войводата/cls

До колкото се простират моите познания предавателните числа на кутиите на D16Z6/Z9 са еднакви.Кутия D14A1: Number L31st 3.2502nd 1.8943rd 1.2594th 0.9375th 0.771Reverse 3.153FD 4.250

Темата се затваря по молба на автора.

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=6888

Не се вижда снимката.

Воистина воскресе !!!Айде да видим яйцата дали ще има борец тази година !!!

Нека да пишем в една тема само.http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=46597И двете теми са пуснати 12 часа, избрах другата, защото в нея са писали повече хора.Нека автора да не ми се сърди.

Към колегите с "големите" спортни филтри, които покафениха(наакаха) темата снощи:Темата съм я зачистил, наказания няма, но за сметка на това следващо изригване ще бъде наказано с 30 дена почивка.Великден е бе, хораИ както писа един колега,чието мнение също изтрих:

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=13772

Малко усилия с търсачката само http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=14429Аз също съм отварял моите. Тук съм писал на колега: http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=27100

и форумчето имаше търсачка...http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=41204http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=15206http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=14710http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=9605http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=8190

Не са закорд, но за идеята...http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=25553http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=45675взети от "Полезни технически теми" ЦЪК

ЧРД и от мене !Жив и здрав, Дидо !

От личен опит гърне от 6 ген VTi не става на 5 ген EG3 - не се събира.

Една от малкото полезни теми напоследък.Добавена е в "Полезни технически".П.С.Заради пържолите е добавена - да не се заблуждавате !!!

Какви са тези глупости? Нецентрован, какво ти е виновен Монката като разчиташ на такъв нестабилен метод на комуникация като ЛС-то? Кога влезе тогава ще го прочете. И какво правим пускаме тема? Ми прати му писмо в бутилка и стой на календара и засичай кога ще пише... Да речем,че Мони е несериозен наистина и не ти е писал(дори нарочно приемаме,че не ти е писал). И кво? Това ли е начина да се разбереш с него или да разбереш каква е причината. Не е ли по-правилно и КОЛЕГИАЛНО(от твоя страна) да вдигнеш телефона да му звъннеш - "Аве, Монка е тука ти бях писал преди 3 дена едно ЛС, какво става". И ще разбереш всичко от източника какво/що. И чак тогава ако бъдеш обиден/разкаран/подведен да пишеш тема. И то пак няма смисъл от тема, нито пари са дадени, нито нищо - само заради едно ЛС??? Ми хората не са роботи, дори да е прочел, може да е забравил да ти отговори - варианти много. Чуй се лично с човека по телефона говорете, пък тогава пиши ако имаш мотив Иначе за Монката - коректен, обяснява, има възможност(и желание) да намира екзотични части, склонен е да отделя много време за клиент дори за елемнтарни неща(т.е. неща дето той няма да спечели кой знае кво ама отделя време да се занимава с проблемите на хората), От личен опит - ако има възможност Монката да ви свърши работа - то той ще ви свърши работа.

Тино, това, което съм написал като моята визия за нещата съм го предложил на Ал_Капоне почти във вида, в който ми е поста.Преди 2 или 3 седмици някъде...Предложения са отправяни не един път...Главната причина,която ми е обяснено да не се сбъдват някои хубави неща, е в ограниченията на текущия хостинг.Пак до колкото аз имам информация се работи форума да бъде преместен на по-добър хостинг с повече дисково място и възможности...Прекъсването преди седмица може би се дължи на горното - това не знам със сигурност.На редовните срещи в София няма как да присъствам по простата причина,че съм далеч от София.

Здравейте, момчета! Темата я чета от самото начало - все пак и аз се вълнувам за форума затова да стане "по-готин". Та нямаше нужда от покани ама щом така сте решили... Когато имам какво да кажа щях да пиша, но както и да е стрелям направо. Първо да уточним,че се пише модератор, а не модерНатор. Надявам се,че изписването на модерНатор не е някаква подигравка... Правете разлика между модератор и администратор. Т.е. модераторите нямат права да преструктурират форума. С горното искам само да кажа,че в тази тема ние можем да си дадем само мнението - т.е. ние сме обикновени потребители. И като обикновен потребител ще си кажа какво мисля като цяло 1. Искам гланите правила да са прости и малко на брой. Засягат главно писането на кирилица и дефинират общите положения за изтриване/промяна на мнение/тема. Човешко държание във форума. Възможно най-малко ограничаване на потребителите(това важи за целия форум, не само за главните правила). 2. Вече за всеки подфорум да има конкретни стегнати правила. Забелязал съм,че ферманите хората просто ги прескачат и не ги четат. Затова се получава така,че всеки иска да му бъде дадено обяснение,защо му е изтрита темата(примерно), а точно тоя човек не е прочел правилата. И аз съм ги прескочил като се регистрирах. За първи път прочетох правилата след като бях избран за модератор. 3.За Купува/Продава Купува/продава автомобили да бъде разделен на "Купува авто" и "Продава авто". Правилото за 50 мнения да изчезне напълно. На негово място да бъде въведено правило ограничаващо по време преди възможност за писане в Купува/Продава(примерно 5 или 7 дена). Ако няма възможност за ограничение по време, тогава да няма никакво ограничаване на новорегистрираните. Като иска да пуска да продава - ами да пуска темата да си продава и да изчезва щом само това го интересува. 4. Идеята да се раздели на подфоруми за отделните модели "Технически въпроси" ми харесва. Имам съмнения само дали потребителите ще се съобразяват с класификацията или всеки ще пуска където му падне... Ще се разбере в последствие. Разделянето по подпроблеми(електрически, двигател, ходова част) мисля, че ще обърка много потребителите къде да си пуснат темата и нас впоследствие. Само по модели мисля е достатъчно. Това е от мен за сега. Малко е, но според мен трябва повече да се съсредоточим върху форума "Хонда", а не върху форума в технически аспект. Вместо постоянно да променяме форума , да се забранява това, после онова, да се налагат ограничения - не е ли по-добре ние потребителите да се променим към по-добро, за да не се налага да се слагат забрани и ограничения? Към това бих добавил само - "+1".

Честит рожден ден на всички !Матю, специално да си все тъй жив, здрав, кУрав, луд

Добре дошъл в клуба!Относно масло(най-прясната тема ) http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=45495Относно ремъци, ролки, филтри и т.н.(дори масло)http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=40389И както казаха колегите преди мен - ползвай търсачката и напиши от къде си в профила,за да могат да те упътват колегите без да те питат всеки път от къде си.

Вече 2 години разкарвам всеки ден почти един шатъл '86 4WD с EW2 мотор.Т.е. шатъла е на базата на Сивик 3 ген.Доста здрави коли са наистина.Единствения проблем,който продължава да ме мъчи е тези пусти торсиони отпред.Единия се счупи в движение с 80 километра.Сменени са предни амортисьори, сменихме торсиона, настроихме ги, но пак имам проблеми и колата увисна отляво(отново).Та пак ще има заигравка...Като споменах амортисьори - за този шатъл амортисьори не можахме да намерим нови и се наложи да пригодим такива от Сивик 3-та генерация.

Последното мнение в темата е от 2008 годинаГледайте датите, пичове .

Има такива теми доста. Ето три: ЦЪК1, ЦЪК2, ЦЪК3Колегата ти е сложил снимка къде са пробките.Успех със смяната!

Автора се е ориентирал.Считаме темата за приключена.

Като ми се бяха оксидирали клемите на акумулатора и цъкаше така без да пали.Акъла ми изкара, но след зачистване на клемите и на полюса на акумулатора и нямам проблем оттогава.Та почни от простите неща и след това давай към по-сложните.Огледай масите дали са добре, почисти клемите и полюсите и т.н.

Да кажа и аз за СТАРТ 45Аh.Купих сивика с него през 2005 година - ами още е на колата.Зимата никога не е свалян - тази зима пали при -25.Ще дойде баси акумулатора Един колега каза,че това било "старото матриал" и сега няма вече такива акумулатори.Иначе си го гледам - доливам дестилат, почиствам го и т.н. Мое и на мене едно лично да ми драснат На ЦРХ-а се предаде акумулатора беше Exide дойде с него колата,а при мен почти 2 години.Преди десетина дена купих за 154лв. ACDelco 45Ah необлсужваем ще видим колко ще изкара.