IBM

Същата като твоята но фейс - спорт. - Бензин -същият разход и градско и извън. - Газ - същият разход и градско и извън. На колегата по-горе, който пита дали газта понася на модела -да, понася. Карам с Лавато 10 000 км и съм супер доволен. Единствения минус, който съм намерил, е че когато намаля музиката се чува чукане от дюзите и се губи хубавата тишина от работата на бензин. - Над 1 литър масло, което си е притеснително и незнам от къде идва проблема. Мислил съм: 1.Теч, но все пак маслото, което виждам по двигателя ми се вижда в рамките на нормалното. 2. Неподходящо масло. Карам с ЕНЕОС 10-40. Дали не трябва 5-30 например? 3. Хм, те Хондите си харчат )) пък и май като съм с газова уредба гори повече ..а и често я карам с над 150 км ., което ме навежда на мисълта, че при по-восоки обороти извънградско каране си гори повече. 4. Гумички на клапани. Тук съм чувал, че ако ти гори повечко масло, като бръкнеш с пръст в ауспуха, това което ти остава по пръста ще цапа, ще се размазва ако го разтъркаш в друг пръст и ще е един вид влажно. Ако е само суха сажда, не било проблем. Е при мен е суха сажда. Т.е би трябвало да отпада този вариант. 5. Най-лошото, основен ремонт. Но тук пак би трябвало да важи номера с пръста от точка 4. Когато маслото ми е около минимума, че дори и малко отдолу(тогава забелязах, че си харчи), не ми показва - "грешка VTEC проблем". Та, чудя се, да си я храня ли с масло и да си правя кефа или да тръгвам да диря проблема от къде е.

Е аз вече дадох 19 кинта за задна чистачка, този в магазина ми каза " не е много за задна чистачка":)))) Нищо, сигурно ще е много качествена В Метро до Мол Галерия в Пловдив няма такава.Може да са били изчерпани знам ли

Благодаря но намерих, 19 лв. с пласмасовото рамо. Марка - Valeo.

Колега, крадната е брат, нямам никой отзад

Интересно, и аз си купих от Кауфланд обаче не става. Най-малкат,а която имаха беше 35о .м и пише, че става за 6-та генерация. Просто металното рамо на самата чистачка не пасва на пластмасата, която държи самата чистачка. Оригиналната за 7-ма е 300 мм и н емога да открия такава в нито един магазин.

Колеги от 5 дена търся и не могада си намеря задна чистачка за сивика в Пловдив. Трябва ми цяла чистачка с металното рамо, защото отзад е останала само пластмасата, на която се закача чистачката. Моля, някой ако знае къде в Пловдив има такива чистачки да каже, че незнам вече къде да търся.

1.дърпаш черната пластмаса около таблото,излиза доста лесно ,няма никакви крепежи.После развиваш 2 болтчета в долната част и едно в горната.Таблото излиза напред,но си свали волана най-долу.Крушките ще видиш в задната част на цокли 2.смазваш с WD ,може и с грес - няма оправия от това.Трябвало е да сложат един маншон там пълен с грес и щеше да се реши проблема ,но.... Благодаря колега! Пробвах с wd, но няма резултат. Може да не съм пръснал на правилното място и май ще пробвам пак.

И аз съм с бензинка 1,6 и също много си я харесвам. Та по този повод да попитам, че с търсачката нищо не излезе. 1. Загасна ми частта от таблото с датчиците на температурата и безина. Предполагам, че са изгоряли крушките, а не бушон или нещо такова. Как се сменят тези крушки? 2. Има леко скърцане в педала на съединителя, което много ме дразни. Пробвах да сложа в основата малко финно масло но пак се появява тази досада. Слувало ли ви се е това?

Моя грешка, сега погледнах и тубата ми е 4 литра. Сори, че подведох колегата.

На мен от 5 литрова туба ми остана няма и 0,5 литра, като сипаното маслото стигаше до максимума на щеката.

То човек да не се опита да е полезен и го наричат - папагал и бастун. Никво възпитание нямаш чИвек! Какво може да е решението според теб ако ти я няма кората? Тъп въпрос, релевантен отговор! Или искш някой да ти каже да идеш до някоя морга или да се поразтърсиш в интернет за Хонди на части? Пък кво ти пречи и чувство за хумор да проявиш батка?

Предлагам ти няколко опции: 1 Карай само на сухо 2 Не минавай през локви 3 Ако все пак решиш да минеш през локва карай много бавно да не пръска 4 Купи си кора 5 Купи си нов автомобил Сигурен съм , че съм ти бил много полезен.

И моята си друса яко по неравностите. За сметка на това по гладък път е удоволствие особено ако си по широка гума. Имай предвид, че на "спорта" височината е 55мм и ако е малко по напомпана доста се отразява. Разхода извън града, мога да го смъкна и под 6 или около 6 дори с климатик ако пожелая. В града обаче трудно падам под 9-10. Пробвал съм извън града без никакво движение да зануля километража и с каране с около 90 км. в час на 5-та, за разтояние около 10 км да кажем да ми даде 5,3 литра/100км.

И сега излиза, че е трябвало да карам с 5-30 ли? То ако ми гори "дебелото" 10-40, какво остава за 5-30.

добре, да не би да съм направил грешка с 10-40? Как определи да караш с 5-40?

Кажи нещо повече за този Енеос. Предишния собственик беше сипвал такова и аз реших да слагам същото.... за 10-40 става въпрос. Интересно, че според моите изчисления колата ми е изгорила около 0,5 литра за 4500 км. Интересното, е че не пуши отзад, а течовете по двигателя са съвсем приемливи, в смисъл малко около гарнитурите. Странно е къде отива това масло. Мислиш ли, че ако сменя маслото с друга марка е възможно да не ми гори толкова много? Дали не трябва да карам с 5-40? Колата е 2004 г. 1,6 спорт. Озадачен съм какво се случва с това масло при положение, че няма спицифичния дим, който се появява ако ти гори много масло.

Колеги, издирвам надпис спорт за задния багажник. Имате ли представа от къде мога да се сдобия с такъв. Имам точно такава черна колица 1-1 с тази, но го няма надписа отзад - http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11414856314677956&slink=83iy6t

Колега, сложих Лавато 1000 кинта и карам вече 2 месеца. Градско 10-11(София), извън градско пак толкова но карам по магистрала постоянно с климатик и скорост 130-170. Имам чувстовот, че ще може и по малко, но хич не ми се отдава да карам на магистрала със 120 км.

Колега, аз към това добавям и труд защото сам не ги мога тези фокуси. Аз още не мога да си обясня как ще ми загуби масло при положение, че не пуши отзад. Едиственото логично обяснение е да губи от някъде, където неможе да се види приотворен капак. За газовото което сложих за колегите, който се интересуват. 11 литра на 100 км извън градско с климатик и 130-150. Мисля, че е доста това и май ще ходя за донастройка.

Колкото пише толкова и върви и даже малко повече.имам 1.6 от г/д година и масло не ми е изгорила грам.незнам реалните и километри но я взвх от авто салон на 140000 . Ясно, интересно само защо по каталог дават много по малко километри. Ето http://www.auto-data.net/bg/?f=showCar&car_id=12227 Тук пише 187 км. което не отговаря на истината защото аз с натоварена кола си направих 200. Интересно как са ги засичали тези максимални скоротсти. Извинявай но не те разбрах напълно. Искаш да кажеш, че е нормално да гори масло или по скоро, че най вероятно на сигментите им е дошло времето(т.е основен ремонт)? Не е нормално да гори масло естествено.По принцип хондите си бутат леко маслото заради високите обороти,но разход повече от 300-400 мл. за една смяна си е вече притеснителен.Това е просто проблем в моторите на тези 7ми генерации.Сравнявам стария Д16З6 ,който държи много повече на бой и съм се разочаровал от бензиновите мотори 1.6 и 1.4 в седмата. Това за сегментите го казах за да не се чудите от къде е,а просто ако искате да си ремонтирате колата да я направите от първият път. Вече 2 мотора съм виждал отворени,единия беше на реални километри 250 000 ,а другия пишеше на 200 000,но беше пълен леш... Та разликатае между 2та мотора... и 2та горяха масло тоя по читавия 500 мл за 7000км,а другия 1 литър за 2000км.По-читавия мотор имаше маслени сегменти за смяна,другия освен сегменти и биелните лагери бяха на края на живота си.Проверете цените на частите и си направете сметка кое колко ще излезне.Но като се отваря един мотор е хубаво да не правиш компромис - поне комплект сегменти,биелни лагери и гумички на главата Повечето коли са внос от Италия ,а там карат просто зверски,с това си обяснявам и състоянието на моторите,които пристигат тук. Ами до смяна имам 1000 км., като долях към 250 мл. (което се оказа че е количеството от много малко под минимума до средата между минимума и максимума. Ако ми го изгори това клоличество за 1000 км. ясна работаат отивам 700 стотака назад.

Извинявай но не те разбрах напълно. Искаш да кажеш, че е нормално да гори масло или по скоро, че най вероятно на сигментите им е дошло времето(т.е основен ремонт)?

Хм да от газовото беше. Изчисти ми го днес доста бързо. Каза, че има момент на слягане на автомобила със системата. Важно е да гледам ако светне пак горе долу на какви обороти съм бил за да знае за настройката. За маслото, да объркал съм името, Енеос е всъщност. Пълна мистерия ми е къде е това масло при положение, че колата не пуши и нягара на ауспуха ми не е мазен.

Markup, днес ми беше първи ден с газовия инжекцион и всичко се беше ток докато в единмомент не ми светна чека. Веднага си помислих, че е от газовата независимо, че майстора ме увери при изричен мой въпрос, че чека няма да свети. Както и да е утре ще я карам. Та..по повод чека, реших да си проверя маслото, което преди най-много месец и половина долях и то малко над максимума. Днес с изумление установих, че ми е почети под минимума...бах мааму. Чесно казано не пуши отзад, нагара от ауспуха като гопипна не ми се размазва а изчезва...един вид не е масло. И ся и аз съм шах и мат къде е тва масло. Ок от гарнитурата на капака има някъв теч ама чак пък толкова. По този повод, без тва съм на 1000 км от смяна на маслото, моля да ми препоръчате масло подходящо за моя мотор(1,6). Предишния собственик е карал с Енос 10-40. Подходящо ли е според вас същото?

Мята е с мигачи огледалата, кръгли халогени в бронята и джанто 16-ки с 5 болта. Модела е 1,6 спорт, което ме навява намисълта, че колегата по горе правилно е отбелязъл, че версиите спорт са с мигачи в огледалата. Седи доста готДжанта 16-ка също

Мога да те пратя при човека който сложи моята (макар тя да бе по-скъпа от бюджетните - 1550лв излезна) имаше и по-евтини варианти. Казва се Жоро и се намира на ул. Беломорски срещу входа на Овущарския институт. Телефона мога да ти го дам най-рано утре, че е в колата ми ... Доволен съм от него (поне така си мисля) и усетих много много малко спад на мощност (около 1-2%, не повече). Може да отидеш да видиш и в BrC - там също работят качествено. Ами късно виждам поста ти. Тази сутрин оставих колата да монтират ГИ. В крайна сметка реших да се бръкна малко повече и да сложа от високия клас. Спрях се на Lavato easy fast smart - 4. Тя била с новия компютър и този ми дава (забележете) 5 години или 150 хл. километра гаранция. Цена -1000 лв на промоция. Това е модела http://rsgas.bg/gasinjection/lovato-gazov-injekcion.html. Ако някой се интересува ще споделя впечетления след това. За губенето на масло, искаш да кажеш, че според теб е от газовия инжекцион ли?