Nile

не се притеснявайте колеги и в Шумен е същата работа.Има булеварди кадето може да се кара поне с 80км/ч.На мен специално ми написаха акт с превишена 44км за ограничение 50.Седях 2 месеца без книжка и като отидох в кат да си я зема на уречената дата се оказа че книжката е загубена с документите към нея.И ми пуснаха нова книжка и трябваше да чакам 3 дена.На всичкото отгоре през тия 3 дена трябваше да си седя в Шумен,а не на работа.От което загубих още 100 лв!

Да знам за кое място ми говориш Дано и другите колеги да са разбрали,ако имат затруднения да пишат на лично

здравейте,и аз съм от шумен,не карам японско за момента но съм голям фен на марката.Преставителство на японски автомобили има на изхода на града за бургас(след примеск,в дясно от пътя),мисля да беше на нисан.Точно определен сервиз за хонда не съм чувал и виждал да има.Иначе има свестни сервизи кадето и цените не са лоши.За части също няма магазин само за японско или нещо такова.Знам че в ауто + продават разни части,на добри цени,в наличност.Ти от колко време си в града и какво те води в Шумен

поздравеи и от мен колега на старата столица на българия,бил съм на твоят град,много хубаво беше.Гледай народе,гръг знае нашата история.Браво човече!Като се сетя че повечето българи не знаят каде се намира мадарският конник

а бе и аз пъро бях написал 1 литър,ама после редактирах

определено този разход трябва да те притеснява.Като си мерил нивото на маслото колата беше ли на равно?Защото ако е била наклонена е възможно да ти дава разлика.А колата пуши ли черно?Разликата между максимума и минимума едва ли е повече от 0.5 литъра

Добре дошъл в България!Много се радвам че има такива хора като теб във форума Поздрави от най-българския град,Велико Търново

Колега,карето не се ли обажда повече когато правиш завой? Иначе както каза един от колегите може да е от много места.Аз ти препоръчвам да си провериш тампоните по двигателя.Може пък като подаваш газ скъсания тампон да тресе и да се чува така.

не съм точно сигурен как става (не съм натягал на япоски досега)Предполагам че е с барабани отзад.Значи по принцип точно по средата на колата в задната част търсиш един полумесец,който е свързан с лостовата система от ръчната.През него трябва да минава жилото което отива до задните колелета.Регулира се от връзката на полумесеца и щангата от ръчната.Има вероятност ръчната да е с 2 отделни жила.Което означава че трябва да търсиш регулация от барабана (регулира се за всяко колело по отделно)

и аз подкрепям питбулс-мисля че прожината ти е издала багажа,най-вероятно е омекнала и при товар се свива повече от другата.За ръчната по принцип ако искаш да я натегнеш трябва да има така наречения кантар.Всеки си натяга ръчната както му е удобно,но имай 1 на ум че ако е много натегната при резки дърпания може да заминат въжетата.

аз имам теория защо тежат толкова:Въпросния голфаджия е натоваил голфа си с желязо за скраб и е отишал на кантара да го измерят.Казали са му че е 1500 кг заено с колата.Решил е че от колата повече нищо не става и е дал и нея за скраб После естествено си купува японско за да се вози в кола а не в каруца дето като спреш на светофара виждаш само такиви

пробвах не станавъзможно ли е да бъде от амортисьорчетата?едва ли е от там(амортисьорчетата).Скърцането идва от хлабавата ти ключалка и така багажните не се затваря плътно.Колегата спомена за тампоните,но щом не става с тях....прегледай ключалката дали има нещо нередно по нея

абсолютно!Завода си е дал вече точните размери,това че главата започвала да прегаря според мен едва ли не е "мит".Както някой беше казал --"това е просто теория"Според мен клапаните се настройват по заводските данни и след известоно каране(някой беше казал примерно 20 хил км) да се направи проверката им

какво е това газ анализарот,че не знам Все пак искам да се науча

Ако е гарнитура на главата трябва да ти прави балончета в дариатора и то особенно много,когато двигателя работи на големи обороти.Долей почти до горе и пробвай да видиш.Най-вероятно е малък теч в радиатора.В това топло време всичко съхне супер бързо,пък и да не забравяме допълнителната температура от двигателя,която никак не е малка.

и на мен ми харесват повече 2-рите стипове

и аз имах подобен проблем на един ситроен.Слагах му еларма и човека,който е сложил устройството се оказа че е бил пълен некадърник!И при мен същите работи:1.Ключа загрява след палене (и моята е дизел)2.Ключа закъснява---въртя за палене,а тя ми пали след 2-3 секундиТрябва да отбележа че колата е гаражна и няма как да се напече.След като отидох на доктор,човека ми каза че връзките са били хлабави.Иначе подкрепям теорията за нагряването.Все пак цялата кола е от метал или почти цялата.Частите са свързани и си отдават от топлината и е възможно по този начин да загрява и ключа

Не точно,извинявам се за постното коментарче Нека и аз разкажа подробно,та:в момента карам един дизел ситроен и яко връткам километри с него.Реших да сложа някаква добавка и се оказа че пуши като.....сещате се.Е вярно дизел няма как,ама това беше прекалено,а да не казвам че и се спъна се едно имаше още едно купе върху нея.Добавките са излишни пари и няма ефекти от тях,по-добре да си заредиш качествен бензин(нафта) и да си караш спокойно.А пък както е случая,ако колегата си мисли че ще подобри нещо Едит:Поне в един форум модераторите да си вършат работата (без да се подмазвам)

не се лъжи с тия добавки,а първо си прегледай двигателя.

всяка лампа има така наречените полюси плюс и минус.Устройството е много просто-1.Една жичка в подходяща форма и от подходящ материал2.безопасен балон3.метален корпусДвата края на въпросната жичка са свързани към така наречените плюс и минус.Като плюса е на "пъпчицата" отдолу на крушката,а минуса е на металния корпус.Аз мога да ти кажа че кадето и закачиш захранващия кабел крушката ще светне (дори и на минуса)Искам да кажа че няма значение + или -

Напълно съгласен

в лявата част на колата се намира шофьора,което означава 80 кг +.При значително леките купета това може би си казва думата !!!

за да не ти трепери всичко в купето трябва да сложиш резонатори.Има 2 вида резонатори и може да избираш Успех с гурнето,но аз ще ти препоръчам нещо от тип "траба" като тези които колегите са показали

както повечето неща в интернет и това НЕ е реално