IBM

Колегата hype ми сподели на лично неговия опит с монтирането на ГИ на 7-ма генерация 1,6 втек, но тъй като ако не се лъжа има още колеги с газово и същия модел Сивик, много моля да подадът някакво инфо. Тъй като нямам пари за висок клас съм се спрял на 2 модела от бюджетния. Единия е Vega 1 а другия е FOBUS 4. Много ще съм благодарен за някакво инфо, защото съм доста раздвоен. Дори и сервиз ако препоръчате ще е от полза. Ако мислите, че така се оспамва темата може д ами пишете и на лично, а след някой друг ден мога да си затрия поста.

210 по километраж с 195/50/15 на газ аз направих 200 с 4-ма човека и багаж но ми свърши правата и нямах място да напъна още. След като гумите са ми 205/50/16, т.епо големи означава ли че ще има няква разлика в показаното на километража. Така ги дават заводско на версия спорт и за това такива съм си взел.

Добре де, защо ги купувате тези дизели като на всички ви е ясно, че до някъде са проблемни модели. Гледам, че пазара е наводнен именно с този модел а например 1,6 бензин читави почети няма. В смисъл, реално погледнато най-хубавия двигател на този модел дефакто си е кът, а масово се продава 1,7 дизелак, който е пълен с проблеми. Имам един въпрос към колегите с 1,6. Някой изпробвал ли е максимална скорост ма този модел!

И аз съм пострадал. Чух за някъв сервиз зад хотел Плиска в който изправяли с някакъв вакуум. Не съм сигурен дали ще могат да я направят както си е в оригиналния вид. Звъннах на този от сервиза, в чужбина бил но каза, че именно това правили, изправяли тенекии без да се налага боядисване. Аз съм скептично настроен но ще му звънна понеделник. Прдполагам, че няма да е много евтино.

Колега не е така.На предишната ми кола разликата min/max беше около 300-350ml ами аз питам това, защото след като маслото беше стигнало минимума имах в една туба останало масло от предишния собственик, което на око ми се стори толкова 200-300 мл. и след като го излях в двигателя нивото на маслото стигна до точката за максимум. следващия път ще го измеря точно.

Ами интересното, е че мен ми свети зелена лампа ама тя май е за халогените. Довечера ще проверя! Абсурд за мъглата е! На халогените ми свети бутонът. Поне при мен. Какво значи за мъглата, те халогените нали са за мъгла. Значи при мен зелената светлина светва като светна халогените на предната броня. Фйслифт, спорт е модела. Имам едно питане за 1,6 двигателя, знаете ли колко милилитра е разликата между макс и мин на щеката на маслото. Възможно ли е да е към 200 мл.?

Ами интересното, е че мен ми свети зелена лампа ама тя май е за халогените. Довечера ще проверя!

Няма нужда да засичаш по този начин ако си с фейслифтов модел. На мен в града ми гори 8. Ако попадна в брутално задръстване дава моментно 11 да кажем но като покарам по някой по дълъг булевард спада. Това е без да и стъпвам и сравнително нежно каране. Извън гарада каране със 130 км 6-7 литра. Каране със 150-180 9-10л. каране със 90-110 пада под 6 л. Обоснови се за фейс модела при засичането ? Това което съм написал е най-точният метод за засичане ! Имам предвид, че колата ми изчислява сама разхода на трип. Т.е. занулявам си и колата ми изчислява постоянно колко ми е разхода за изминатите километри и ми го изписва в прозорчето на километража.

Няма нужда да засичаш по този начин ако си с фейслифтов модел. На мен в града ми гори 8. Ако попадна в брутално задръстване дава моментно 11 да кажем но като покарам по някой по дълъг булевард спада. Това е без да и стъпвам и сравнително нежно каране. Извън гарада каране със 130 км 6-7 литра. Каране със 150-180 9-10л. каране със 90-110 пада под 6 л.

Незнам за тази ли Тойота става въпрос - http://www.auto-data.net/bg/?f=showCar&car_id=3315, но ако е тя, поне на книга не виждам как ще е по пъргава от Сивик 1,6 110 кс. Пък и да ти кажа, ти ся ако караш няква 200 коня е нормално тази да ти се вижда спънат кон.

недейобижда бегачката ей парпонетка била

Колеги, имам 2 неща, който ми правят впечатление на 1,6-ката ми. Първо, днес реших да изфорсирам колата на място и се оказа, че на 4 200 оборота стрелката спира и почва да се чува звук все едно има ограничител, т.е повече обороти на място не позволява да се вдигнат. Помислих, че се е развалило нещо и реших да я пробвам в движение и се оказа, че без никакъв проблем на 1-ва и 2-ра си подминава 5 000 оборота. Това нормално ли е или имам някакъв проблем? Второто, което ми прави впечатление,е че при завой, обратен да кажем, като пусна волана не ми се изправя сам(връща съвсем малко), което мисля, че не е нормално. Като цяло иначе нямам проблеми с управлението. На какво може да се дължи това? Запалката трябва ли да свети при включени светлини и ако да как се сменя крушката? Сори, че често питам някакви неща, който може би са ви смешни, но тепърва опознавам тази кола.

Колеги, опитах се да намеря поста свързан със смяна на оригналното CD но темата си е голяма и не можах да открия отговора. Ако някой ми отговори тук, ще си затрия после мнението да не разводнявам темата с повтарящи се неща. От къде се купува шината или по точно пластмасата, който се слага на мястото на оригиналното радио? Има ли ги в БГ или трябва да се поръчва от чужбина? Купувам и най-долната пластмаса на таблото (тази на скоростния лост), ако някой има излишна да се обажда.

Какво правите на тези срещи? Питам, тъй като не познавам никой, който посещава тези срещи и се чудя дали да дойда сам.

Колега много ти благодаря, само този централен болт незнам дали ще се справя с него. Кое всъщност е центалния болт и с какъв ключ се маха?

Благодаря за отговора колега kotarankat Приятели, твърдо реших да си тапицирам волана, но за целта трябва да откача волана и да го занеса на крака. Някой махал ли е волана, трудна задача ли е? Какво сатва с air bag-вете или тази част остава неподвижна, а се маха останалата част на волана, на която всъщност е кожата? Сищата процедура искам да направя и със скоростния лост, но не мога да разбера с дърпане ли става излизането или с въртене. Ако е въртене, как да избегна скъсване на маншона? Да ви светна, че моята е фейслифт и осветлението на таблото не може да се регулира с въртене на копчето. Това по повод писанието на някой по напред в темата, че фейслифтовете имат тази опция. Също така дясното ми ел.огледало може да се движи само нагоре и надаолу но не и настрани. Това повреда ли е или на всички е така? Надявам се някой да се прежали да отговори, че темичката нещо позаспа последно време.

Колеги предстои ми купуване на лятни гуми и предвид финансовата ми ситуация те ще са втора употреба. Моля да сподели някой, какво означава този код, който пишат за гумите и как се разчита той? Колко максимум години трябва да е една гума за да става все пак за каране дори и да иам грайфер.3-4 годишна гума ок ли е? колко е минимума за грайфер според вас 4 мм? Ако имате и място, от което сте доволни моля споделете го, за София или Пловдив става въпрос а гумите са 205/50 16 или 205/55 16.

Защо ме караш да рзаводнявам темата? В какъв дух да продължавам? Как съм нарушил правилата на форума? Заплашваш ли ме какво? За това ти казах, че нещо много си се превазбудил. Станал модератор и ме заплашва с доживотен бан, браво бе г=н модератор. И на какво основание ще се случи това или викаш за кво ти е основание "е па я съм модератор". И тъй като не искам да развалям хубавата тема ти казвам, че това ми е последния отговор в нея относно действията ти като модератор..

Сажалявам, че ми се сабират 2 поредни поста, но няма бутон за редакция на предния. Искам да попитам, дали някой си е тапицирал волана, къде го е направил и колко струва. Купих си калъф от метро, който е малко по голям от волана, не пасва и меко казано седи грозно. Дори и да пасва варианта с калъф не ми харесва. Бих искал да си го тапицирам както си е на оригиналната версия на "спорт" с червени конци но в краен случй бих се съгласил и на друг вариант стига да е качествено и да седи хубаво. Топката за скоростния лост също ми е изтъркана и ако ми кажете от къде мога да си взема готина топка ще съм много доволен! Благодаря предварително?

Мисля, че това е прекалено и май се изживяваш нанякъв. Не си го хванал за шлифера да знаеш. Сажалявам за офтопика, може би и за мен ще е до живот.

Колега, сложи още 1000 лв обслужване, данъци прехвърлянки и колата ти идва 5 500. Аз мойта е взех за по малко и си има всичко, само прехвърлих и карам. Сега, има малка подробност, че рискувах да не я погледан от долу и сега може да се окаже, че е имала удари но се надявам продавача да не ме е излъгал. Плюс тва двигателя ми показа прекрасна копресия и е 1,6 л. 2004 г. т.е по добре от 1,4. Предимството на 1,4 предполагам ще е по добрия разход в градаи по ниския данък но...дотам. Извън градско 1,6 може да даде 5,9-6 л на 100 но върви доста прилично на доускорение и изпреварване.

Имам едно питане към колегите с версия "Спорт" В ето този сайт http://www.auto-data.net/bg/?f=showCar&car_id=12227 , пише, че модела се кара с гуми 195/60 R15. Моята нова колица обаче е със 16-ки, като тазкива са май на всички версии "спорт" Какъв е най-добрия размер гуми за тази версия като дебелина и височина?

Колега цитирам си мнението от другата тема. Огледай се за регистрирана кола, която е карана а не намазана от тия джамбази. не се знае дали и моята не е удряна но поне това от което аз разбирам не е. Днес направих 400 км. и да чукна на дърво съм много доволен. 1, 6 витек със 120 км., може да ти даде 5,9 - 6 литра. На изпреварванията си и стъпвам и доускорението от 80 км на 3-та до 120 -130 е чудно поне за мойте критерий. Колеги, честито на мен най-накрая. Взех си Хонде 2004 г. 1,6. Точно това търсех. След ставане в 5 часа сутринта патуване с автобус почети 5 часа от София до Търговище се срещнах с новата ми черна жена. Старата 5-та генерация отива в заслужена пенсия, служи ми вярнo и без да мрънка грам. Излезе е бати кучето. Та така, намерих следните забележки по колата. Чупено ъгълче на една пластмаса, Лек теч от гарнитурата на главата, ръбове по предните дискове и леко странен шум на не шфьорската врата при отваряне. Интересното, че нямаше никакво измятане или нарушена геометрия спрямо сръгите детайли. Стъклото също като,че ли има леко затруднение в един момент при отваряне. Та за дисковете и тези забележки момчето бутна още 200 лв. така, че бива. Отидох на сервиз, в който за сажеление нямаше как да вдигнат колата да я огледат от долу, но иначе не тропа нищо, върви на право и мисля, че няма да има нещо повече от я маншон я тампон. Бе незнам не разбирам много много. Успях да замеря поне компресията и на 4-те цилиндара удари 16(незнам какво). Мастъра каза, че това било повече от перфектно, като това били показатели при новите автомобили а 10 годишните добре било даже 10-12(незнам какво хаха). Всичко други по колата работи и си направих голям кеф до София. като на първите 200 км ми даде 5,9 литра разход. Това е каране между 80-120-130 с тук таме пришпорване за изпреварване. И да попитам нещо - имам усещането, че като карам на трета да кажем с 40-60 и пусна газта усещам като, че ли лоста започва да има едно леко вибриране, като от грапави гуми все едно. При другите скорости го няма това. Това според вас на какво се дължи? Това е на кратко, много съм доволен и много и се кефя. И да нзаете, че търся летни гуми 16-ки втора употреба но запазени.

Колеги, честито на мен най-накрая. Взех си Хонде 2004 г. 1,6. Точно това търсех. След ставане в 5 часа сутринта патуване с автобус почети 5 часа от София до Търговище се срещнах с новата ми черна жена. Старата 5-та генерация отива в заслужена пенсия, служи ми вярнo и без да мрънка грам. Излезе е бати кучето. Та така, намерих следните забележки по колата. Чупено ъгълче на една пластмаса, Лек теч от гарнитурата на главата, ръбове по предните дискове и леко странен шум на не шфьорската врата при отваряне. Интересното, че нямаше никакво измятане или нарушена геометрия спрямо сръгите детайли. Стъклото също като,че ли има леко затруднение в един момент при отваряне. Та за дисковете и тези забележки момчето бутна още 200 лв. така, че бива. Отидох на сервиз, в който за сажеление нямаше как да вдигнат колата да я огледат от долу, но иначе не тропа нищо, върви на право и мисля, че няма да има нещо повече от я маншон я тампон. Бе незнам не разбирам много много. Успях да замеря поне компресията и на 4-те цилиндара удари 16(незнам какво). Мастъра каза, че това било повече от перфектно, като това били показатели при новите автомобили а 10 годишните добре било даже 10-12(незнам какво хаха). Всичко други по колата работи и си направих голям кеф до София. като на първите 200 км ми даде 5,9 литра разход. Това е каране между 80-120-130 с тук таме пришпорване за изпреварване. И да попитам нещо - имам усещането, че като карам на трета да кажем с 40-60 и пусна газта усещам като, че ли лоста започва да има едно леко вибриране, като от грапави гуми все едно. При другите скорости го няма това. Това според вас на какво се дължи? Това е на кратко, много съм доволен и много и се кефя. И да нзаете, че търся летни гуми 16-ки втора употреба но запазени.

Колеги договорил съм цена за тази - http://www.cars.bg/c384163. Ще ходя евентуално чак до Търговище. Моля, дайте някакво мнение, ако забележите нещо от снимките или пък някой ако я е гледал вече. Ще ходя без майстор евентуално сам и не съм сигурен дали няма да пропусна нещо, тъй като отбирам от коли колкото д анее без хич.