Informer

Не ти разбирам въпроса, кой пример не виждаш?

Ти не гледай показанията при дадени обороти. Нормално е да играят стойностите, ти какво очакваш? Гледай графиката спрямо времето, чрез нея може да диагностицираш най-точно дали тя работи. Виж тук една осцилограма на работеща ламбда сонда:

Да, когато има добавена тая функционалност за даталогинг при чипване се променя оригиналната програма за комуникация. След като при vex работи, защо не си чипнете като него, не ми се вярва да ползвате даталогинга с лаптоп докато карате колата. Иначе шанса ви е Uni-то, но то няма да може да трие и да чете грешки от ECU-то.

Датчика си мери точно, може да го провериш с каквото си искаш. По-висока температура показва ако колата не е могла да се охлади достатъчно след последното загряване, а загряване се получава и когато стои на слънце.

Ако твоята букса е 16 пинова, незнам защото не сме тествали, ако е с 3 или 5 извода ще стане. Ако е 16 пиновата трябва някой колега от Варна да дойде с неговото и да тествате, в упътването пише как да се закачи и за такава букса.

Пробвай да видим, аз чак сега разбрах, че на vex компа също му бил чипнат, а при него няма никакви проблеми. Явно решението е в неговите ръце или по-точно, в неговото ECU.

Не е проблем да го върнеш и да ти дадем Uni когато е готово.

Съвсем нормално си е, трябва да се притесняваш ако не показва 0 Разход 0 има когато не се впръсква бензин, а ECU-то спира подаването на гориво когато не си подал газ и оборотите са над 1500-2000.

1. Не сме го пробвали на такъв Сивик, но в момента разработваме версия която би трябвало да се поддържа от колите правени след 2000-та. Може да ми пишеш на лични ако искаш да се видим някъде за тестове, а може и на месечната среща, тази неделя.2. Да, с хората от София така процедираме, те си решават дали на място или с куриер.

В сайта подробно е описано какво точно прави -> ТУК

И за двете е възможно само с универсалния ни модул защото те нямат изводи за диагностика, но него още не сме го подготвили напълно. Ще трябва да почакаш малко.

Ние ще пуснем и такава версия, но незнам кога, така, че ти си преценяваш дали ти се чака или не. Не ти пречи да си вземеш сегашното и след това да го продадеш или да ти го заменим за другото.

Да, скоро ще става за CR-V-то, работим по такава версия в момента.

Колегата kicko го е вграждал на мястото на часовника и според него има достатъчно място като се извади оригиналния часовник. Незнам обаче дали е свалял цялата централна конзола или е успял по друг начин. Той може да каже. Иначе централната конзола се сваля сравнително лесно, има го описан целия процес в сервизното ръководство на хондичката.

Ако сайта е написал, че е получил заявката, 100% ви има в списъка. Утре сутринта ще разпратим потвърждаваща поща и ще пуснем първите бройки по куриер. Пощата я пускаме на ръка за да контролираме наличностите и пратките.

Коя поща, мисля, че отговаряме на всички писма и лични съобщения...

Цвета незнам дали може да се смени лесно. Не сме го сменяли до сега. Преговаряме за бели дисплеи, но кой знае дали ще ни огрее...Размерите ги има в сайта:

Започна приемането на поръчките, цената е 150 лева, поръчки се приемат само в сайта -> ТУК

Значи, доста се чудихме с колегата как да го направим, така че да няма сърдити. До сега цяла година получавахме постоянно поръчки по всякакъв начин, било то на лични, в темата или на сайта, но ще ни е трудно да издирим кой, кога и къде е поръчал, дали още иска и т.н. подробности. За това решихме в понеделник да пуснем сайта за поръчки, а поръчки във форума и темата няма да приемаме. Ще обслужваме поръчките по реда на пристигане, а когато бройките свършат, на неполучилите ще изпратим писма и приблизителен срок за следваща доставка. Когато направим още бройки ще изпратим отново писмо за потвърждение на поръчката. Захванали сме се сериозно с производството, така, че желаещ без устройство няма да остане

Благодаря за предложението! Ще пиша във вашият форум да видим какво ще правим с тези фиати

Не позна За щастие повечето материали бяха поръчани преди месеци и поне за тази партида ще си останем с предварително обявената цена, а за после ще търсим начини да я запазим същата, като оптимизираме разходите.

Прототипа на универсалния модул вече е готов, остава да поръчам платки и кутии за него. Ето две снимки за по-любопитните: Паралелна работа на Infoboard Honda и Infoboard Uni: Разликата в показанията е заради честотата на опресняване на дисплея.

Не, тази която се дава на късо за грешките е друга, до нея трябва да има една която е с 2 или 3 извода, тя се ползва за диагностика.

Кутията отдавна е готова, но за следващите разработки можем да се възползваме от услугите ти! Благодаря за предложението.

За сега не става, компютъра на CR-V не поддържа стандартния протокол за комуникация на хонда, а поддържа стандартно OBD2, което скоро се надявам да имаме и ние като опция, но за сега все още не ни е останало време да го разпишем.