miHo

ПазарджикМихаил Руменов Коцев0898762696до пойскване с еконта ако пращаш...ако не ул Иванчо Пенов 7

щеше да ми пращааш капачка за резервоара

капачка за резервоара?

ще дойда тоя път аз нема накаде ...така или иначе имам изпит в понеделник

неска направих генерацията с права тръба отпреде до отзаде само с крайно гърне на 60 ф и съм мноого доволен...от черна стомана е но като за без пари толкова

са фана да са кандидатирам и аз ли ......въпреки че доста отсъствам от пловдивската агитка напоследък ...ама пуста кола се съм под нея...сега вече имам време за такива неща...офф топик: майна се минаваш покрай ТУ и се не можеш да ме видиш

Еми не отричам че не бях от побеждаващите ...Но трудно се теглят 1300 кила с 90 магарета ...найстина 5 генерация върви мн по добре от англииските сглобки няма спор .....мъчно ми е че го казвам ама .....не не може да твръдите че англииски с 125-ца Втек ше го бие д15б2....дайте да се събереме на калояново пак ще промениме тя работа с побеждаването

Нищо лично, но върви като Д15б2 5-та, че даже и малко по-малко. Тромавичка е. Айде колега, пускай се да видим какво ще стане. Това за парите обаче е супер тъпо. Не сте никакви състезатели. По-скоро комарджии. ела да ти покажа аз на тебе колко е тромавичка мойта англичанка ....за нищо не стаа ....а доколкото споровете и дилемите кой ще бие ....моето мнение е този който може да си кара колата най добре....примерно мене на старт доста коли ше ме опляскат щото не съм никак добър...а и сега още повече с 200 и нямам си идея колко коне ....ама като не мога да ги окротя кво

това е!!..имам я ако ти трябва

самурай авточасти......пловдив.... за гарнитура става въпрос аз от там си взимах и съм доволен да ти кажа(nippon)...даже и сега съм с такава ......друго да ти кажа ....какво търсиш за д14а2.....в гаража имам един такъв...мога да помогна с всичко по главата и буталната група....а и аз съм от пазарджик

и аз това си мислих и го смених с ама прав като........нема една кривинка ...неска ше се види последния опит дали е бил напразен

емо бате ...начи направих го това всеки път който свалях картера и всеки път протича от друго място .......почиствам добре и веднага се вижда от каде тече...ламарината съм я свалил от бая време ...за да мога да виждам както тряя.....гледах и по блока абе няма му нищо ....а и преди да сменя буталата и биелите не съм имал този проблем.....много странно найстина...неска пак протече но не от там кадето течеше преди...пак свалях и тоя път следвах инструкци от мануал на хонда да видим кво ше излене ....за което много благодарности на r2d2 п.п. емо смених кулера

Болчетата не ги притягам сигурен съм 100%.......от семеринга не е ...нов е и маховика е сух.....не е диференциално масло......а и няма логика да тече много леко сега...като в началото беше доста по силно ......

Колеги помагайте картеса тиче...смених 2 гарнитури на картера едната я слагах без силикон дугата с силикон и пак тече .....неска смених целия картер и пак има масло по него...помагайте каде да търся проблема че е страшно направо откачам

ся да разясня малк ...знам че ше има спор може би но.....ако ще да е на 1 бар ако ще да е на 2 бара това няма АБСОЛЮТНО никкакво значение .......въпроса е колко конски сили може да изкарат биелите ....конкрено биелите ....БИЕЛИТЕ са слабото звено не компресията не буталата не блока не вала......www.turbod16.com....поразгледайте внимателно попрочетете (за тези който знаят англииски)....така д15 и д16 сериите макса има е около 200 конски сили....но тука идва едно голямо НО.....всичко зависи от правилната настройка на колата.....примерно има един пич който кара 1 година сток д16-ка с 300коня ...ако не вярвате има дино графика....така има сума хора ама найстина са много...който карат сток д16 с по 180 190 200 210 200 коня ...говорим на колелата..имаше един пич който кара вече 3 години така и има 198 коня на колелата ..това вече на какво налягане се постигат тези коне зависи от много неща но най вече от големината на турбината .....защото примерно мойто гт20 на 1 бар изкарва еди колко си конски сили ....а едно гт30 ще изкара доста повече от тези коне който съм искарал аз ......мисля че доста хора могат да го потвърдят това а не да си пиша врели на кипели....и това че някой хора си мислят че няма смисал от турбинирането а други са зарибени мнението на другите не тряя да ги спира...НО трябва да знаят с какво се захващат ...защото дa си призная честно аз в началото не бях много наясно и в последствие разбрах доса грешки който съм направил такаче който го интересува нещо с удоволствие бих помогнал....МИР да бъде

честита да ти е количката ...хубаво е да не си пешеходец.....обаче да махнеш метана...и вече ми мирише на модификациии

абе не е кой знае кво ама имаше яко флекс тунинг докато си дойде на мястото тоя радиатор

Тоя път сам там....само че освен втек-а с мене ше взема и 1 бар налягане

малииии кво направиха тея бе...аз от пловдив ги зимам колената на 8.90лв 63Ф ииии тръба 63Ф на 16 лева ...п.п.63Ф външен размер говорим демек 60 въртешен...днес ще разбера дали са същите цените но ми казаха че няма промяна

100%...познавам момчето и пазарува от там доста

ееее тва е ......честито ....100% ще се върнеш като ударен с мокър парцал от това което ще видиш.......много искам да отида и аз до там.....не само заради Японските колици....главно заради Япония просто......Да ползвам и аз темата.....Дано нямаш нищо против.......АЗ ОТИВАМ В КИТАЙ....в града в който до момента са пройзведени 1 000 000 хонди ....и още наричан ...рая на пазаруването ......има автомобилем панаир на тунинг и афтърмаркет частите.....мисля да напазарувам солидно.....още веднъж честито

англичанката е с окачване на 5ген....демек пружинки от ВТИ ще станат ....ама те па не се намират току така

цпо инстинкт го предчувствах че е така ...ама тайничко таех и надежда вътре в мен

Абе диване ....казвам ти колко дават тези бутала които съм купил....витарите !ети на ....смятай колко искаш компресии и глупости http://www.zealautowerks.com/dseries.htmlна витара са Dome (cc)- (-6.00)Comp Height (mm)- (28.30)