Informer

Свързахте ли го както трябва, тя трябва да е с 5 пинова букса, там шанса да се объркат изводите е по-голям. Другия вариант е това да е някакво специално изпълнение и да има някъде 16 пинова ОБД2 букса, за тях скоро ще сме готови

Ламбдата е заминала, почти е сигурно. Намери осцилоскоп или инфоборд за да я измериш...

Ами вече имаме ЕЦУ за тестове, та се надявам до 2-3 седмици най-много да я пуснем.

Значи шанса нараства до 100 %

Ако на това Д16У8 буксата за комуникация е 16 пинова ще трябва да почакаш малко ОБД2 версията ни, ако не е шанса да стане е доста голям.

В началото мислех така да процедирам, Хонда вариант който се свързва с Уни модула, но в последствие се оказа, че са нужни прекалено много настройки в меню-то и други разлики заради които стана невъзможен тоя замисъл.

Да, ще работи на D15Z8, англичанките до 2001-ва година ги поддържаме всичките.

Уни-то е готово, но не е тествано заради студа. Сега като се постопли ще направя едни интензивни тестове и го пускам.

Става за Б18Ц4.

В момента подготвяме версията за ВАГ и след това ще пуснем и ОБД2-то.

Ако има букса за диагностика вероятността варира от 90 до 100% в зависимост от това коя година е произведена. Ако не стане ще го върнеш, не е проблем.

Срокове не мога да дам, предпочитам да работи стабилно и сигурно, за това тестваме повече за да нямате после проблеми

Здравей, Ние получихме и двете ти заявки, спокойно. Просто имаме някакъв проблем с кирилицата на потвърдителните писма.

На Д15Б2 само универсалния Инфоборд става, но още не е готов.

chicho, до сега не сме тествали на такъв роувър, така, че и да намериш буксата няма гаранция, че ще работи.

Ако твоята е с 16 пинова букса ще трябва да почакаш малко защото не ни е готова версията за тях. Ако е с 3 или 5 няма проблеми, караш със стандартната версия за Хонда. В момента само тя е налична.

Нямаш разлика между зимните и летните гуми като диаметър. Не трябва да въвеждаш корекция. Иначе сигурен ли си, че не изключваш от скорост като стигнеш края на оборотите? От това почти винаги се получават големи скокове в мощността. Ако си сигурен, качи някоя снимка на графиката за да преценя какво се случва

Здравей,Шанса ти по-скоро е в универсалния модул, освен ако не намерим някаква документация за твоя протокол и ако той е подходящ за целите ни.

AlexDJ, вероятно не си настроил правилната корекция на гумите. Колко си сложил? Кажи и какъв размер са ти оригиналните гуми и тези с които си в момента за да ти изчисля корекцията.

Алекс, вероятно нещо не си настроил както трябва или не правиш теста правилно. Корекцията на гумите трябва да е зададена вярно. За да измериш вярно правиш следното:1. Караш на 1-ва с около 2000 оборота.2. Включваш 2-ра.3. Настъпваш педала на газта до дупка.4. Когато стигнеш близо до прекъсвач, много е важно да не изключваш от скорост защото се получава голямо нарастване на оборотите и съответно скача и мощността, просто отпускаш педала и гледаш резултатите.Всичко това го правиш на равно и чисто шосе по един път в двете посоки и усредняваш резултата ако е различен. Ако има сняг или лед може да изкараш и 300 коня

По инерция е нормално да ти дава висок разход ако скоростта ти е много ниска, помисли и ще се сетиш, че бензина си върви, въпреки, че не си на скорост Ако скоростта е над 3 км/ч разхода се дава като литра на 100 км. Температурата ти е съвсем нормална и при мен е така сега в студеното. Лятото ще е друго Имай в предвид, че термостата отваря много рано, при около 76 градуса и след това при тези ниски температури охлаждането става много агресивно и трудно се вдигат на място високи температури.При превишаване на температурата няма да ти пиука, нямаме звукова сигнализация в този вариант.

хехе, той говори за настройките в менюто то остава и за тях да идеш на майстор

docev, намали размера на инжектора така, че да ти показва 0.8 литра в час, 1.2 е прекалено много, от там идва и този по-висок отчетен разход. Както вече съм обяснявал не веднъж, това което ни дава ECU-то е само едно време за отваряне на инжектора. Разхода зависи от дебита на инжектора, а той зависи от налягането на бензина и от размера му разбира се. При мен например с 240/8 си държи 0.7-0.8 литра в час и разхода се изчислява супер точно, засичал съм го не веднъж. Аз съм с D16Y2. Това, че ще ти се наложи да въведеш размер на инжектора различен от реалния изобщо не трябва да те притеснява, целта е в крайна сметка да си калибрираш разхода веднъж и след това да си го гледаш само на борда, без да си играеш да пълниш до горе по бензиностанциите

Няма проблем, 100% е съвместима. Ние за това сме сложили полета за допълнителна информация за автомобила при поръчка. Не изпращаме ако не сме сигурни, че не е съвместим.

Размерите на дисплея са ТУК.Той е голямото нещо заради което борда е с тия размери и няма смисъл да се разделя.