miHo

оооо мой да си жив и здрав и корав...много късмет и успехи занапред в животаааа и последващите проекти ;)

сорри за офтопика ама си нямаш идея колко ми помогна с тва инфо щотот при мене бозите са същите само че по големи

Айдее честито на всичките живи и здрав....А на Теб Дарко мн успехи с проекта ....една мн бърза кола да се получи щото ти го заслужаваш повече от всеки ...... :huh:

добри са и аз и баща ми караме с такива и сме много доволни ...парк трониците са съшо добри ...имаше бащата на старата кола и не е имал никав проблем

оня дръпнатия с шапката кадето говореше за тва как работел за да изкара пари и да ги вкара в колата...че си мислил тва как щяло да стане онова как....какво да направи как и т.н. все едно мене слушах....сектааа

добре сте решили това найстина по би прилягало на б20 vtec .....аа и до колкото цепенето на купето....еми и аз сум някаде на 300-тата сега в момента.....и абе нека се цепи купето нека върти гуми ....ама аз се цепа от кеф като ме ударят 300 магарета по кратуната

Яко сте си изкарали ....бях софия но по обясними причини не можах да дойда .....следващия път

Май ще имате гости вие тази среща

Първо благодаря ви на всичките .... ....Бат Тони утре съм в пловдив обадете са и ше ви почерпа няма ядове

пусни някоя снимка и клипче де

и ааз съм там със семките

за колегате кадето според него колите се разделят на пенсионерски и младежки...... тва пенсионерско ли ти изглежда....? ;) .....всяка кола може да се направи да изглежда добре и да привлича погледи.....всяка кола може да се направи да върви добре ...въпроса е колко си мераклия......тва да се изказвате така пенсионерки и т.н. е мн глупаво.....ся аз пенсионер ли да се чувствам като съм младеж а?...сори за тона ама тая тема с тия англичанки и тва че се плюе по тях ме дразни.........

И аз съм за слгам 2-та слика в багажника и тръгам

Емо те хубаво са по 2500$.....но толкова ше ми легне горе долу едно турбиниране + кована карантия......както и да го погледнеме тва удоволствие излиза доста по скъпо от турбото....тва си е мое лично мнение ....и да Г40 и Г60 са такива компресори но се трошат доста ....аз само тва съм чувал.....нищо хубаво.....само не знам дали един такъв не може да се префасонира

сакатлъка си е вече факт само че не е от вашите сбирки...найстина не е лошо да се помисли малко вижте http://s210.photobucket.com/albums/bb136/spaiki/?action=view&current=Picture077.flv :unsure:/http://s210.photobucket.com/albums/...Picture077.flv :)/http://s210.photobucket.com/albums/...Picture077.flv :)/http://s210.photobucket.com/albums/...Picture077.flv :)/http://s210.photobucket.com/albums/...Picture077.flv

Аз ще допълня само един съвет към всичко написано до тук....Първо се запознайте мноого добре какво е тва да направиш N/A кола на турбо......осъзнайте че не е хич лесно не хич евтино...ще ме извйнявата ама така както сте се хвърлили да турбинирате нема да стане работата....от опит казвам първо пручете нещата задайте си въпроса дали можете да си го позволите психически и финансово и след тва ако решите че сте достатъчно откачени и луди действаите смело напред без да спирате.....защотот немате ли смелост да екпериментирате нема да стане ....турбинирането далеч не е това което изглежда да е ...но и аз в началото си мислих че е "лесна работа"...ама за тва многократно ЯДОХ К*РА и са съсипвах нервичките .....това е от мен

трябва ти само Блок с главата ....делкото Ецу-то ...скоростите и съединителя ти стават.....и всичките перифериии.....смукателите и изпускателите стават също но е хубаво да ползваш тия на y8-цата.....а доколкото спирачките и окачването .....еми разликата в окачването при у8 е че има отпреде стабилизираща щанга доколкото си спомням...може и малко по твърди да са пружините ....за спирачките единствено дисковете може да са по големи...но още не съм се сблъсквал с такива....мойте оригинално са като на ВТИ-то....както оригинално си имам стабилизираща щанга ......доколкото се знае карам турбо з6 и още не съм правил модове по спирачната система....и спира много добре колата .....както и по окачването с изключение на койловърите каде сложих наскоро.....но при меене е друго ....аз трябва да го направя а при тебе не е кой знае колко нужно....ако те интересува повече инфо друнни един тел...или на ЛС.....тва е най лесния суап който може да се направи

виж тука http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=7306

Абе и аз мисля така, ама редовно сипвам по 46 л. тунджа. Как става това ?Англичанките са с 55л резервоари!+1

160 лева дискове на Брембо просто най добрата марка на пазара.Кофти че ги няма и са само поръчка която е около месец.Сега ще си поръчвам.А за да се сменят дискове се сменят и накладките ЗАДЪЛЖИТЕЛНО инъче файда ЙОКзависи за кое брембо говориш батка.....нормалното брембо само вентилирано си го има вече в бг без доставка месец или порчее..100%...нали си взимах ..но се оказа че сум с големи дискове не като на 5-та ген и не станаха...вече нарязани и надупчени са по скъпи че и с доставка май много много ги нема

За лятото работя във фирма Валс Еоод ...правя маси столове и такъв тип мебели...ако някой иска да свирка

няма такова животно...има с B18C4 от интегра ...169 коня е

дай малко инфо за сетъпа де ....ако имаш де ....

нали ти казах от ЕК4 става 100%що сега подвеждаш човека, ЕК4 = сивик 6ген = ОБД2 а човека търси ОБД1 съжалявам пртосто ми писа на ЛС че ставало въпрос за 1.6 ВТИ 6-та ген.....а той имал предвид че компа е от таква ....

нали ти казах от ЕК4 става 100% рабрах аз че е ебати дивотията с тия ецу-та...пратиха ми снимка на такова ЕЦУ....и гледах като тряснат