fenabg

Да я строшат Никак в твоя случай , карай си колата

1.5 ,12 винтила ,101 коня EW серия и по скоро EW4 pgmfi предшественика на д15 .сиреч д15 е наследник . Какво те притеснява в годините ,окачването няма нищо общо ако това ще те успокои.The final E-family engine was the EW. Displacing 1,488 cc (1.488 L; 90.8 cu in), the EWs were SOHC 12-valve engines. Early 3 barrel EW1s produced between 58 to 76 hp (43 to 57 kW) and 80 to 84 ft•lbf (108 to 114 N•m). The fuel injected EW3 and EW4 produced 91 hp (68 kW) @ 5500 rpm and 93 ft•lbf (126 N•m) @ 4500 rpm. The "EW" name was replaced by the Honda D series. In 1987 the EW (1, 2, 3, 4, and 5) was renamed to D15A (1, 2, 3, 4, and 5). It also received a new engine stamp placement on the front of the engine like the "modern D series" (1988+). EW1 1984-1985 Honda Civic/CRX DX(unlabeled) 1984-1987 Honda Civic EW2 1984-1987 Honda Civic non-CVCC EFI (CDM) EW3 1985- Honda Civic/CRX Si non-CVCC EW4 1985-1987 Honda CRX Si non-CVCC 1986-1987 Honda Civic Si non-CVCC EW5 similar to the EW1, Fuel injected CVCC 12Valve 4 Aux valves. A third throttle plate in the throttle body supplied intake air to a 5th injector which powered the CVCC ports, The rated power is different between the Civic and the CR-X the Civic makes 100 PS (99 hp) 5800 rpm 13.2 kg/m (9.7 lb•ft) torque @ 4000 rpm, the CR-X made 110 PS (110 hp) 5800 rpm 13.8 kg/m (10.2 lb•ft) torque @ 4500 rpm. Differences in power are largely down to a more efficient exhaust system on the CR-X it used a factory cast iron 4-2-1 extractor went through a catalytic converter further down the exhaust system and had twin exit tail pipes. The Civic had a short 4-1 design into a catalytic converter and single pipe exit. There was a revised intake manifold for vehicles produced in 1986 and 1987. The EW5 was only available in Japan. It came in the following models: CR-X 1.5i, Civic 25i Hatchback, Ballade CRi Sedan.

А се бъзикайте в офаа не тук .

опс

Цялото окачване предно/280мм/ щанги носачи и шенкели ,задно/260мм/ носачи, шенкели, щанги ,жила за ръчната,спирачна помпа със серво и джантите 1000 лева компле . хидравликата /перфектна / комплект с гредата и всичко нужно за хидравлизиране 250 леватабло и волан с аербци плюс компа за аербеците - 200 леватова е което остана !!!

Някои да не си помисли че съм занемарил всичко .Не несъм .Ето две снимки за доказателство . И пак ,благодарности на Миткото и Кристи .А на теро джаджата е супер !

Нареди си вакумите по д14 ,въпреки че дори и да наредите всичко перфе ,тези ще са и в повече на д13ката.ако не бъркам общо 14 макуча не ти трябват .

От какъв прелюд бре човек ? И защо на д13ката от прелюд ?Кво им е на д14ковите и на схемата?

Тука съм бе !! Автора да прочете правилата!!!!!!

Моята ,някога ако потегли нормално и всичко е наред ще и слагам торсиони и от зад .Па кои не ги харесва нека каже .А от какво ,заден мост на рено .

Само незнам кво не те кефи окачването ? Моя сивик ще е с д15б франкенщайн и неговите си скорости .Имам и тема ма тя в застои за сега

1. Преди да пуснете тема, използвате Търсачката! Много вероятно е това, което искате да разберете, да е вече разисквано. 2. Заглавията на темите е крайно желателно да са обяснителни, изчерпателни и в съответния раздел. Теми от вида "Вижте..." (или по-лошото "Vijte") ще бъдат директно модерирани! Примери за лоши заглавия са: "Помогнете ми", "Имам проблем", "HELP: PROBLEM", "ПОМОООЩexcl.gif!!!", "Molqvi kajete .......", "nqkoi znae li..." и т.н. Пример за добри заглавия са: "Търся ключалка за контактен ключ за АХ" 3. При пускане на нова тема опитвайте се да бъдете крайно изчерпателни, за да няма куп въпроси отдолу, отправени от други участници. Това е във Ваша полза. 4. Нека отговорите и темите ви бъдат изчерпателни и точни. Нека няма купища SPAM из форума и километри безсмислици. Пишете, ако можете да помогнете, а ако не - затрайте си, все ще можете някъде другаде да помогнете. 5. Не променяйте предмета на вече започната тема към други, странични неща! По-добре пуснете нова тема, отколкото да оспамите темата!

Както разбирам проблемите са решени .Толко зор а тЪз колЪ няма гориво .П.п колега другия път ,сипи гориво ,прочети малко ,слушай малко .Пък тогава ако е толко зор /спешно/ пусни тема .Хейго на колегите отзивчиви се оказаха .П.п с боб само чорба моо направиш

виш тук и ползвайте тая търсачка има още теми

Бе не са много, но ще има ефект малък но ще има

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=42462

Братко мили .Каде по сериозни неща има за технически сега и стопчета ше затъмняваме.

Темата сте я изчерпали кат гледам .А кое от каде си има раздел .

Айде тогава на кои кво му трябва с търсачка .Тва има тва няма ...........

Хихихи а да ти е живо и здраво аз съм така от 10 дена голямия е на 7 малката на 10 дена .Да са ти весели ,щастливи ,здрави и много да слушат !

Само дано не бъркам но - 6.957 поне ми се подмяташе един и май толко беше

Малко Оооффф .Само да не почнете да се карате !!! , че темата е мноо хубава ,и полезна .За протокола въздържам се , в анкетата .

1. Преди да пуснете тема, използвате Търсачката! Много вероятно е това, което искате да разберете, да е вече разисквано. 2. Заглавията на темите е крайно желателно да са обяснителни, изчерпателни и в съответния раздел. Теми от вида "Вижте..." (или по-лошото "Vijte") ще бъдат директно модерирани! Примери за лоши заглавия са: "Помогнете ми", "Имам проблем", "HELP: PROBLEM", "ПОМОООЩexcl.gif!!!", "Molqvi kajete .......", "nqkoi znae li..." и т.н. Пример за добри заглавия са: "Търся ключалка за контактен ключ за АХ" 3. При пускане на нова тема опитвайте се да бъдете крайно изчерпателни, за да няма куп въпроси отдолу, отправени от други участници. Това е във Ваша полза.

1. Преди да пуснете тема, използвате Търсачката! Много вероятно е това, което искате да разберете, да е вече разисквано. 2. Заглавията на темите е крайно желателно да са обяснителни, изчерпателни и в съответния раздел. Теми от вида "Вижте..." (или по-лошото "Vijte") ще бъдат директно модерирани! Примери за лоши заглавия са: "Помогнете ми", "Имам проблем", "HELP: PROBLEM", "ПОМОООЩexcl.gif!!!", "Molqvi kajete .......", "nqkoi znae li..." и т.н. Пример за добри заглавия са: "Търся ключалка за контактен ключ за АХ" 3. При пускане на нова тема опитвайте се да бъдете крайно изчерпателни, за да няма куп въпроси отдолу, отправени от други участници. Това е във Ваша полза.

Мерси Коко .http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=52303 звънкаш на този номер и сиполучаваш гарнитурата .С което темата за мене приключена!