения в Козлодуй и Варна. Ама все пак във Варна си ми гори повече, щото в Козлодуй си карам горе долу с постоянна скорост, докато тука тръгни спри, тръгни спри, от светофар до светофар 100 и пак спирачки и то си оказва влияние.

Генерации на Honda PreludeФен утре ще има и за Акордеоните, ама мама им информацията във всеки сайт е различна и са трябва да гледам кое, къде и как е написано и да се чудя кое е вярното.

Лелее ти ме приби.Немога да разбера хората що карат на газ, ама и на мен така да ми гори или ще смена колата или ще бодна газ(ама май ще сменя колата)За градско ако е София и то само в пиковете часове, разбирам примерно 12/100.Незнам ти как реагираш на моя разход, ама честно да ти кажа аз съм потресен от твоя и не мога да повярвам. При това 1.8 мотор.

Honda CRX % Del Sol

По принцип в тълковния речник лимузина е превозно средство, на което задните седалки са отделени от предните със стъклена преграда. Ама на времето бащите ни не са викали седан, купе, хеч и т.н., а било лимузина седана.Както и да е ако на някой му е интересно:Генерации на СивикДругите модели на ХондаФен инфо за Сивик дал бог, за това почнах от него, сега направих и за по-редките модели, утре другиден ше се помъча и за Акорд, Прелюд и CRX.

Ми аз закъснях малко в сряда за седмичната и минах към 10 без 15 видях две Хонди и си тръгнах. На КРЗ вече никой не слиза, камоли да бие път до Суворово.

Еммундо на тебе колко ти гори, че ти е толкова трудно да повярваш, че на мен ми гори 9-9.5 градко.

Немога за 1 ден да постна за всички модели на Хонда.Написал съм "Темата ще се довършва" или поне щеше, ама май нема смисъл. То тука всеки всико знае.

Е не колега кажи, че не съм прав обаче за цената. Айде тая те праща в първи клас, все пак има 4 врати, 1.6 мотор, клима и ел., ама се замисли колко Хонди има дето те пращат в детската градина - д15ки, двуврати, голи и боси откъм екстри, набор 92-3 и хората им искат 2500+ лева. Не казвам, че не хубава кола, ако не беше нямаше и да съм фен на Хонда, ама все пак Сивика е нисък клас автомобил, а цените са равни та и в некой случай по-големи от цените на Акорд и CRX.Аз никога не бих дал 3000лв за Сивик 93 година, при положение, че знам че преди 2 години за толкова си взех англичанка 95.Мое мнение, не искам никой сектант да обидя.

Лелеееее вие направо се уляхте.Направо не мога да повярвам колко идиоти има.Що все гледате да пишете ей така щото си немате работа, малко ли са ви темите в офф топика за тая цел. Ако има нещо да добавите по темата добре, ако не просто не пишете, за кво требва са всеки да чете левото и десното мъдо ви сърби.Теро кво общо виде тая тема с темата за двигателите. Тая тема е за модели и генерациите на моделите + снимка. Та да я давам като линк на ора дето след малко ше пуснат тема "аресал съм си сивик, не му знам генерацията ма фару му е голем".

1- Тая Хонда е D16-ка, що обърнахте темата за B16-ки.2- Сега ме мързи ама ако искаш мога да ти извадя от 1 Януари до сега темите "гори ми масло, кво да правя" да видиш, че са поне 50 и да видиш отговорите "щом под 2 литра от смяна до смяна значи всичко е наред".3- Пак ме мързи да ти извадя от мобилето обяви на Mitsubishi, Toyota, Nissan и Subaru ако щеш да видиш за 3000 лв каква кола можеш да си вземеш, с какви екстри и на какви години. Не можеш да ми кажеш, че тоя котур който след някой друг месец заслужава 3000лв.

(18+)12 часа мина и ще ви покажа кво прави един идиот докато чака да му дойде музата.Женско бойно чудовище

Нема кво да се абите у спорове, теглите чертата и кой кого.Аз такава мазда я биех с англичанка 1.5 икономичен втек, та си мисля че не трябва да имаш проблеми, друг е въпросът газовия котлон доколко ти е преебал двигателя.

"Информацията е взета предимно от Wikipedia" А това прочете ли го? В wikipedia пише лимузина и аз пиша лимузина. То и годините май не са много точни ама това е с което мога да помогна. "Темата ще се довършва, ще помоля да не се пише много спам." А това прочете ли го? И моля те не ми отговаряй в темата, ако имаш да ми казваш нещо тъпо на ЛС.

Е аз още не съм чел уроците как да си нарисувам оръдие за кола и разчитам само на снимки от гуглето, което ми прави работата много бавна и грозна. Дано се развият нещата занапред.prozium нали знаеш, че щом не прилича на оригинала, нема да успееш. От тия 6 издания стана ясно, че трябва да е макс сток та да гласуват хората.

Honda Civic VI генерация (1995-2001) Купе Uploaded with ImageShack.us EJ6 LS (1996–2001) 1.6l 105к.с. D16Y7 EJ8 SR (1996–1999) 1.6l 125к.с. D16Y8 SOHC VTEC EM1 Si (1999–2001) 1.6l 160к.с. B16A2 DOHC VTEC Hatchback Uploaded with ImageShack.us EJ9 i (1996–2001) 1.4l 75к.с. D14A3;D14A7 EJ9 iS (1996–2001) 1.4l 90к.с. D14A4;D14A8 EJ9 iS (1999–2001) 1.4l 90к.с. D14Z2 EK1 ES (1996–2000) 1.6l 114к.с. D16Y5 EK3 LS (1996–2000) 1.5l 115к.с. VTEC-E EK4 VTi (1996–2000) 1.6l 160 B16A2 DOHC VTEC EK9 Type R (1997–2000) 1.6l 185 B16B DOHC VTEC Лимузина Uploaded with ImageShack.us EJ9 i (1996–2001) 1.4l 75к.с. D14A3 EJ9 IS (1996–2001) 1.4l 90к.с. D14A4,D14A8 EK3 LS (1996–2000) 1.5l 115к.с. D15Z6 VTEC-E EK4 VTi (1996–2000) 1.6l 160 B16A2 DOHC VTEC 5 Врати англииски Сивик Uploaded with ImageShack.us MA8 i (1995–1997) 1.4l 75к.с. D14A3 MA8 iS (1995–1997) 1.4l 90к.с. D14A2 MA9 (1995–1997) 1.5l 90к.с. D15Z3 VTEC-E MB1 LS (1995–1997) 1.6l 113к.с. D16Y3 MB1 SR (1995–1997) 1.6l 126к.с. D16Z9,D16Y2 MB2 i (1997–2000) 1.4l 75к.с. D14A7 MB2 iS (1997–2000) 1.4l 90к.с. D14A8 MB3 i (1997–2000) 1.5l 115к.с. D15Z8 VTEC-E MB4 LS (1997–2000) 1.6l 115к.с. D16B2 MB6 VTi (1997–2000) 1.8l 169к.с. B18C4 DOHC VTEC MB7 дизел (1997–2000) 2.0l 86к.с. 20T2R Aerodeck англииски Сивик Uploaded with ImageShack.us MB8 i (1998–2000) 1.4l 75к.с. D14A7 MB8 iS (1998–2000) 1.4l 90к.с. D14A8 MB9 i (1998–2000) 1.5l 115к.с. D15Z8 VTEC MC1 SR (1998–2000) 1.6l 116к.с. D16Y5 VTEC-E MC1 LS (1998–2000) 1.6l 116к.с. D16W3 MC2 VTi (1998–2000) 1.8l 169к.с. B18C4 DOHC VTEC MC9 дизел (1999–2001) 2.0l 105;101к.с. Ако някой има такова информация за Сивик 7 и 8 генерации може да помага. Аз нещо не мога да намеря таква и утре почвам да търся за други модели.

Мен несъм имал допир до двигател като твоя ама 1.8 и vtec май не е нормално да гори толкова. Моя 2.0 131к.с. във Варна с 9л поне 90км минавам, но по пронцип 95 някъде, иди я прегледай преди да слагаш газ.

Honda Civic I генерация (1972-1979) Uploaded with ImageShack.us SB2 2/3 врати 1.2l 55к.с. EB2 SB1 2/3 врати 1.1l 54к.с. BB1 SF 4/5 врати 1.5l 70к.с. EB3 VB комби 1.5l 65 к.с. EC Honda Civic II генерация (1979-1983) Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us SL 3 врати 1.3l 68к.с. EJ SS 5 врати 1.3l 68к.с. EJ WC комби 1.3l 60к.с. EN Honda Civic III генерация (1983-1987) Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us AL Hatchback 1.2l 55к.с. ZA2 AH Hatchback 1.5l 85,100,90к.с. EW2 AG Hatchback 1.3l 71к.с. EV2 AN Компактен Ван 1,5l 85к.с. EW2 Civic Shuttle RT4WD AR Компактен Ван 1.5l 90к.с. EW Civic Shuttle RT4WD AK,AU Лимузина 1.5l 90к.с. EW Honda Civic IV генерация (1987-1991) Hatchback Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us EC8 (1988-1991) 1.3l 75к.с. D13B1,D13B2 EC9 (1988–1989) 1.4l 90к.с. D14A1 ED6 (1989–1991) 1.5l 90к.с. D15B2 ED7 (1988–1991) 1.6l 110;130к.с. D16A6,D16Z2;D16A9 EE9 (1990–1991) 1.6l 150к.с. B16A1 VTEC Лимузина Uploaded with ImageShack.us ED2 (1987–1989) 1.4l 90к.с. D14A1 ED3 (1989–1991) 1.5l 90к.с. D15B2 ED4 (1987–1991) 1.6l 109;110к.с. D16A6;D16Z2 EE5 (1989–1991) 1.6l 109;110к.с. D16A6;D16Z2 Honda Civic V генерация (1991-1995) Hatchback Uploaded with ImageShack.us EG3 LS (1992–1995) 1.3l 75к.с. D13B2 EG4 LSi (1992–1995) 1.5l 90к.с. D15B2 EG4 VEi (1992–1995) 1.5l 90к.с. D15Z1 VTEC-E EG5 ESi (1992–1995) 1.6l 125к.с. D16Z6 SOHC VTEC EG6 VTi (1992–1995) 1.6l 160к.с. B16A2 DOHC VTEC Лимузина Uploaded with ImageShack.us EG8 LSi;VEi (1992–1996) 1.5l 90 D15B2;D15Z1 VTEC-E EG9 VTi (1992–1996) 1.6l 160 B16A2 DOHC VTEC EH9 ESi (1992–1996) 1.6l 125 D16Z6 SOHC VTEC Купе Uploaded with ImageShack.us EJ1 ESi (1994–1996) 1.6l 125 D16Z9 SOHC VTEC EJ2 LSi (1994–1996) 1.5l 101 D15B7 Информацията е взета предимно от Wikipedia Темата ще се довършва, ще помоля да не се пише много спам.

Еее за тебе има бутилка цяла.... адаш ти е Другия ще го залъжем или с бира или със сок от моркови Бях си казал, че няма да се заяждам повече, ама не се сдържам. Както полицаите в БГ са най-големите престъпници, така и тука се вижда кои са спамери. То не беха пазарлъци, то не беше чудо, само дамаджани гроздова дето не се мятаха. Езък, че нема кой да им бие по 10% и една седмица "болничен от мързел". П.П. Знам, че до час ще имам още 10%, ама да знаете, че няма да ви черпя

Мен тебе яко ти се преброява ми се струва. Средната възраст на пишещите във форума е доста ниска.35+20=55

1- Кво прайш бе мен, бях сигурен, че днеска цял ден ще се возиш, обикалям тая Варна като луд, та да мерна жълтия звяр, ама не.2- За колегите дето питат за двигателя - най-вероятно е C32B2 V6 2xDOHC VTEC 24V 290hp (прав ли съм Стамене?)

Тая тема замря.Земи тая цигания :)

Бааа идеята много ми хареса, ама нещо ми е много трудно, пък въображението нещо ми куца днес. А дано до четвъртък скалъпа нещо що годе добро.