MachineMan

Някакъв извратен вариант на Ситроен Саксо

Поздрави и на колегата с ненормалния Сивик 5 ген. - отзад пишеше Боби Утре ако е още там колата, ще я снимам да поизплакнеме окото...

За 4000 км. към 308 литра - средно 7.7.От тях 3000 градско София и 1000 извънградско с 90-110Та, градско някъде 8 - 8.5, а извънградско 6 - 6.5

Не е ли тази?

И от старите баварци и митсубишита са такива - 4х100 56мм отвор. Виж и по форума на Роувър , и те са такива. А преди време търсех втулки и най-малките бяха 2мм, а и май не могат да се слагат на железни джанти.

Това, според мен, е най-практичната кола въобще... жалко че държат висока цена

Vredestein Quatrac 3 ги хвалят доста от всесезонните, но май не ги правят 195/50/15. Аз бих минал на 14-инчови джанти с 185/60/14. И не може 14'' гуми да се сложат на 15'' джанти, поне не без ножици .

Можете да разгледате статистиките за надеждност на немските TUV. Яриса е сред първите места навсякъде. Логото го има само в статистиката за 2004, но е на 4-то място

Колата е Datsun F-II/F-10 Cherry, след този модел става вече Nissan Cherry

Nissan Cherry

Ето един много интересен модел идващ догодина

Цените падат - ОП

Туй е Триумф ТР6 Ето и още една филмова звезда

Ай малко уики:Конската сила за пръв път е била предложена през 18 век от Джеймс Уат (James Watt) (1736-1819), когато е оценявал мощността на своите парни двигатели. Сравнението е било при изпомпване на вода от рудници, пазарлъкът е бил, че неговият двигател ще изпомпи вода колкото един кон, въртящ помпата чрез обикаляне в кръг. Тогава се е смятало, че един кон има сила (мощност) да повдига 330 фунта (150 kg) със скорост 100 фута (30 m) за минута. По днешни мерки, това се равнява приблизително на 746 W.Та заключението е, че 1 к.с. е равна на силата на 1 кон.

Аз съм 99% сигурен, че това е модела за САЩ. Стилът е точно като новите Акури. За Европа ще е с по-плавни черти, подобно на CR-Z. Конкуренцията е по-силна от всякога, няма как да си позволят подобен гаф...

За 70 кинта никой ли няма да го вземе

За момента има 8 желаещи Ще се свързам с тях един по един, по дата на личното, така че клещите да се считат за продадени. Така, един колега току що ме подсети. Утре ще мина през Еко-то да ги видят на живо повече хора и може да спретнеме една поръчка на 10-20 бр. А, и да не забравя - нямам никаква облага от това, даже сами може да си направите поръчката, но нека първо ги видят на срещата

Пoнеже не познах и ми мина времето за редакция, моята е Probe 16.Хех, открих я след 1 час ровене на коли от 60-те - Мелкус РС1000

Ехее, Ферари ГТО е това, май-беше най-скъпата кола в света П.п. Сега като загледах снимките по гугъл, може и да не е то П.п.п. Направо не е то...

Купих ги за 7 евро за един френд, който си продаде хондата, така че не ги заслужава. Чисто нови са. Стават да се свърши някоя дребна работа, но не бих ги напъвал много Опаковката я изхвърлих, но пишеше Made In Deutschland. Цена: 14 лв. Само за София Търсете ме на ЛС или 0878 77 93 78

Най-добре си намери малки скоби и го хвани с тях. Иначе, ето една кратка за запояването - ОПА

Аз преди месец си взех NGK (модела от книжката, предполагам BKR6E-11) за 8 лв. броя от Аутохелп. На кутийките пишеше Made in Nagoya (Japan). Честно казано не усетих никаква разлика от предишните Champion на неизвестни километри.

На околомръсното и Любляна има един, като идваш от Павлово на светофара завиваш на дясно и след 20-30 метра от дясната страна му е сервиза.

Топъл пресен

Понеже няколко човека ме питаха за Стоян - телефона му е 0889 484 052 и се намира някъде покрай ъгъла на Цар Борис и ул. Явор, но през деня работи другаде.Не му правя реклама и не го познавах преди да отида за ремонта, та всеки да си преценява. При мен за изправяне и боядисване на ламарина на врата се справи както си трябва. За по-сериозни удари не знам как ще е, но е точен и едва ли ще ви метне с нещо