IBM

Ами аз ще му говоря за 5 000 лв. ако я харесам, просто повече нямам. За 5 000 едва ли мога да намеря фейслифт, регистриран, обслужен абе дето се вика за тези пари да я подкараш и да е в прилично състояние.

Колеги, аз все още търся моя Сивик. Като цяло съм се спрял на 1,6 мотора но доста трудно мога да намеря нещо читаво за 5 000 лв. Та сега пак започнах да гледам и дизелите. Моля за малко инфо. http://www.cars.bg/c557743 Някой гледал ли е този автомобил и ако да може ли да искаже мнение. Другото което ме интересува, бях прочел, че дизелите има проблем с турбото но това е оправено със фейслифта на модела. Тази на снимката фейслифт ли е (2003 г.)? Ще сгреша ли ако се откажа от 1,6 и бодна едно 1,7 цтди?

Колега, сори ако съм объркал темата и нямам нищо против да се преместят постовете. Просто не съм видял другата тема и ако дадеш линк към нея ще си златен.

Колега много ти благодаря за изчерпателния отговор. Явно трябва да търся някой, който разбира да идва с мен по огледи. За сажаление не познавам такъв. Много полезен пост, още веднъж ти благодаря!

как да я закарам като няма номера? пътна помощ да ме одруса 100 лв. не ми е много оферта а и организацията е по трудна. къде се намира сервиза на Омбре?

Т.е да огледам дали номерата на фаровете са еднакви ли. Как се разбира дали е оригинален радиатора? Съединителя горе ли им отделя на тези Хонди и лек ли е педала или по стегнат? Как ги позна , че са пръскани...евала за набитото око. За сажеление нямам приятели тук в София, който разбират от Автомобили. Рейката ако тропа ще искам да ми бутне до 3 900 поне. Иначе съм намислил ако ми хареса да се съглася на 4 000 Възможно ли е кола 2003 да няма abs????

Пиочве харесах на картинка това: http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11393420480151177&f1=details&slink=5uolfo Моля, ако някой я е гледал или може да изкаже мнение да ми помогне, защото не разбирам чак толкова от автомобили и като ходя да я гледам едва ли ще мога да си направя реалистична оценка за състоянието на автомобила. Много ме притеснва това, че няма да мога да я закарам на сервиз да я огледат поради това, че няма номера. Как е според вас този двигател, здрав ли е, икономичен ли е? Внос от Швейцария е автомобила. Това предимство ли е пред тези от Италия? Какъвто и съвет да ми дадете ще ми е от полза.

Малко да съживя темата... Та сега използвах калкулатора за данъци и н емога да разбера защо за 115 кс. данъка в Пловдив ми е 263 лв а за софия е 170 лв. Каква е логиката. И сега след, като май ще ходя до Пловдив за смяна на номерата, длъжен ли съм да заплатя данъка за 2014 г. или може и на края на годината.

Боселин,благодарятиза това,чесинаправитрудад ами отговориш. Аковземаскоро ще се похваля!

Колеги, здравейте! Надъхал съм се да си взема 7-ма генерация независимо, че ми препоръчват да си взема 6-та , че били по здрави. Моля за мнение, първо относно основните проблеми: Тъй , като е възможно да е дизел 1,7 разбирам, че проблем е разваляне на турбото. Тук вариантите са 2 - ново турбо и ремонт на старото. Знаете ли колко струва ново турбо? При евентуален ремон на старото, по колко км се изкарват приблизително преди пак да се скапе? Друг проблем който, често май се среща е скапване на амортесйорите. Така ли е? Малко се разочаровах и от това, че сглобката е английска а аз съм фен на хонда именно поради причината, че е японски автомобил. При дизелите пък двигателя даже бил на Исузу. Та той автомобила май само марката му е Хонда. По същество: Бихте ли ми препоръчали 7-ма генерация вместо 6-та и има ли други основни проблеми за който не съм писъл? Прочетох, че не били удобни седалките и нямало добра видимост но предвид това, че карам 5-та хеч май това няма да е проблем. Кой двигател ми препоръчвате - Дизела, 1,4 (предивд ниския данък и нисък разход) или 1,6 110 коня? Имам 5000 лв, с който трябва клата да е моя със всички належащи смени и данъци. Има ли шанс да взема читава за тези пари? Много моля и да ми кажете сервиз в София и като адрес в който могат да направят пълен преглед на колата, включително и на двигателя и турбото и евентуално колко стръва това приблизително? Колеги много моля за помощ и благодаря предварително!

Благодаря за информацията. Бяхте ми полезни.

Попълнил съм такава декларация когато придобих жилището, но по лична карта си се водя с адрес Пловдив.Та тва ми беше питането, след като имам регистриран апартамент в София, при прехвърлянето на автомобила, проблем ли ще е да остане със сегашната си софийска регистрация или задължително щом съм с адрес Пловдив по лична карта, ще трябва да ходя да се редя в Пловдив.

Аз съм единствен собственик на въпросното жилище, как да подам декларация с друг собственик? оффтопик: Протестирам относно ограничението от 2 поста. В крайна сметка, човек понякога има нужда от повече за да сИ изясни нещо.Вие като обсъждате нещо в ежедневието си с познати и приятели, ограничавате ли се колко изричения ще кажете. Това може да го измисли само някой малумник. Поне да беше 3-4 поста...а то ДВА. Мързи ги да чистят спама ли какво? Измислилия това правло е леко казано глупак. Сега няй-вероятно и БАН ще получа но просто няма как да си замълча.

Колеги благодаря ви много. Интересно само, че аз по лична карта съм с адрес в Пловдив а живея, имам апартамент в София.Дали ще може в този случай да остане със същите номера, който са софийски или ще трябва поради адреса ми по лична карта да ходя да сменям номерата до Пловдив.

Колеги, имам нужда от малко полезна информация и се надявам, че все някой ще помогне.Така, харесъл съм автомобил, който искам да закупя. Проблема идва от там, че едва едва събирам парите за цената на автомобила а както знаете закупуването на автомобил е придружено и с други разходи. Ако някой скоро е купувал вече регистриран автомобил нека ми отговори на следните въпроси:1. Какви разходи имам относно прехвърлянето на автомобила (в смисъл вече да е мой)?2. Може ли да се прехвърли автомобила без да се сменят номерата?3. Данъка плаща ли се ако го е платил другия собственик?4. А ГО?Т.е искам да си направя сметка какви разходи имам за придобиването на автомобила, като тука не става въпрос за масла, филтри, ремаци и тн., защото найстина всеки непредвиден предварително разход ще ми идва като гръм от ясно небе.Благодаря предварително!

Вакуума всъщност е 1 маркуч ли? Ако е това съм повече от доволен. Аз предполагах, че може да е от карбуратора, защото тази кола е имам 5 години и до сега не съм го чистил и помислих, че може да се е затлачил.Изплозвам темата да ви попитам и за читав сервиз в района на Младостите и съседните квартли, че като ми се наложи да оправям нещо и все се чудя къде да отида?

Уцелил съм добра, за 5 г. няма проблем с бобината. Гасни ми на свободни обороти като не подавам газ. След това няма проблем със запалването.

Колеги, имам следния проблем с моето старо Хонде, родено 93-та. Проблемът е следния:След като запаля колата и тя достигне що годе работна температура, колата започва да ми гасне. Не е от свещите.Бях при едни майстори но те ми казаха, че Хондите били капризни и можело да е от всичко. Аз не мисля, че е капризна, защото до сега не съм имал проблеми от това естество. Каво може да е според вас и имал ли е някой подобен проблем. Възможно ли е карбуратора(да имам карбуратор) да се е позадръстил от многото каране?Моля, ако не с технически съвет,поне ме посъветвайте в кой сервиз са кадърни и ще намерят проблема. Ако може да не са кожудери.

Нека да не е на лично, защото и мен ми е интересно. Извинявам се, че съм такъв лайк но какво точно означава "генерация". Тва нови тръби ли са, гърне ли? Сажелявам, че питам такъв малумен въпрос но никъде не е обяснено какво е това "генерация" а се споменава във всеки 3-ти пост. И колко по точно ще ми струва подобно "отпушване" и няма ли да се отрази на разхода на гориво.

Ами колега опитах се да намеря в този форум информация за този двигател но не можах. Има ли раздел, в който е описан подробно всеки един двигател. Чудя се 1,4 или 1,5 да си взема при положение, че 1,4 е на много по сносна цена и има много по голям изборна пазара.

Ами да по тежка е но пък има по висок въртящ момент, повече коне, странна работа. сигурен съм , че не е чак толкова и по икономична от 5-тата генерациа най много 0,5 литра по малко да гори на 100 км при равни условия. Надъхал съм се да си взема такъв втек с идеята, че върви доволно но малко се разочаровах.До сега карам д13-ка и то погледнато реално втека е с 1 секунда по бърз от сегашната ми хондела дето е 75 кончета. Искаше ми се да мога да изкачам на 320-ка с витека ама като гледам ще ме яде с парцалите.реално погледанто са и по скъпички от събратяат им 1,4 а реално не виждам с какво толкова ги превъзхождат.

Имам един въпрос, като се извинявам предварително ако не е на място и не съм оцелил радела или не трябвало да пусна нова тема та...Според този сайт http://www.auto-data.net/bg/?f=showCar&car_id=12252 Honda - Civic Hatchback VI - 1.5 VTEC-E (114 Hp) се ускорява от 0-100 за 10,2 секунди.Според същия сайт Honda - Civic Hatchback V - 1.5 i 16V (90 Hp) се ускорява от 0-100 за 9,7 секунди.Та не ви ли е странно, че двигател, който е с 25 коня по малко, плюс това не толкова модерен е по бърз от витека на 6-тата генерация. Значи ако застана на линията с втека срещо 90-те коня на 5-тата генреация ще ме бие. Имате ли представа защо втека е по бавен от другата, при положение, че по технически характеристики би трябвало да е обратното.

И аз има проблем с оборотите и то осножно на гас.Моля, кажете къде се намира този клапан и с какво да го запуша?

Колега ако си на газ, смени си въздушния филтър и отиди на регулаж или газ анализ.